Як відомо, на ваз 2110 датчик охолоджуючої рідини є своєрідним термістором, опір якого змінюється, залежно від температури. На ваз 2110 датчик температури охолоджуючої рідини буває загорнутий в спеціальний патрубок ОЖ і розміщений на голівці циліндрів.

Прилад, що сповіщає водія про перегрів
У містах налічується величезна кількість машин. Основною проблемою є велика наявність автомобілів, в той момент, коли місць для їх розміщення не збільшується.

Часом, виникає ситуація, що автомобіль доводиться залишати на відкритому повітрі. У сонячні спекотні дні, дана проблема може виявитися досить небезпечною.
Під тривалим впливом сонячного випромінювання, автомобіль нагрівається до такої міри, що не витримує двигун. В окремих випадках, додаткові охолоджувальні системи просто не справляються з підвищеною температурою.

Повідомити ж про цю ситуацію водієві необхідно. Тільки він зможе усунути дану проблему.
Дані показники сповіщають водіїв транспортних засобів про підвищений ризик перегріву двигуна за допомогою приладу і датчика.
Примітка. Автомобіль ваз 2110 не є винятком. У ньому використовується датчик охолоджуючої рідини, який показує ступінь перегріву на приладовій панелі.

Заміна датчика
Варто відзначити, що в процесі виробництва даного автомобіля, його виготовлення не відрізнялося надійністю, а даний елемент конструкції міг зламатися в будь-який момент. Чимало проблем виникає із заміною даного обладнання.

Слід чітко виконувати дії, щоб автомобіль продовжив радувати протягом ще декількох років.

Демонтаж старого приладу
Насамперед для заміни датчика охолоджуючої рідини в автомобілі ваз 2110, необхідно здійснити процедуру вилучення старого, зіпсованого приладу.
Для цієї мети знадобиться:
• Перед демонтажем датчика, слід подбати про його порожнечі. Для цього зливаємо залишок охолоджувальної рідини в особливий резервуар.
• Щоб не виникло зайвих проблем, слід демонтувати повітряний фільтр.
• Доступ до датчика відкритий. Необхідно самим акуратним способом зняти захист - чохол з гуми.

Примітка. Щоб не виникло проблем з монтажем нового пристрою, слід звернути увагу на розташування маркувальних знаків на корпусі виробу. Вони знадобляться для установки нового пристрою.

• Останнім кроком стане просте зняття датчика. Краще всього використовувати гайковий ключ з цифрою «21».

Злив ОЖ - процес особливий
Проблема може виникнути зі зливом охолоджуючої рідини.
В автомобілях ваз 2110 цей процес дуже специфічний і вимагає деяких навичок:
• Насамперед зливається рідина з радіатора охолодження.
• Другий етап передбачає злив рідини з двигуна.

Щоб злити рідину з радіатора, необхідно:
• Двигун має власний захист. Вона закріплена чотирма кріпленнями. Їх необхідно видалити, використовуючи гайковий ключ.
• Перш ніж зливати рідину, необхідно її розтопити. У салоні автомобіля є пічка. Регулятор подачі тепла встановлюється в найгарячішу позицію (праворуч від водія). Відкривається кран на пристрої.

Примітка. Наступний етап залишається спірним. Деякі стверджують, що необхідно зняти кришку розширювального бачка, так як у відкритому положенні існує ймовірність надмірних бризок при зливі антифризу. Інші вважають, що можна залишити кришку в закритому положенні.
• Під радіатором встановлюється резервуар для збору рідини.
• На самому радіаторі є особлива кришка, яка виконує роль пробки. Вона використовується для того, щоб утримати рідину всередині.

Її слід відкручувати поступово і повільно. В іншому випадку можна залити рідиною генератор.
• Після процедури необхідно почекати 10-ть хвилин.
Після успішного зливу охолоджувальної рідини з радіатора, слід зливати рідину з двигуна.
Тут використовується не менше особливий підхід:

• Беремо порожню тару великих обсягів, і встановлюємо його під двигуном.
• Пробка зливу рідини розташовується під модулем запалювання. Його можна демонтувати. Відкручуємо пробку.
• Після вичікування 10 -ти хвилин, пробка встановлюється на колишнє місце. Цей етап можна упустити, так як він призначений для збереження від втрати деталей.
• Обов'язково, після зливу рідини, необхідно чистою ганчіркою очистити поверхні зливних отворів.

демонтаж модуля
Щоб демонтувати модуль запалювання, для більшої зручності зливу охолоджувальної рідини з двигуна, слід виконати кілька нехитрих рухів:
• На акумуляторі є клема з показником «мінус». Її необхідно витягти. Ідеально підходить гайковий ключ з цифрою «10».
• Двигун ваз 2110 має особливу декоративну накладку. Її слід витягти.
Кришка для затоки масла відкручується, а пластикова накладка вилучається. Цей процес актуальний для двигунів 1,6.

У двигунах 1,5 - вона відсутня.
• Далі витягується система проводом.
• З модуля запалювання витягуються дроти з високою напругою.
• Кріплення картера двигуна відкручуються гайковим ключем з цифрою «13».
• Гайковим ключем з цифрою «17» послаблюються кріплення модуля.
• Модуль акуратно вилучається з автомобіля.
• Залишається відкрутити викруткою модуль від кріплення.

