Як відомо, заміна опорного підшипника ваз 2110, як і опорних стійок - важлива і поширена ситуація. Справа в тому, що саме на ці елементи конструкції автомобіля постійно припадають навантаження, часом і неймовірні.

По суті, заміна опорного підшипника на ваз 2110 - це робота, якої зобов'язаний навчитися кожен, поважаючий себе автомобіліст, адже даний компонент автомобіля вийти з ладу може в самий невідповідний момент.

Причина і симптом виходу опорного підшипника з ладу
Не варто говорити про те, що своєчасна заміна, ремонт і взагалі, будь-яка модернізація автомобіля приносить більший ефект і успіх. Зокрема, якщо запізнитися з заміною підшипника, то можна пошкодити і інші важливі частини і деталі машини.

Навіть може полетіти вся ходова частина, якщо бути неуважним до свого авто. А тоді вже однією заміною не обійтися, і доведеться робити ремонт капітальний.
Основною причиною виходу з ладу даного підшипника є бруд. Робимо висновок, що якщо будемо їхати часто по бездоріжжю, замінити цей компонент доведеться частіше.
Сам опорний підшипник практично нічим не защіщается.Сімптомом того, що підшипник вийшов з ладу є стук.
Але остаточно переконатися в тому, що причина криється в опорному підшипнику, допоможе діагностика поворотами рульового колеса вправо і вліво.
готуємо інструментарій

Розглянемо в даній статті, як проводиться заміна опорних підшипників ваз 2110 без обов'язкового розвалу -сходження, процесу, що вимагає спеціального устаткування, стенду.
У першу чергу, перед проведенням заміни, необхідно озброїтися інструментами:
• Спеціальним пристосуванням, що допомагає стягувати пружини і відкручувати гайки стійок;
• Спеціальним знімачем, призначеним для зняття рульового наконечника;
• Набором стандартних ключів - гайкових або накидних;
• Монтування;
• Молотком;
• Підйомники.

Примітка. Не варто говорити про те, що також необхідно запастися новим опорним підшипником. Крім того, не завадить і допомогу асистента в даній роботі.
Сам процес заміни

Починаємо процес з того, що демонтуємо ковпак маточини автомобіля. Обов'язково автомобіль потрібно встановити на рівну тверду поверхню.
продовжуємо:
• після зняття ковпака маточини, расконтріваем гайку ШРУС;
• асистента просимо натиснути на педаль гальма, а самі викручуємо гайку, використовуючи для цього або головку, або ж комірець;
• піднімаємо автомобіль на домкрат;
• демонтуємо колесо;
• тепер потрібно відкрутити гайку рульового наконечника.

Примітка. Щоб вивернути гайку рульового наконечника, слід її расшплинтовать, а для цього використовувати молоток, монтування і спеціальний знімач.
• Випрессовиваемие палець;
• тепер слід від'єднати кульову, яка кріпиться двома болтами;
• їх потрібно буде викрутити;
• після цього знімається гальмівний шланг, який виймається з хомута стійки;
• тепер прийшов час викриття болти супорта (їх буває два).

Примітка. Щоб зуміти викрутити болти супорта, необхідно перш расконтріть пелюстки шайби. Після того, як болти будуть викручені, супорт слід відвести убік і вивісити його на дріт, щоб він не заважав виконувати подальшу роботу.
Ні в якому разі не рекомендується вішати його на гальмівний шланг.
• зриваємо гайку стійки, щоб було зручніше працювати далі.

Примітка. Пам'ятаємо, що зривати цю гайку потрібно не повністю, а до половини.
• відкручуємо тепер гайки, які фіксують опору стійки (їх три);
• потім вивертаємо гайку ШРУС і залишається стійку;
• ШРУС витягаємо зі шлицов;
• тепер слід звести пружину.

Примітка. Щоб правильно звести пружину, потрібно встановити її на витки і почати рівномірно затягувати кожну з них, використовуючи ключ. Після того, як пружина стиснеться, опорний підшипник можна буде вийняти.
• на місце старого підшипника встановлюємо новий;
• всі деталі потрібно буде знову зібрати, роблячи це на противагу демонтажу.

Часто разом з підшипником змінюється і прокладка, а також кільце. Але про це поговоримо вже в наступній статті.
Не варто говорити, що заміна підшипника найпростіша робота, але використовуючи в роботі відео та фото, все вдасться легко зробити своїми руками. Головне - це прагнути все зробити так, як того вимагає інструкція.

Що стосується допомоги фахівців, то, як відомо, сьогодні ціна на їхні послуги досить висока. Крім того, як і було сказано вище, опорний підшипник може вийти з ладу в самий невідповідний момент, наприклад, в дорозі, де поблизу не виявиться автосервісу.