Модуль запалювання в автомобілі ВАЗ 2114 - це вдосконалена система пуску. Пристрій видає такти, за допомогою яких виходить іскра - двигун заводиться. Модуль запалювання створює струм з високою напругою, а потім передає його в свічки через чотири високовольтних дроти. Серед автомобілістів пристрій зветься «котушкою системи запалювання». Електрична мережа ВАЗ 2114 живить модуль, його «мінус» кріпиться до корпусу машини.

Складається він з:
• котушок запалювання;
• Невеликого пластикового корпусу;
• Електронних блоків;
• Високовольтних трансформаторів;
• Виходів для підключення.

Сигнал в електроніку передає контролер, який обробляє дані щодо функціонування систем ВАЗ 2114. Контролер зчитує дані з датчиків, а потім виставляє певну послідовність. Котушка запалювання відрізняється підвищеною стійкістю до температур; витримує від -40 до +130 градусів за Цельсієм.

Несправності модуля запалювання ВАЗ 2114
Визначити, що в модулі з'явилися несправності не так складно. Одна з ознак - це зниження потужності двигуна ВАЗ 2114 або прискорення «ривками». При несправності агрегату мотор при холостому ході починає працювати переривчасто. Якщо подібні «симптоми» присутні, то необхідно перевірити справність свічок і кріплення високовольтних проводів, так несправності можуть з'явитися через цих елементів.
Перевірка ВАЗ 2114 на несправності повинна відбуватися з дотриманням техніки безпеки: руки повинні бути в гумових рукавичках, а інструменти ізольовані. У випадку, коли свічки і дроти в повному порядку, потрібна заміна модуля. Виявити його можна під капотом, пристрій видасть себе великими високовольтнікі, з яких і починається заміна.

Щоб не помилитися з підключенням проводів, коли буде виконуватися заміна, бажано увіткнути високовольтнікі в свої гнізда, а потім підписати кожен з них. Потім нову котушку запалювання можна буде підключити, орієнтуюся по проводах зі старою. На агрегатах сучасного зразка є нумерація, яка допоможе розібратися з підключенням. Маркування буде корисна в тому випадку, якщо купується модуль старого зразка без нумерації на виходах.

Заміна модуля
Заміна виконується за допомогою шестигранника, головки 10 'і ключів 13' і 17 '.
1. Від акумулятора потрібно відключити клему «мінус».
2. Потім дістати колодку проводів.
3. Витягнути підписані високовольтнікі.
4. Зняти всі кріплення до мотору.
5. Після цих дій перед автомобілістом буде відкритий несправний елемент. Дістати його можна за допомогою шестигранника.

Заміна на новий агрегат починається з підключення високовольтних проводів. На корпусі повинні бути підказки, але можна скористатися і своїми. Провід також слід уважно вивчити - на них повинні бути позначки, які вказують номер циліндра. Наприклад, якщо на дроті стоїть цифра «2», значить він призначений для другого циліндра. Заміна завершена. Тепер потрібно завести мотор ВАЗ 2114 і перевірити, чи правильно закріплений модуль. При необхідності затягнути кріплення.

Ремонт
Перед тим, як відправитися в автомагазин за новим модулем рекомендується перевірити контакти пристрою. Якщо з ладу вийшли вони, то ремонт можна виконати самостійно і не витрачатися на новий модуль. Для перевірку потрібно запустити двигун на холостому ходу і спробувати натиснути ізольованим інструментом натиснути на кришку модуля. Якщо двигун почне працювати нормально, то значить справа в контактах. Робота не складна, але досить копітка, при цьому знадобитися навик у поводженні з паяльником. Для ремонту потрібно запастися маленькими і тонкими проводами, лаком, паяльником, викруткою і флюсом для пайки алюмінію.

Процес:
1. Потрібно демонтувати пристрій за інструкцією, розписаної вище.
2. Далі слід зняти кришку корпуса, для цього потрібно натиснути викруткою. Якщо пристрій нештатное, то там можуть бути болти.
3. На платі можна побачити, чи правильні здогади чи ні.
4. Якщо контакти відійшли, то потрібно зачистити плату від дрібних проводів і замінити на нові.
5. Може виникнути проблема з контролерами транзисторів - вони покриті захисним шаром, який паяльник не бере. Його можна зчистити підручними матеріалами або бор-машинкою.

6. Дрібні дроти потрібно замінити.
7. Фінальним кроком буде покриття місць пайки лаком або силіконом. Підійде навіть лак для нігтів. На цьому все.