Ефективно працює котушка запалювання Калина 8-кл. - Гарантія швидкого запуску автомобіля в будь-яких погодних умовах. У зв'язку з цим автовласники приділяють їй чимало уваги. Часто навіть порівняно невелика несправність цього агрегату може надовго знерухомити машину. Для того щоб подібного уникнути, необхідно стежити за авто. Незайвим буде дотримуватися всіх рекомендацій заводу-виготовлювача за експлуатаційними характеристиками.
В іншому випадку автовласник ризикує щорічно витрачати чимало коштів на проведення тривалого ремонту. Досвід показує, що правильна їзда на третину знижує ризик можливих збоїв і пов'язаних з цим простоїв Лади Калини в гаражі.
Експлуатація в різних умовах Багато недосвідчені водії, не розуміючи суті поломки, вирішують, що необхідна дорога заміна замку запалювання або проводки в цілому. Водії зі стажем радять не поспішати з висновками. Якщо в силу різних обставин котушка запалювання виходить з ладу, на приладовій панелі запалюється відповідний індикатор. Перше, що повинен зробити в подібній ситуації водій, - це завести авто в гараж і відкрити капот.
Нерідко свічки запалювання в силу стрибка напруги або замикання виходять з ладу. В результаті іскра не проходить належним чином по всій системі. Подібну проблему може викликати і ряд інших обставин: • автомобіль постраждав в ДТП; • заміна свічок може знадобитися після попадання блискавки в машину; • неякісно раніше проведений ремонт; • використання неоригінальних запасних частин; • недотримання термінів технічного огляду в сервісному центрі.
Незалежно від причини схема запалювання потребує повноцінного аналізі. Нерідко проблема носить комплексний характер. Саме тому, якщо у водія недостатньо технічного досвіду, не слід приймати як єдино правильного перше що прийшло в голову рішення.
Окремі аспекти технічної експлуатації Нерідко причиною багатьох звернень на СТО є не стільки збої в роботі високовольтних проводів, скільки неправильна робота модуля запалювання Калина. Для проведення діагностики можна відправитися в сервісний центр або самому взяти в руки інструменти. Одним з таких є мультиметр, який використовується для вимірювання фактичного рівня опору на контактах 8-кл. двигуна. Для отримання коректних результатів вимірювання необхідно провести 2 рази.
Система запалювання може мати пошкодження в будь-якій ділянці ланцюга, тому контроль повинен бути ретельним. Починається все з перевірки правильної замкнутості обмотки на масу. Необхідно акуратно вставити, орієнтуючись на показники приладу, контакти. Потім один з контактних висновків приладу приєднується до центрального контакту котушки свічки запалювання. При цьому другий контакт кріпиться на масі. Якщо на екрані мультиметра спостерігається значок нескінченності, то це говорить про відсутність замикання на цій ділянці. Автовласникові це повинно сказати, що схема запалювання в повному порядку. Власники авто без достатньо досвіду в області технічного обслуговування автомобілів повинні орієнтуватися на наступний факт. Якщо крім значка нескінченності на моніторі залишилася «1», яка була до моменту приєднання, це говорить про справність ділянки.
Заміна свічок може знадобитися в разі наявності запалювання на обрив в первинних ланцюгах модуля. Прилад підключається до розташованих по краях контактам модуля. В такому випадку стабільність показників на екрані приладу говорить про наявність проблеми в замку запалювання Калини. Якщо і тут несправність не вдалося виявити, то на наступному етапі автовласник повинен звернути увагу на вторинну обмотку модуля. Береться модуль запалювання 16-кл. і повертається таким чином, щоб обидва виведення проводів були повернені до вас. До висновків 4-го і 1-го циліндра приєднується діагностичний прилад. Якщо несправності тут себе не проявили, то аналогічним чином необхідно перевірити 2-й і 3-й циліндри.
Незалежно від типу проблеми, зняти проблемний агрегат не складе труднощів. Котушка запалювання Калина демонтується за допомогою шестигранника.
