Кожен сучасний автомобіль, для комфортності та безпеки оснащений ГУР. Для власника автомобіля, важливо знати яке масло використовувати, для збільшення терміну експлуатації гідропідсилювача керма. Розберемося в цьому детальніше. Працездатність і термін служби гідравлічної системи керма, не в малому ступені залежить від правильного і грамотного догляду за автомобілем. Важливо дотримуватися всіх правил використання транспортного засобу для безпеки водія і пасажирів. Поважаючий себе власник автомобіля, повинен бути в курсі всіх деталей використання автомобіля, не тільки прописаних правил експлуатації авто і техніками безпеки, а й нажитих власним досвідом.
Для тривалого і продуктивного використання ГУР не варто: • Утримувати кермо в крайніх точках повороту довгий час - це сприяє підвищеному тиску в насосі ГУР. Це може спричинити за собою неприємні наслідки, такі як; порушення структури шлангів, руйнування сальників та аналогічні дефекти. Так само, якщо ГУР оснащений електричним насосом, просто може згоріти запобіжник. • Під час паркінгу, утримувати рульове колесо, при колесі, достигшем опори (наприклад бортик). Щоб уникнути зайвих тиску в насосі, достатньо зовсім небагато повернути кермо назад.
• Великий період часу їздити з несправним насосом. Це є небезпечним для водія і пасажирів і так само призведе до поломки інших частин насоса. У наслідку - ремонт насоса знайде більш тяжкі наслідки та його обслуговування потребують більше коштів. • Експлуатувати ГУР, при порушенні герметики в шлангах і витоках робочої рідини. • Їздити на авто з порушеною структурою рульової системи. Дорожній сміття (бруд, пісок і вода), потрапляючи в гідроциліндр - ведуть до раптової поломки і некоректної роботи все рульової системи. • Використовувати авто з несправними шарнірами керма, це призведе до швидкого зносу втулок і утримує механізму рейки. При руйнуванні структури і витоку мастила, компресор ГУР виходить з ладу через 10 хвилин експлуатації.
Щоб уникнути даних наслідків слід відключати насос ГУР. На моделях, де відключення насоса шляхом обрізання ременя, неможливо - слід вжити заходів щодо оперативного ремонту ГУР.
Періодичність заміни масла в ГУР. ГУР, як і кожна складова машини вимагає догляду і своєчасного обслуговування. Рідкісний виробник автомобілів, дає інструкцію по частоті заміни масла, але при цьому настійно рекомендує стежити за рівнем його споживання. При кожному технічному огляді перевіряється рівень масла в ГУР, яке час від часу доливається власниками авто, по нужді. Виробники вітчизняного авто ринку, мають інший підхід у даному питанню інакше. З їх слів - гідропідсилювач з великим дуже явно реагує на старе масло і міняти його варто регулярно. В основному, масло треба мене, виходячи з частоти використання машини і конкретної марки системи. Автомобільні експерти, рекомендують здійснювати зміну відпрацьованого масла раз на два роки, виходячи із середнього пробігу в 6 - 7 тисяч кілометрів.
Важливо, при кожній заміні масла, так само міняти фільтр в масляному баку. Якщо авто використовувався частіше і його пробіг перевищив вказаний, рекомендується проводити заміну негайно по потемніння масла або появи невластивого запаху. У середньому - заміна масла проводитися кожні 28 тис. Км.
Вибір масла. Рекомендується використовувати масло, згадане виробником конкретної марки автомобіля. Не варто економити на маслі для гідропідсилювача, щоб уникнути швидкого зносу складових гідропідсилювача. Яке масло не варто використовувати - це дешеве. В аварійних ситуаціях, при повній витоку масляної рідини, допустимо - долити в масленой бак - моторне масло. На практиці, це дозволяє доїхати до пункту обслуговування без особливих наслідків. Для тривалого використання системи гідравліки, дані суміші застосують не рекомендується, щоб уникнути виведення з ладу системи. Після необхідного використання даних сумішей, варто здійснити очистку та промивку ГУР від залишків даної субстанції.
Несправності в системі ГУР. Якщо затягувати з усуненням неполадок ГУР, можна привести всю систему до необхідності сервісного обслуговування. Варто своєчасно обслуговувати гідропідсилювач керма при: • потемніння кольору масла • При виникненні неприємного запаху • При незначних і масштабних витоках масла з ГУР (про що говорять відповідні плями на частинах автомобіля) • При збільшенні сили для повороту рульового колеса і утяжелении роботи рульової системи. • Якщо, виникло невластиве звуковий супровід при поворотах керма • Якщо клинить рульове колесо в крайніх положеннях (що може сприяти клину клапана насоса, з подальшому несприятливому його зносом) • При тяжкості повороту керма і зайвим шумовий супровід (ймовірно порушена структура ременя ГУР)
Для довгострокової та безперебійної роботи ГУР: Не варто залишати автомобіль при вивернутих колесах на довгий період У зимовий період, варто здійснювати прогрів підсилювача керма (плавні повороти керма в обидві сторони з поступовим збільшенням ходу.
Наслідки запізнілою заміни масла. Несвоєчасна заміна змазує рідини, в більшості випадків призводить до раптового зносу елементів ГУР і поломки всієї системи гідропідсилювача. Крім цього, може постраждати рейка керма. Основні рекомендації по заміні масла. Після зливу відпрацьованого масла, необхідно ретельно промити систему і звільнити її від частин старого масла. Потім грамотно залити і прогнати масло по системі гідропідсилювача. Важливо, своєчасно проводити зміну бака і масляного фільтра (при його наявність). Після того, як шланг від'єднаний - ретельно промити його, для повного виходу відпрацьованої рідини.
Зміна масла в гідропідсилювачі керма, вироблятися з робочим двигуні. Краще - проводити зміну удвох, так ка необхідно контролювати рівень масла в система і здійснювати своєчасний долив. Після завершення промивки, для колишньої функціональності системи - закачується свіже масло і система прокачаватся. Не кожен, навіть дорогий салон, виробляє грамотну заміну масла в гідропідсилювачі. У слідстві неправильної зміни масла - робота системи ГУР порушується, що призводить в швидкого зносу елементів ГУР. Проводьте заміну масла в підсилювачі керма з усією притаманною відповідальністю і ваші система прослужить справно - довгий час!