Для установки модуля запалювання на колишнє місце, після зливу охолоджувальної рідини, необхідно:
• Підключити дроти високої напруги до модуля за схемою. Вона вказана на самому модулі.
• Зачищаються дроти і клеми, для найкращої передачі заряду.
• Установка здійснюється в тому ж порядку, що і демонтаж, тільки починати слід з самого кінця. Монтується модуль, затискаються кріплення ключем «17», далі ключем «13» і т.д.
• Приєднується клема акумулятора. Виробляється тестовий запуск двигуна.

Установка датчика на місце
Після того, як датчик охолоджувальної рідини знятий, необхідно провести ремонт, чистку або заміну пристрою. По закінченню заміни датчика, його слід встановити на колишнє місце.
Даний процес нічим не відрізняється від способу демонтажу, тільки дії слід виконувати в протилежному порядку.
Примітка. Обов'язково згадується про маркування датчика.

Якщо є бажання поліпшити роботу нового датчика, слід нанести на місце кріплення особливий герметик. Він допоможе знизити вплив тепла на двигун.
Після нанесення герметика й установки датчика на належне місце, слід виконати процес затоки охолоджувальної рідини в його резервуар. Після закриття кришки на заповненому рідиною датчику, робиться пробний запуск двигуна автомобіля.

Примітка. Слід уважно вивчити датчик, його сполуки, кріплення та інші частини. Може виникнути текти, і рідина буде безслідно зникати, доставляючи багато турбот водієві.
Перевірка

Невід'ємною частиною процесу монтажу / демонтажу датчика температури охолоджуючої рідини, є перевірка його робочих показників.
Для виконання даної мети необхідно використовувати деякі додаткові прилади та інструменти:
• Прилад омметр. Деякі водії називають його мультиметром.
• Датчик температури з показниками понад 100 градусів за Цельсієм (градусник, термометр і т.д.).
• Резервуар або тара, яка не схильна термічній активності об'ємом в 0,6 літра.

Деякі водії часто плутають датчик температури охолоджуючої рідини з датчиком покажчика температури охолоджуючої рідини. Тут слід бути гранично уважним.
Омметр має два вихідних дроти з клемами. Їх слід встановити на корпус датчика і до вихідного роз'єму датчика.
Основними показниками справності пристрою є наступні параметри:
• Температура (вимірюється в градусах за шкалою Цельсія).
• Опір датчика (вимірюється в Ом).

Показники температури повинні відповідати показникам приладу омметра.
Для початку слід уточнити температурні показники:
• 30 градусів за шкалою Цельсія.
• 50 градусів за шкалою Цельсія.
• 70 градусів за шкалою Цельсія.
• 90 градусів за шкалою Цельсія.
• 110 градусів за шкалою Цельсія.

Ці дані повинні відповідати таким показникам приладу мультиметра:
• 1350 - 1880 Ом.
• 585 - 820 Ом.
• 280 - 390 Ом.
• 155 - 196 Ом.
• 87 - 109 Ом.

Де можна придбати новий датчик
Придбання датчика здійснюється за допомогою звернення в магазини, які надають їх для автомобілів вітчизняного виробництва. Ціна на них може бути різною.
Вона залежить від місця купівлі / продажу і ряду інших показників.

Особливу увагу слід приділити протечкам рідини. Якщо в момент запуску двигуна, охолоджувальна рідина продовжує сочитися із з'єднувальних отворів, слід скористатися термостійким герметиком.
Примітка. Альтернативою герметику може бути мідна шайба, яка допоможе скріпити частини механізму і позбавити водія від витоку.
Також, слід звернути увагу на вимірювання напруги. Після закінчення даної процедури, запалювання автомобіля слід вимкнути.

Деякі секрети, які потрібно знати
Після того різання даних процедур, необхідно підвищити рівень охолоджувальної рідини до максимуму. Не слід зменшувати даний показник або перевищувати.
Від точного рівня рідини залежить повноцінна і якісна робота датчиків і всього автомобіля.
Знання головних несправностей датчика, можуть виявитися дуже корисними для його ремонту або заміни. При виникненні несправностей даного пристрою, автомобіль може отримати так звану проблему холодного управління.

Примітка. При виникненні неполадок в цій частині автомобіля, може збільшитися витрата палива, що вкрай небажано в нормальній експлуатації транспортного засобу.
Часто, проблеми несправності трапляються через поломки самого датчика. Причиною його несправностей може бути електрична проводка автомобіля.

Одним з успішних умов використання датчика, є постійний контроль за стан проводки транспортного засобу.
Датчики вказують на роботу двигуна, викид палива, його економії. У разі проблем з фіксацією датчика (поломки термостата), датчик може видавати занадто низьку температуру.
У випадку видалення або несправностей в термостаті, датчик і двигун видаватимуть мінімальну температуру. Низький рівень температури призведе до відхилень від нормального процесу роботи двигуна.

Дана відео-інструкція допоможе все зробити грамотно.
У процесі роботи рекомендується користуватися також фото- матеріалами та іншими наочними посібниками: картами, схемами і т.д. Своїми руками замінити датчик легко і просто, а інструкція, представлена вище, допоможе не зробити помилок.
Ціна на заміну датчика в автосервісах у фахівців висока, та й навіщо, якщо все можна зробити самостійно?