Чого тільки не придумали автолюбителі, щоб виділити свою улюбленицю-машину із загального потоку автомобілів! Обклеювання плівкою капота і дверей, тонування і бронювання фар, накладка обважень, аерографія і безліч інших дрібниць, здатних надати автомобілю індивідуальності і шику. Останній писк автомобільної моди - фарбування авто рідкої гумою.

Гумова «одяг» для машини виглядає дуже красиво і здатна оновити зовнішній вигляд авто, яке кілька разів було забарвлене. При цьому власникові не доведеться надовго залишати машину в сервісі, як при фарбуванні, а достатньо буде всього 1-2 днів для повного перетворення.

Що таке рідка гума?

Для досягнення «гумового» візуального ефекту використовуються спеціальні спреї на гумовій основі. Ними можна покривати повністю весь автомобіль, окремі деталі кузова або різні деталі салону. Також одним з останніх ноу-хау стало використання таких спреїв для фарбування дисків рідкої гумою.
Все це можливо завдяки унікальним властивостям рідкого гумового речовини, яку можна наносити на будь-який матеріал: дерево, метал, скло, пластик і будь-який інший, потребує нової оболонці.

Всі практичні властивості гуми будуть повністю переміщені на вкриту ній деталь автомобіля.
Покриття «рідка гума» здатне надати:
• водонепроникність, що вбереже деякі поверхні і деталі від іржі;
• стійкість до впливу ультрафіолетових променів для запобігання вигоряння;
• протиковзкі властивості;
• стійкість до високих і низьких температур;
• додаткову протиударний захист покритої поверхні;
• захист від впливу агресивних рідин (хімічних кислот, бензину, солярки та інших).

Варто знати, як перевірити автомобіль перед покупкою, щоб уникнути проблем з ГИБДД і самим авто.
Розряджений акумулятор може застати зненацька. У цій статті зібрані самі швидкі та ефективні способи зарядки АКБ.
Що краще, вінілова плівка або жидка гума?
Багато автолюбителів воліють вінілову плівку для захисту кузова машини. Однак, покриття авто рідкої гумою - це абсолютно новий рівень захисту, що вигідно відрізняється від вінілової плівки. Так в чому ж різниця?

1. Підготовка до нанесення плівки ведеться так само, як і при повноцінному перефарбуванні авто: прибираються незначні відколи й подряпини, знімаються вся зовнішні деталі машини, які не підлягають фарбуванню. Покриття кузова рідкої гумою потребує тільки в ретельно помитий поверхні і повному знежирюванні. При цьому заклеюються фари і в деяких випадках знімаються ручки.
2. На обклеювання машини плівкою професійний робочий витрачає близько 4 днів і 1 день дається для повного висихання клейкого шару, тоді як рідка гума для фарбування авто наноситься за 1 день і за 1 день висихає.

3. Зняття вінілової плівки - це дуже трудомісткий процес, в завершенні якого ніхто не гарантує бездоганного зовнішнього вигляду. Тільки в автосервісі можуть запропонувати послугу зі зняття плівки кваліфікованим фахівцем, а й там плівка може відійти разом з лаком, і покриття автомобіля буде зіпсовано. Рідка гума знімається настільки просто, що навіть непідготовлений автовласник легко демонтує її самостійно.
4. При покритті машини плівкою, не завжди з упевненістю можна сказати про хорошу якість використовуваного матеріалу. Занадто великий вибір на ринку цієї продукції здатний збити з пантелику навіть фахівця. Плівка поганої якості спричинить короткий термін служби покриття і додаткові витрати на демонтаж. В наші дні рідка гума ще не стала популярною. Випускається вона виключно відомими виробниками і не має на ринку підробок.

5. Досить обширний ціновий сегмент вінілової плівки дозволить обклеїти машину в середньому за кілька десятків тисяч рублів. Покриття рідкої гумою стоїть на порядок дешевше, що дає додаткову вигоду власникові.

Виходячи з цього, можна з упевненістю сказати, що рідка гума вигідно відрізняється від плівок, фарби та інших покриттів для автомобіля за багатьма параметрами.
Отже, всі існуючі переваги рідкої гуми можна виділити окремим списком:
• не вимагає розбирання машини і фарбується напиленням;
• наноситься на будь-який матеріал: фарбу, лак або вінілову плівку;
• видаляє незначні дефекти на поверхні (відколи, подряпини);
• відпадає потреба в додатковій грунтовці і Ошкурювання;
• порівняно швидке нанесення (в середньому 12 годин) і короткий час висихання (до 1 години);
• покрити весь автомобіль і зняти матеріал можна без пошкодження первісного лакофарбового шару.

Спреї з матеріалом випускаються різних кольорів. Різноманітність типів покриття не залишить байдужим навіть самого консервативного автолюбителя. При цьому можна використовувати різні кольори для основного і фінішного шару, що додасть машині ще більшої унікальності. Мат, глянець, метал, прозорий і флуоресцентний шари здатні створити унікальне оформлення будь-якого автомобіля.

Прострочення прав тягне за собою істотне покарання. Дізнатися який штраф за прострочені права і чи можна уникнути покарання.
Вирішили пофарбувати машину? Ми допоможемо вам вибрати підходящий компресор. Тут ми зробили огляд і провели порівняння різних компресорів для фарбування авто.

Фарбування авто рідкої гумою своїми руками
До одного з найбільших переваг матеріалу можна віднести той факт, що пофарбувати рідкої гумою можна своїми руками без залучення майстрів та обігу в дорогий сервіс.

Весь процес можна розділити на кілька основних етапів:

• Підготовка поверхні
Спочатку необхідно ретельно вимити поверхню, яка буде фарбуватися, і обов'язково знежирити її. Далі потрібно заклеїти фари, убезпечити двигун і решітку радіатора від попадання рідкої гуми, закрити деталі, які не будуть фарбуватися. При нанесенні матеріалу на колісні диски потрібно захистити гальмівну систему від попадання барвника. Зняти держномер і рамку під нього. Також потрібно створити умови, при яких скла автомобіля не потраплять під фарбувальний шар.

• Нанесення фарби
На відстані близько 30 см наносити барвник на поверхню, плавно і постійно розпорошуючи рідина. Перший шар наноситься тонко і може мати неідеальне покриття. Другий шар повинен бути більш щільний і акуратно розподілений по поверхні. Для створення ідеального покриття може знадобитися 3-4 шари нанесеною рідкої гуми.
Перед нанесенням наступного шару необхідно дати підсохнути попередньому. Інтервал між нанесенням шарів може складати від 15 хвилин до 1 години, залежно від марки рідкої гуми.

• Сушка
Під час первинної сушки фарба змінює початковий глянцевий відтінок на матовий. Щоб трохи прискорити цей процес, можна використовувати промисловий фен, і з відстані близько 50 см просушити забарвлену поверхню. При кімнатній температурі (близько 20-25 градусів) для повного затвердіння потрібно приблизно 24 години з моменту нанесення першого шару. І «залізний друг» знову готовий розділити з вами багато кілометрів доріг. Щасливої ​​дороги!

За допомогою рідкої гуми можна також пофарбувати диски. Рекомендується знімати гуму перед початком, однак, якщо добре підготуватися, то можна фарбувати прямо так. Ми не будемо детально описувати процес, так як він мало чим відрізняється від покриття кузова.