Багато хто, хто хоча б раз пробував виконувати тюнінг Москвич 2141 своїми силами, знають, як це нелегко. Але нелегко - не означає нездійсненно. Тим більше, що для цього сьогодні є всі необхідні інструменти і матеріали.
Повна заміна силового агрегату Москвич - справа тонка

Перше, що спадає на думку після декількох сотень кілометрів на Москвич 2141 "Святогор" - це слабкий двигун. Мало того, що мотор не здатний розігнатися на повну потужність, навіть коли авто в ідеальному стані, так він ще й постійно скрипить і бурчить. Щоб виправити ситуацію і позбутися зайвої незрозумілого шуму, розглянемо самий ефективний і недорогий варіант - повну заміну двигуна машини.
В якості донорського агрегату виступить мотор від Ауді-80. Двигун від німецького авто можна вважати найоптимальнішим способом поліпшити потужність і динаміку Москвич 2141. Агрегат від Ауді багатьом схожий на мотор від "Святогора", має схожий принцип роботи і для своєї заміни практично не вимагає проробляти додаткові отвори в кузові машини. Перш, ніж приступати до заміни своїми руками, потрібно купити всі складові двигуна.

Необхідно знайти Ауді-80, пригнане на розбирання, і повністю викупити весь двигун. Далі знімаємо штатні деталі Москвич 2141, не розбираючи їх на дрібні складові.
Після демонтуємо старий мотор, коробку передач і піввісь. Знімаємо радіатор і ретельно розчищаємо простір під капотом машини. Робити це потрібно вкрай уважно, намагаючись не висмикнути дроти. Повністю розбираємо коробку передач і виробляємо діагностику її елементів. При необхідності зрізаємо частина правих "вух". Після цього можна "приміряти" новий мотор і зібрану КПП від Москвича. Якщо все підходить - закріплюємо конструкцію, після чого виготовляємо новий підрамник для "подушки" КПП. Для цього використовуємо старі підрамники від Москвича 214145 і Ауді-80. Таким же способом готуємо до установки кріплень.

Наступний етап - найважливіший. Установка двигуна повинна виконуватися так, щоб всі півосі встали ідеально рівно.
Кріплення внутрішніх шрусов повинні знаходитися навпроти маточин, а сам двигун - в поздовжньому нахилі. Далеко не всі здатні з першого разу ідеально поставити мотор своїми руками. Тому, якщо у вас не виходить, не втрачайте ентузіазму. Цей етап тюнінга гранично важливий, і від того, як ви встановите мотор, залежить наявність сторонніх шумів при їзді.

Після монтажу агрегату потрібно звернути свою увагу на "штани" в двигуні Ауді. До цього елементу потрібно приварити проміжну трубу від "Святогора". Каталізатор від Москвича 214145 можна відкласти - він нам не знадобиться. Штатні резонатор і глушник ми залишаємо без доробок. Також немає необхідності чіпати штатний стабілізатор. Разом з двигуном Москвич 2141 потрібно замінити і кулісу КПП. Для цієї мети прекрасно підійде деталь від Ауді. Для кращого результату знадобиться виточити втулку більшої довжини, накрутити її замість ручки, а поверх встановити саму ручку.

Невеликим змінам піддасться також штатна система охолодження Москвича 214145. У ній потрібно замінити бачок, який ми "позичив" у Ауді-80. Для того щоб мотор не глухнув на низьких швидкостях, монтуємо головний циліндр зчеплення під педаль, проробляючи в останній отвір для штока. Після того, як ми виконали заміну двигуна "Святогора" своїми руками, потрібно перевірити всі контакти і з'єднання. Якщо несправностей не виявлено - можна приступати до експлуатації Москвич 2141.

 Тюнінг приладової панелі "Святогора" - яскраві враження щодня
Скажемо прямо - салон в Москвич 2141 виконаний досить-таки понуро. Звичайно ж, їзда в такому авто мало кому сподобається. І щоб додати освітлення кабіні "Святогора", перше, на що варто звернути увагу - це приладова панель машини і її тюнінг. В штатній комплектації вітчизняного авто виробник запропонував нам всього декількох лампочок, тьмяно підсвічувати спідометр, і ще кілька приладів, розташованих поруч. Наше завдання полягає в тому, щоб зробити освітлення приладів і передній частині салону яскравіше.

Для початку потрібно демонтувати внутрішні ковпачки, які закривають 3 штатні лампочки на панелі приладів. Після цього витягуємо захисні скла, що оберігають верхній ряд підсвічування від пошкоджень. Далі потрібно виламати нижню перегородку, після чого витягнути всі її осколки. Готові отвори обклеюємо фольгированним скотчем. Його ж кріпимо на задню поверхню накладки. Після цього протягуємо дріт ближче до накладки, після чого збираємо штатні лампи в зворотному порядку.

Після цього світло, яке випромінюють лампи, буде відбиватися від фольги, висвітлюючи набагато більший простір в салоні. Це зробить щоденну експлуатацію Москвич 2141 "Святогор" набагато комфортніше і приємніше. Подібним чином сьогодні виробляється тюнінг панелі приладів ВАЗ 2109 та багатьох інших моделей вітчизняних авто.
Поліпшення штатної оптики - якісне освітлення для безпечної їзди
Більшість власників Москвич 2141 стверджують, що їх авто - це ідеальний варіант для тюнінга оптики. Особливо це стосується роботи, яку належить виконати своїми руками. Звичайно ж, у фінансовому плані доведеться трохи витратитися. Але повірте - воно того варте.

Перше, що доведеться зробити - це знайти потрібні деталі для заміни. Зробити це дуже непросто, оскільки підходящих фар з такою ж електропроводкою, як у "Святогора", практично ніде не залишилося. Але засмучуватися не варто, адже дроти можна підрізати, або використовувати перехідник. Головне - знайти освітлення відповідних розмірів для тюнінга. Після того, як ви знайшли оптику для заміни на Москвич 2141, потрібно підготувати інструменти. Для роботи нам знадобиться:
• набір гайковий ключів;
• гострий канцелярський ніж;
• клей;
• двосторонній скотч;
• викрутка.

Для початку знімаємо захисну прозору накладку на фарах Москвич 214145. Далі за допомогою викрутки та гайкових ключів вивертаємо всі кріпильні шурупи і болти. Витягуємо штатну оптику автомобіля і вичищаємо звільнилося простір від пилу. Після порівнюємо штатну проводку Москвича і оптики для заміни. Якщо є необхідність, проводи потрібно підрізати та зачистити. Підключаємо проводку і простягаємо її до салону машини.
Робити це потрібно акуратно, не зачепивши важливі деталі авто. Далі витягуємо самі ліхтарі, залишаючи їх підключеними, і на задні стінки в місці розташування фар встановлюємо двосторонній скотч. Наносимо на задні стінки клей і вставляємо оптику. Якщо знадобиться, ліхтарі потрібно трохи притримати, щоб вони надійно приклеїлися до стінок. Після цього прикручуємо кріплення і встановлюємо прозору накладку.

Можна продовжувати експлуатацію машини! Що стосується ліхтарів в задній частині авто, то найшвидшим і ефективним методом тюнінга стане тонування задніх ліхтарів своїми руками. Вона не тільки зробить ваше авто більш сучасним, але і захистить від небезпечних відблисків водіїв позаду вас.