Система вентиляції в автомобілі ВАЗ 2110 має кілька особливостей. Тепле повітря надходить в салон автомобіля, коли температура рідини з системи охолодження досягає значення в 90 градусів за шкалою Цельсія.

Заміна салонного фільтра на ваз 2110 в даному випадку, це досить поширена процедура. А спрямована заміна салонного фільтра в ваз 2110 на те, щоб повітря завжди залишався всередині чистим, та й робота деяких складових авто від цього залежить.

Як все працює
До початку роботи електричного вентилятора обігрівача, необхідно повністю закрити всі вікна автомобіля. Тільки таким способом можна досягти постійної температури в салоні автомобіля.

Повітря поступає в систему через специфічну решітку, яка розташована на капоті перед вітровим склом.
Примітка. Сама опалювальна система встановлена під цією гратами в правій стороні. На самому початку опалювальної системи встановлюється фільтр, який не дозволяє потрапляти в систему сторонніх предметів разом з повітрям.

Даний фільтр прийнято використовувати для очищення повітря від пилу. Система опалення вельми чутлива до пилу і бруду.
Саме він є першою перепоною на шляху повітря. Іноді виникає необхідність почистити даний фільтр.

У деяких випадках його необхідно замінити новим. Щоб дана операція пройшла успішно слід уважно вивчити інструкцію по експлуатації автомобіля.
У тому випадку, коли автомобіль перепродавався, інструкція може бути відсутнім, а новому господарю доведеться самостійно проводити пошук навчальної літератури і способів заміни даного фільтра. Керівництво заміни салонного фільтра ваз 2110 подано в цій статті.
Скориставшись порадами і методикою обслуговування, можна отримати максимальні знання про проведення даної операції.

Як проводиться заміна
Демонтаж решітки воздухопритока і фільтра

Насамперед необхідно підготувати інструмент.
Для проведення робіт по заміні салонного фільтра в автомобілі ВАЗ 2110 необхідно:
• Зняти решітку воздухопритока системи вентиляції салону.

Примітка: Даний процес не зовсім простий, а тому доводиться описувати його з самого початку.
• Перед початком робіт з демонтажу решітки воздухопритока, необхідно підготувати автомобіль до даної процедури.
• Автомобіль необхідно помити і зробити дану процедуру якісно. Кожна зовнішня деталь ретельно промивається. Не слід забувати про днище.

Так як подальша робота буде проходити під капотом, моторний відсік доведеться вимити.
Примітка: мийку моторного відсіку слід проводити акуратно. Слід уникати попадання води на колодки, датчики та виконавчі пристрої системи упорскування палива.
Стартер і генератор не повинен потрапляти під натиск води. Перед тим як почати мийку відсіку двигуна, необхідно зняти з акумулятора клему «мінус».

Після процесу обмивання, кожна деталь продувається струменем повітря до тих пір, поки на ній не буде видимих патьоків води.
Мийка під капотом здійснюється в ручному режимі. Для цих цілей необхідно використовувати чисту ганчірку, теплу воду (щоб рукам було приємно) і деяку кількість засобу для чищення.
Місця, де скупчення бруду занадто велике - колісні дуги і днище - слід відмивати за допомогою автоматичного миття з сильним напором води. Процес сушіння обов'язковий для кожного сантиметра автомобіля.

Правильна установка автомобіля
Отже:
• Перед скоєнням остаточних робіт, автомобіль необхідно встановити в правильну позицію. Такі правила безпеки при виконанні робіт.
Автомобіль можна встановити на декількох поверхнях, а тому необхідно знати, як правильно цю роботу зробити.
Установка автомобіля на рівній, горизонтальній площадці:

• У даному випадку може використовуватися гаражне покриття. Можна скористатися рівною поверхнею в будь-якому іншому місці. Поза приміщення це може бути асфальт, дерев'яний настил або бетон.

Твердість покриття при необхідності дозволяє підняти потрібну для ремонту частину автомобіля і встановити його на спеціальних кріпленнях. Для здійснення роботи без вивішування коліс досить вимкнути запалювання.
• Автомобіль фіксується в одному положенні ручним гальмом. Якщо така деталь несправна і потребує ремонту або відсутній, необхідно під колеса підкласти спеціальні фіксуючі блоки, які дозволять автомобілю не зрушити з місця.

Примітка: Можна залишити включену передачу тільки в тому випадку, якщо не будуть проводитися роботи по проворачиванию колінчастого вала двигуна або запускатися двигун. Перед тим, як запустити двигун автомобіля, необхідно вичавити педаль зчеплення і перемістити важіль коробки передач у нейтральне положення.
Заборонено залишати ключ запалювання в салоні. Існує ймовірність, що сигналізація спрацює і автомобіль блокується разом з ключами в салоні.

