Заміна підшипника кпп ваз 2110 проводиться звичайно з ремонтом коробки передач або з причини виходу з ладу тільки цього елемента. Заміна підшипників в кпп ваз 2110 проводиться тільки на демонтованої коробці, після її розбору.
З цієї причини в статті буде описана інструкція зі зняття коробки з автомобіля, її розбору і заміни підшипників.

демонтаж КПП
Почнемо з демонтажу коробки передач:
Примітка. З огляду на те, що коробка знімається знизу автомобіля, той бажано підняти на естакаду або встановити на оглядовій ямі.
• виймається мінусова клема з акумуляторної батареї;
• знімається бризговики, шляхом відкручування;
• з КПП знімається куліса і стабілізатор;
• масло з коробки передач зливається;
• тепер потрібно демонтувати пильовик зчеплення.

Примітка. Не варто говорити про те, що при роботі потрібно підставити під КПП тару, куди будуть стікатися залишки масла. Землю, якщо робота проводиться на естакаді, бажано викласти тирсою.
• замість пиляків вставляються дерев'яні саморобні Чопик;
• знаходимо роз'єми датчиків і знімаємо їх (маються на увазі датчики заднього ходу і швидкості);
• також потрібно буде демонтувати кронштейн, а не то він буде заважати при знятті;

• знімаємо ліву подушку мотора, перш підставивши під двигун упор;
• знімається також задня подушка (цілком імовірно, що її може і не виявитися - нічого страшного);
• беремо ключ на 19 і вивертаємо гайки, що фіксують КПП до двигуна (їх буває три);
• демонтуємо коробку, перш відвівши її в сторону.

Розбір КПП
Ще один етап, який потрібно провести, перш ніж дійдемо до підшипників, це розбір коробки.
Примітка. Перед розбором коробки бажано її помити, але так, щоб вода не потрапила ні в якому разі всередину.

приступаємо:
• беремо ключ на 17 і вивертаємо кронштейн, яким здійснювалося кріплення з двигуном;
• тепер слід відкрутити задню кришку.
Примітка. Дана кришка зазвичай буває посаджена досить щільно.
Це викличе чимало зусиль з боку ремонтника. Тому рекомендується перед зняттям постукати молоточком по кришці.

Отже:
• знімаємо кришку;
• тепер потрібно буде методом вдавлення витягнути шток, щоб включилася передача;
• вилку п'ятої передачі слід вивернути;
• тепер потрібно включити п'яту передачу, вдаривши по вилці;
• доходимо до гайок валів (їх потрібно буде обов'язково расконтріть).

Примітка. Гайки первинного і вторинного валів відкручуються головкою на 32.
• п'ята передача знімається в зборі;
• потім потрібно демонтувати муфту;
• знімаємо синхронізатор, а потім і наполегливу шайбу;
• муфта розбирається.

Примітка.
Первинний вал знімається наступним чином: наноситься удар по ньому, щоб утворилася щілина між провідною шестернею п'ятої передачі і корпусом КПП. Після цього він знімається.
• тепер потрібно відкрутити пробки, які кріплять фіксатори штоків;
• вони знімаються разом з кульками і пружинами;
• тепер слід демонтувати стопорну пластину, вивернувши її ударної викруткою;
• наполеглива шайба підсувається за допомогою двох викруток;

• потім береться знімач, яким і знімається втулка з шайбою;
• тепер слід зняти стопорне кільце на первинному валу, використовуючи для цього викрутки;
• те ж саме робимо і з вторинним валом;
• пробка фіксатор задньої швидкості демонтується одночасно з пружиною.

Примітка. Що стосується кульки, який також потрібно буде зняти, то його можна спокійно вийняти звідти намагніченою викруткою.
• тепер слід відкрутити передню кришку КПП;
• потім потрібно її демонтувати;
• перед нами постане вилка- перемикач першої та другої передачі;
• вивертаємо її;
• вилка знімається шляхом приподнимания штока.

Примітка. Таким же способом виймається шток п'ятої передачі. Іншими словами, він виводиться з механізму, де відбувається перемикання передач.
• прийшла пора зняти вісь шестерні задньої швидкості;
• тепер демонтуємо проміжну шестерню заднього ходу;
• вали витягуємо разом (первинний і вторинний);
• потрібно тепер вийняти диференціал і обов'язково в зборі;
• механізм і важіль вибору передач також знімаються;
• потрібно зняти також шток і пильовик.

Примітка. Часто на даному етапі можна замінити і сальник куліси.
Заміна підшипників валів - зняття і установка
Ну, от і дійшли до підшипників.

продовжуємо:
• спочатку слід витягнути ролик підшипника вторинного валу.
Примітка. Це легко зробити за допомогою гачка і ударної сили.
• обойма підшипника виймається;
• потім потрібно вийняти і маслосборник;
• демонтуємо також підшипники кпп ваз 2110 первинного валу;
• потрібно зняти також сальники коробки.

Вийняти підшипник з первинного вала можна таким способом:
• затиснути первинний вал в лещатах, а підшипник вийняти за допомогою двох монтувань;
• потім слід методом вибивання зняти внутрішню обойму підшипника;
• тепер можна переходити до вторинного валу;
• його так само затискаємо в лещатах, як і первинний;

• озброюємось двома викрутками;
• знімаємо стопорне кільце, яке тримає внутрішню обойму;
• утворюється зазор, куди вставляється викрутка;
• використовуючи монтування, виймаємо внутрішню обойму;
• виймається і шестерня першої передачі;
• прийшла черга зняття синхронізатора;

• демонтуємо муфту, яка тримається стопорним кільцем;
• потім потрібно вийняти шестерню другої передачі разом з муфтою;
• тепер вал потрібно перевернути і попередні операції повторити;
• нарешті, доходимо до підшипника, який і знімаємо.

Проводиться заміна підшипників коробки на нові. Але на цьому не закінчується процес заміни підшипників КПП.
Адже ще є підшипник, який знаходиться на диференціалі.
Заміна підшипника диференціала
Щоб замінити підшипник диференціала для початку деталь розібрати.

починаємо:
• відкручуємо головну передачу;
• знімаємо шестерні саттелітов з корпусу;
• тепер видавлюємо вісь сателітів, перш вийнявши їх стопорне кільце;
• залишилися шестерні також знімаємо;
• бачимо підшипник, який слід вибити зубилом;
• ставимо новий підшипник.

Примітно, що при зворотній установці механізму вибору передач і куліскі з штоком все різьбові отвори слід знежирити. Не виняток також і болти кріплення.
Не варто говорити про те, що на різьблення болтів потрібно нанести герметік.Кроме того, перш ніж встановлювати назад диференціал, його саттеліти необхідно змастити.
У процесі роботи буде корисно дивитися відео - матеріали або фото, картинки, схеми і тому подібні наочні посібники. Своїми руками потрібно робити все не поспішаючи, не забуваючи, що помилки можуть привести до небажаних результатів.

Якщо ж робити все повільно, як того вимагає інструкція, найскладніша операція вийде на славу. Те ж стосується і заміни підшипника коробки, ціна на яку в автосервісах дорога і не всякий може собі це дозволити.