Сучасний світ пропонує величезну кількість різних автомобілів. Гучні іномарки припадають далеко не всім по кишені. Саме тому старі радянські автомобілі користуються широкою популярністю. Їх можна придбати за відносно невелику ціну, але якщо зробити тюнінг самостійно, то така машина буде навіть в рази краще покупної.
Кожна людина дбає про свій автомобіль, адже це далеко не дешева річ. Хтось купує дорогу машину з усім готовим набором, а хтось віддає перевагу своє, вітчизняне. Цьому сприяють деякі чинники:

1. Досить невелика ціна, яку може дозволити собі кожен водій.
2. Патріотизм і бажання використовувати автомобіль російського виробництва.
3. Досвідчені водії розуміють, що до іномарки доведеться рано чи пізно підбирати запчастини, а їх може просто не виявитися в нашій країні. До вітчизняних автомобілям на ринку можна знайти всі деталі і знову ж по незначною ціною.

4. Автомобіль, який існує вже більше 30 років, має право бути занесеним в історичну цінність і отримати реєстраційний номер жовтого кольору. Це закріпить статус раритету. А як відомо, такі старі речі мають переваги і підвищують статус самого водія. Якщо машина не буде виглядати погано, а навпаки, відповідати званню «раритет», то вона буде лише прикрашати свого власника і ставити його на рівень людини, яка знає історію і цінує її.
5.Можливість тюнінгувати автомобіль за своїм бажанням. Різні деталі різних іномарок підходять старим машинам. Більш того, можна самостійно продумати зовнішній і внутрішній дизайн, а також наповнити машину різними новими запчастинами, що підвищить її якість і створить приголомшливий зовнішній вигляд.

"Лада-Калина" - легендарний автомобіль
Однією з таких раритетних машин є неперевершена "Лада-Калина" (LADA Kalina). Дана машина відноситься до малого класу 2-ї групи автомобілів російського виробництва. Незважаючи на те що сама по собі Лада є старою фірмою, нова покращена версія "Лади-Калини" випускається всього з листопада 2004 року. Належить дане виробництво фірмі ВАТ "АвтоВАЗ". Існують і старі версії, але їх випуск був давно припинений. Що стосується нових версій, то вони проіснували всього до 2013 року. 1 березня був зупинений випуск "Лади-Калини". Проте машина є в продажах.

Історія розвитку "Лади-Калини"
Спочатку завод іменував даний автомобіль латинськими буквами - LADA Kalina. Але з 2004 року, коли випуск машини відновився, то її стали називати виключно буквами кириличного алфавіту. Можна відзначити, що даний жест символізував країну-виробника машини, і тому наша "Лада-Калина" є самим справжнім російським автомобілем.
Генеральний дизайнер з оформлення "Лади-Калини" - Іванов І. І. Сама машина була розроблена ще в 1900-их роках. З 1993 року випускається стара версія "Лади-Калини". За всю історію існування цієї марки відомо дуже багато прототипів. Серед них виділяють кілька моделей, які пам'ятають багато користувачів радянських авто:

1. Універсал (випуск проводився з 2001 року).
2. Хетчбек (випускався автомобіль з 1999 року).
Крім них, відомо дуже багато прототипів, особливо їх продукція збільшилася після 1998 року.

Технічні характеристики "Лади-Калини"
Кожен автомобіль має ряд властивостей, по яких і складається його вартість і оцінюється якість. Для звичайного користувача цифри і символи, зазначені в схемі опису технічних характеристик, можуть здатися досить складними і незрозумілими.
Проте найголовніший аспект в будь-якому автомобілі, в тому числі і "Лади-Калини", - це двигун. В Ладі Калині він заправляється бензином, який має октанове число номер 95.

Недоліки "Лади-Калини"
За його користувачів даного автомобіля, "Лада-Калина" має деякий ряд недоліків. Наприклад, всі скаржаться на дуже галасливий восьмиклапанний двигун, який створює сильну вібрацію в наступних відділах:
1. Вібрація на холостому ходу.
2. Вібрація на КПП.
3. Вібрація при 2000 оборотах.