Якщо необхідно для проведення робіт залишити ключ в пазі запалювання, залишається відкритим вікно однієї з дверей.
Установка автомобіля на естакаді або оглядовій ямі:
• У деяких випадках, ремонт необхідно проводити під автомобілем. У такому випадку, його необхідно помістити в гаражі з оглядовою ямою.
Перед тим, як заїхати в даний гараж, яму необхідно накрити виробом, який витримає вагу автомобіля. Це необхідно на той випадок, якщо колесо транспортного засобу зісковзне вниз.

Після того як автомобіль опиниться під оглядовою ямою, необхідно провести аналогічні приготування як і в установці на рівній поверхні.

• Деяким автомобілістам вдається спорудити спеціальну естакаду. Це конструкція з метала, яка дозволяє отримати доступ до днища автомобіля без необхідності поглиблення під землею.
Виїжджати на таку естакаду необхідно під чітким наглядом. Для того, щоб встановити на естакаді домкрат, необхідно подбати про дерев'яному настилі.
Установка автомобіля на схилі або нерівною майданчику:

• Часом виникають ситуації, коли автомобіль знаходиться на ділянці дороги, де є нахил. Поломка не дозволяє зрушити його з місця, а ремонт необхідно провести в терміновому порядку.

У будь-якому випадку слід уникати трави, піску і щебеню. Краще трохи зрушити автомобіль з такої поверхні.
Установка автомобіля на рівному майданчику відбувається за тими ж правилами, які описані вище.

Очищення різьбових з'єднань
Наступним пунктом, перед початком заміни салонного фільтра автомобіля, буде очищення різьбових з'єднань. Коли автомобіль знаходиться в постійній роботі, деякі кріпильні деталі, через корозію, практично неможливо зрушити з місця.
Кожна деталь кріплення обробляється металевою щіткою і змащується спеціальною рідиною. Можна використовувати гас, коли інші варіанти мастила відсутні.

Такі роботи необхідно проводити заздалегідь, мастило встигає всмоктатися в виріб:
• Після підготовки автомобіля, необхідно провести вилучення акумуляторної батареї.
• Автомобіль необхідно підготувати до проведення даної роботи. Тут необхідно керуватися правилами установки та очищення, які описані вище.
• Для видалення батареї необхідно відкрутити гайки кріплення клем проводів. У першу чергу необхідно вилучити клему з негативним значенням.

Після відкручування гайки, вона легко видаляється.
• Гумовий захисний кожух необхідно зрушити убік для доступу до другої клеми.
• Проводиться відкручування гайки кріплення і звільняється клема з позитивним значенням.
• На верхньому кріпленні батареї є металева планка з двома кріпильними болтами, які необхідно видалити. Після відкручування болтів знімається сама пластина.
• Слід вилучити і гайку, яка кріпить нижню частину акумуляторної батареї.

• Після проведення даної роботи, акуратно видаляється акумулятор.
• По закінченню вилучення батареї, необхідно відшукати пластмасовий ковпачок. Він приховує гайку, яка прикріплює лівий важіль склоочисника.
• Для демонтажу даної гайки необхідно використовувати ключ з цифрою «10» накидною.
• Важіль видаляється з кріплення і позначається маркерів або шматком крейди.

Примітка: трапляється ситуація, що важіль щільно «сів» на валі і не хоче витягувати. Необхідно повернути гайку на колишнє місце і злегка, пассатижами, піднімаємо важіль до гайки.
Робота проводиться поступово.
• По цій же системі знімається і інший важіль.
• Болти верхнього кріплення воздухопритока заховані особливими заглушками. Їх необхідно злегка підколупнути гострим предметом.
• Гвинти - саморізи викручуються хрестової викруткою.
• Демонтується ущільнювач перегородки.
• Оббивка моторного відсіку пригвинчена тими ж гвинтами. Їх 6-ть штук.

Кожен з них необхідно видалити.
• Праве і ліве кріплення грат кріпиться кронштейнами до кузова автомобіля. Тут є дві гайки, які зручно видалити торцевим ключем з 10 - тімілліметровим ходом.
• Механізм обмивання лобового скла і має шланг, який необхідно від'єднати.
• Шланг механізму обмивання віддаляється через перегородку моторного відсіку.
• Решітка воздухопритока вільна.

• Використовуючи хрестоподібну викрутку, знімаються чотири шурупа, які з'єднують решітку фільтра і корпус опалює механізму.
• Знімається решітка самого фільтра.
• З корпусу опалювальної системи витягується салонний фільтр автомобіля.

Установка нового фільтру
Примітка: для установки фільтра, дії необхідно виконувати в протилежному порядку процесу розбирання. Фільтр розміщується у напрямку поступания повітря в систему.
Даний показник вказаний на етикетки нового фільтра.
Вартість даного фільтра буде залежати від багатьох показників. Ілюстрації або відео матеріал можна знайти в мережі інтернет.
Своєчасна заміна салонного фільтра своїми руками, допоможе уникнути можливих проблем з вентиляцією і станом повітря в салоні автомобіля. Інструкція, дана вище, допоможе все зробити грамотно.

Примітно, що так можна буде непогано заощадити, адже ціна на послуги подібного роду у фахівців не дешева.