Нерідко вибір покупців схиляється до придбання вітчизняної марки автомобіля. При цьому є один великий плюс - низька ціна за абсолютно новий автомобіль. Цей аргумент навіть дозволяє закрити очі на меншу ефектність машини. Одним з таких бюджетних варіантів є Лада Гранта. Найпопулярніша комплектація - Норма. Вибираючи її, споживач, звичайно ж, припускає, що в наявності є штатна сигналізація, Лада Калина, наприклад, її має. Однак для Гранти виробник не настільки щедрий, та охоронної системи в такій комплектації немає, тільки іммобілайзер. В салоні вам просто вручать ключ і побажають щасливої ​​дороги.
Якщо ж ви щасливий власник Лада Гранта Люкс, то штатна сигналізація у вас буде, проте як висловлюються працівники салонів - вона неповноцінна. Тому подумайте про установку нової сигналізації.

Сигналізація на Ладу
Оскільки гаражем може похвалитися не кожен автолюбитель, в більшості випадків нам доводиться задовольнятися паркуванням у дворі власного будинку, а іноді й далі. Залишати на вулиці автомобіль без сигналізації не дуже-то надійно. Тому першою справою, найкраще в день покупки машини, потрібно обзавестися охоронною системою. Можна зробити це відразу в салоні або по шляху, в автосервісі. А можна підключити сигналізацію самостійно.

У першому випадку все зрозуміло. Вибирати вам особливо не доведеться, тільки платити. Головне, не забути на радощах перевірити працездатність підключеної охоронної системи та всіх її функцій.

У другому випадку вам належить вибрати саму сигналізацію на Ладу із запропонованих. Це досить відповідальний вибір. Не варто брати найнавороченішу і дорогущую. Занадто економити теж чревато. Пам'ятайте - скупий платить двічі.
Найкраще заздалегідь ознайомитися з виробниками і типами охоронних систем. І вибрати гідний варіант середньої вартості. Можливо, самостійно придбати його і звернутися в автосервіс за установкою.

Самостійна установка сигналізації StarLine на Ладі Гранта
Цей варіант вибирають завзяті автолюбителі, хто воліє власноруч обслуговувати свій улюблений автомобіль і не раз щось на нього встановлював своїми руками. Тепер ближче до справи, розглянемо точки підключення сигналізації.

Виробник встановив стоковий кінцевик тільки на двері водія. На три залишилися двері вам доведеться їх придбати на найближчому авторинку. Середня вартість стокового концевика 90 рублів. Також для них необхідно купити роз'єми.
Крім цього, вам знадобиться 11 метрів дроту із середнім діаметром, дзвін (сирена) Alfa 12V і, власне, сама сигналізація StarLine В62.

Першим ділом під капот слід встановити сирену. Потім для самої кришки капота виконуємо монтаж концевика. Для подібного елемента навіть виділено місце, огляньте щиток двигуна, там ви його і знайдете. Однак це місце виконано для подібного елемента європейського стандарту. Так що доведеться постаратися встановити туди наш російський аналог.
Зліва від двигуна знаходимо гумову заглушку. І через неї прокладаємо провід від дзвону і встановленого концевика в салон автомобіля. Тепер монтуємо головний блок охоронної системи. Найчастіше і правильніше за все це зробити за місцезнаходженням комбінації автомобільних приладів. Підберіть кронштейн і встановіть прилад.

Далі, знаходимо панель запобіжників і на нижню його планку кріпимо кнопку сервісу, поруч прикручуємо датчик удару. Для проводки передавача сигналу зніміть плафон освітлення, сонцезахисні козирки та встановіть сам передавач над дзеркалом заднього виду. Традиційно на ліву стійку кріпимо світлодіодний індикатор.

Вивчивши уважно схему підключення, приступайте до приєднання головного блоку охоронної системи за допомогою проводу до замку запалювання. Тепер про найскладніше етапі - як зробити автоматичне відкривання дверей машини. Складність полягає в тому, що в цій комплектації на цьому автомобілі встановлений центральний замок, а двері водія відкривається виключно тільки ключем. Насправді електропривод, за допомогою якого відкривається замок, є. Знову-таки турботливий виробник не вважав за потрібне його підключити. Проводів, відповідно, в роз'ємах теж немає. Тому знімаємо дев'ятиконтактний роз'єм і вирушаємо на пошуки відповідних мікроконтактів. Стандартні МІКРОКОНТАКТ не підійдуть, оскільки не забезпечують надійного зчеплення.

Після довгих пошуків нарешті збираємо роз'єм і підключаємо дроти. За таким же принципом робимо всі інші двері. Тепер залишається тільки провести дроти в салон через гофровану трубку і встановити концевики для дверей. Останні потрібно підключати паралельно. Ну і, нарешті, підключіть всі дроти і роз'єми.
Тепер можна пробувати і радіти своїм «золотим» рукам. Установка сигналізації не найпростіше справа, але цілком здійсненне.