Відомо, що в подальших моделях багато недоліків були виправлені, але, тим не менш, важливо про них знати, адже в більшості автомобілів вони присутні, а деяку частину побічних ефектів в роботі даної машини усунути просто неможливо.
Відзначають такі недоліки в "Ладі-Калині", від яких виробникові не вдалося позбутися:
1. На морозі схильні до обламування пластикові полки підводки багажника. Вони не тільки відмерзають до неробочого стану, але і повністю відвалюються від кріплення.
2. При разжатии передня підвіска починає стукати.
3. В моделях, що мають восьмиклапанний двигун, помічається сильний шум в салоні автомобіля і деяка тряска, що викликається надмірними вібраціями.

4. На шестнадцатиклапанного двигунах виникає стукіт шатунно-поршневої групи.
5. Відомі деякі випадки, коли шестнадцатіклапанний двигун споживав автомобільне масло.
6. Спостерігається помітний шум від КПП. Особливо сильно це відчувається при гальмуванні автомобіля на другій передачі.
7. Дуже слабке кріплення шаблі (пластикової накладки багажника).
8. На старіших моделях помітна проблема в шлангу, який служить для омивання заднього скла. Особливо сильно це проявляється на машинах з кузовом універсал і хетчбек. Тобто шланг здатний швидко лопатися, що викликає проникнення дощу в салон. Або ж шланг може зіскочити. В такому випадку дощова вода буде проникати через п'яті двері в салон.

Гідності "Лади-Калини"
Крім недоліків, "лада" має і ряд переваг:
1. Відмінна геометрична прохідність.
2. Досить міцний і жорсткий кузов.
3. Автомобіль створює прекрасну оглядовість.

4. Комфортний і вільний салон.
5. Різноманітність колірної гами.
6. Різні варіації повної комплектації.

"Лада-Калина" містить в собі аудіосистему, повний електропакет, дві подушки безпеки і оснащений кліматичною системою.
Вже було зазначено вище, що при покупці таких автомобілів користувачі люблять виробляти тюнінг самостійно. Створення зовнішнього дизайну говорить багато про що.
Так, наприклад, широкою популярністю користується функція, що замінює денні ходові вогні. Крім того, люблять міняти салон на натуральну шкіру або укомплектовувати старий автомобіль нової акустичної технікою.

Яке значення мають денні ходові вогні в "ладі"?
У людини очі - це дзеркало душі. Саме очима називають в машині фари, а в технічній мові це денні ходові вогні (ДХО).
Якщо поліпшити їх, то підвищиться рівень оглядовості, стане привабливішою зовнішній вигляд. Сьогодні можна порадитися з фахівцем і замінити цю деталь в салоні. А можна придбати окремо вогонь для висвітлення зовнішньої дороги на ринку і поставити його самостійно.
Все це не викличе особливих труднощів, але дуже важливо знати технічні характеристики ДХО. Відомо величезна безліч різних видів, які відрізняються за ціною і якістю.

Технічні характеристики денних ходових вогнів
Орієнтовна вартість таких вогнів - 900-1000 рублів. Можна знайти дорожче або дешевше. Але за 1000 рублів можна знайти достатньо хороший варіант.
Унікальні вогні на калину створені і розроблені за деякими критеріями.
розрізняють:

1. Заводські протитуманні фари. Це вогні, які не змінюють візуально дизайн самого автомобіля. Вони є вологозахисними і солнцеустойчівимі.
2. Пластикові навісні частини бампера. Такий варіант ідеально підходить машинам, які оснащені додатковою навісний частиною бампера. Це може бути аеродинамічний елерон або молдинг. В даному випадку до "калині" можна поставити світлодіодні фари.
3. Прозоре захисне скло до окремо побудованому модулю, який володіє спеціальною формою. Даний модуль встановлюється на певний кріплення, тому спочатку ставиться плата. Згодом йде установка самих вогнів, які мають зафіксовані світлодіоди. Зверху все це покривається спеціальним пластиком для додання блиску і більш міцної захисту від зовнішнього середовища.

