Досить-таки часто можна спостерігати випадки, коли власник стикається з такою проблемою: не заводиться скутер. Це може обумовлюватися великою кількістю причин. Найчастіше це типові поломки або несправності, особливо, якщо мопед стояв в холодну погоду. Залежно від виявленої проблеми, мопед може ремонтуватися за кілька хвилин або ж кілька годин.

Типові причини
В першу чергу треба робити перевірку: системи запалення і живлення. Провести перевірку в тих місцях, які можуть привести в рух мопед. Причини, чому не заводиться скутер, особливо в холодну погоду, можуть бути наступними:

Немає іскри в свічці запалювання
Скутер не заводиться з-за того, що відсутня іскра в свічці запалювання. У такому випадку, треба робити наступне: свічка викручується і перевіряється на придатність. Під'єднується до котушки запалювання за допомогою дроту. Кладеться на циліндр. При обертанні колінчастого вала перевіряється іскра на свічці. Скутер не заводиться, якщо відсутня іскра на свічці, або ж іскра є, але вона непостійна.

холодна погода
Скутер може погано заводитися в холодну погоду, якщо є неполадки зі свічним ковпачком або ж з його з'єднувачем. У такій ситуації відкручується ковпачок від проводу, і дріт підноситься на 0,3 см до рухового елементу з металу для прокручування колевала.

Мопед в холодну погоду може пропускати струм. Це відбувається через те, є зіткнення з оголеною частиною дроти і елементом з металу, завдяки якому скутер заводиться.
Несправності в системі живлення
Мопед може погано заводиться в холодну пору, якщо є неполадки в системі живлення: нестача пального або його надлишок. У такому випадку, треба робити перевірку таких елементів: бензобак, кран палива, пусковий збагачувач і бензонасос.

Поряд з цим варто зазначити, що мопед потрібно лагодити, а також здійснювати розбирання деталей потрібно тільки в тому випадку, якщо є повна впевненість в їх несправності. Найкраще на скутер ставити деталі тільки нові, а не старі, в іншому випадку, двигун при запуску зі стартера або буде погано працювати, або взагалі не заведеться.
Причини відсутності іскри
Найчастіше власники можуть зіткнутися з випадками несправності запуску в холодну пору, хоча ще в осінній період мопед їздив добре. Спочатку, необхідно викрутити свічку і ретельно оглянути, чи є іскра, замасленими і колір.

Нагар на електроді
Іскра може бути відсутнім, якщо електрод покритий нагаром, то вони зачищаються за допомогою металевої щітки. Якщо є хоч найменші сумніви відносно справності свічки, варто відразу ж замінити, тим самим полегшивши собі життя на майбутнє.

закислення контактів
Якщо зовнішні ознаки свічки відповідають придатності, а іскра також відсутня, тоді треба робити перевірку, чи є розряд. Варто відзначити, що потрібно бути гранично обережним, тому що може добре вдарити струмом. Якщо іскра відсутня, а зовнішні ознаки свічки нормальні, то скутер перевіряється на електроніку на закислення контактів.

Недостатня кількість палива
У тому випадку, якщо є іскра, але мопед все одно погано заводиться з стартера в холодну погоду, варто звернути увагу на бак з паливом. Якщо він порожній, то він заповнюється. Варто відзначити те, чому старий бензин виливається з карбюраторної камери поплавця. Як це робити? Внизу карбюратора знаходиться болт, він відкручується, а після витікання всього пального закручується назад. Перед тим, як поставити мопед в гараж в холодну погоду, заливається повний бак палива.

Якщо вищесказане перевірено і зроблено, а скутер погано заводиться з стартера, то можна робити такий ремонт:
• Карбюратор знімається, і прочищається повітряний фільтр;
• Карбюратор очищається, продуваються жиклери і канали;
• Збирається все назад.

Як відновити запуск зі стартера
Мопед погано заводиться з стартера, однак, з лапки робити це - просто і легко. При поганому запуску мотора зі стартера, спочатку треба зробити перевірку запобіжника, що знаходиться у відсіку з акумулятором.
Завдяки найчастіше неякісного виготовлення запобіжників, а, отже, і всього стартера, провід, що знаходиться всередині колби зі скла стартера, може ледь торкатися до контактних ковпачкам, чому і контакт запобіжника стає невідповідним. Після того, як був замінений неякісний запобіжник, мопед можна буде запустити за допомогою стартера.

Як робити самостійний ремонт движка
Для правильного функціонування двигуна скутера, йому потрібні складові: іскра, паливо і компресія. Основним гаслом скутер-механіка є, що чудес не буває. Запам'ятайте, що в процесі виявлення несправностей і ремонту скутера можна з'ясувати: чи є іскра і стиснення, або, чому ні надходження палива. Тому, якщо двигун не заводиться зі стартера, то який то складової немає або вона в несправному стані.
Багатьом знайома ситуація, коли не тільки лінь віддати скутер в майстерню, але й не хочеться все це оплачувати. Тоді можна відремонтувати всі самостійно.

Послідовність дій при ремонті
Головним правилом виявлення несправності і ремонту скутера є покрокове виключення елементів системи, при виявленні причин поломки в якийсь із них. Пошук та ремонт, особливо при запуску зі стартера, потрібно робити у відповідності зі строгою послідовністю, де в якості початку може виступити ланцюг, а кінця, наприклад, якщо є або відсутній іскра. Варто відзначити, що не потрібно відразу ж бігти за новим комутатором на скутер, спочатку переконайтеся, що генератор відмінно функціонує, тільки після цього тестируйте проводку, якщо іскра відсутня та інше.

Перевірка основних систем
Важливо пам'ятати, що у бензину є особливість втрачати свої властивості, якщо стоїть в холодну погоду і може навіть не спалахнути. Також перед постановкою остаточного діагнозу і початку ремонту мопеда, якщо він не заводиться зі стартера, треба переконатися, що свічка може робити свою роботу, а карбюратор нормально функціонує.
Пам'ятайте, що скутер заводиться з стартера, коли має нерозривний частина зі справною роботою варіатора, зчеплення, групи распредвала і клапана. Говорячи простіше, якщо всі системи живлення знаходяться в нормальному стані, тобто проблема в трансмісії, завдяки крутного моменту коленвала, який тісно працює з варіатором.

У процесі проведення діагностування та ремонту скутера, в деяких випадках необхідно робити ретельну перевірку не тільки окремих елементів, але і всієї системи. Наприклад, якщо є сміття в карбюраторі, за тієї умови, що він цілий і повітряний фільтр просочили, також ретельно обстежується присутність бруду в порожнині бензобака і фільтрі палива.