Якщо звернутися за допомогою до майстра або салону, обравши необхідний результат заздалегідь по фото, то сам процес установки буде проходити дуже просто. Фахівці пропонують широкий спектр послуг.
Список виконуваних робіт по установці ходових вогнів на "Калину" і повна комплектація поставки:
1. Збірка надісланих ВТФ бампера.
2. Монтаж плати ДХО.
3. Розтин ВТФ.
4. Виготовлення плати фахівцем, які мають встановлені світлодіоди за схемою (ескізу), заздалегідь обговореної з клієнтом.
5. Інструкція користувача ходових вогнів.

6. Повний комплект проводів, які необхідні для підключення фар до запалювання самої машини.
7. Виготовлення мікросхеми для роботи модулів і стабілізації напруги.
Установка світлодіодів в "Калині" своїми руками
Коли відбувається перша зустріч водія з автомобілем "Лада-Калина", то він однозначно зауважує тьмяні й жовті денні ходові вогні. Навіть в новій машині установка світлодіодів у вже готові денні ходові вогні буде практично необхідною. Справа в тому, що "Калина" дуже слабо висвітлюється на дорозі. У нічний час доби можуть виникнути деякі проблеми. Спочатку "Калина" практично не виділяється на дорозі, і навіть в сонячну погоду можна дійсно не помітити фар.

Якщо ходові вогні працюють в режимі габаритів, то їх і зовсім можна не побачити. Всі ці проблеми змушують водія задуматися про установку світлодіодних вогнів. Можна звернутися до фахівця, а можна зробити це своїми руками, що є набагато простіше, ніж може здатися на перший погляд.
Не потрібно купувати готові фари. Якщо необхідно всього лише підвищити якість видимості "Калини", то достатньо буде просто встановити світлодіоди у вже готові денні ходові вогні. Інакше кажучи, ми зробимо заміну жовтих ламп на нові світлодіодні. В результаті жовтий і тьмяне світло буде повністю дискваліфікований, а нові ДХО максимально підвищать яскравість.

Важливо відзначити, що далеко не всі світлодіодні вогні підійдуть до "Калині". Якщо підбирати фари по незнанню, то можна спалити запобіжник. І це тільки в кращому випадку!
"Лада-Калина" має певний цоколь, маркується SRCK. Такого формату вам і потрібно шукати світлодіод. Варто остерігатися цоколя Conventional. Він дуже часто зустрічається в магазинах. Якщо ж в результаті не вдається знайти потрібний цоколь, то його можна переробити самостійно з простих і недорогих за певною схемою.
Після того як потрібний світлодіод придбаний, то необхідно слідувати інструкції по установці його на ходові вогні.

Інструкція по установці світлодіодів
Відгинаються контакти.
1. За допомогою ножа або маленької викрутки необхідно розкрити ковпачок на світлодіодах, який виконує роль цоколя. Зняти його буде не важко тому, що він утримується на звичайному китайському клеї.
2. Потім за допомогою паяльника відрізаються два контакти мінусового значення. Тут дуже важливо не переплутати полярність.
3. Підсвічування може включатися разом з двигуном. Така робота є некоректною, тому необхідно від цього позбутися. Тобто потрібно включити діод анод (плюсове значення), а на резистор запаюється катод (мінусове значення). Це робиться з одним контактом, другий робити не обов'язково.

4. Тепер за інструкцією розпіновки робиться заправка контактів. Краще всього використовувати SRCK.
5. Закриваємо панель і проводимо перевірку виконаної роботи. Перевірку слід робити в режимі габаритних вогнів. Так перевіряється розтин.
6. На завершення перевіряється вся робота ходових вогнів.
7. Останній крок - установка покупних ламп в відбивач.
Робота завершена, і в результаті вийшов яскравий білий світ. Все відбувається в режимі ДХО. Радує також ціна. Збирання заміни світлодіодних ламп на ходових вогнях "Калини" обійдеться водієві в 300-800 рублів.

Корисні поради
1. Не варто брати генератор "Ниви", адже у "Калини" харчування на виводі має значення "L". Доведеться міняти транзисторний ключ.
2. Можна додатково зробити кнопку виключення і включення денних ходових вогнів, проте для цього доведеться тягнути дроти до самого салону.
3. Крім того, є можливість установки транзисторного ключа, який відключатиме ДХО всього лише при піднятті важеля ручного гальма.
Подальший тюнінг на "Калину" залежить від фантазії.