Як відомо, щоб їздити на автомобілі, потрібно, щоб він заводився. А з поламаним стартером це зробити вкрай важко, тому часто стає питання про ремонт стартера на автомобілях ВАЗ 2106.

Які можуть бути причини не працездатного стану стартера ВАЗ 2106? Як своїми руками відремонтувати його?
Ця інструкція з ремонту дасть відповіді на ці та інші питання і все відразу стане на свої місця!

Ознаки несправності стартера і можливі причини
Давайте розглянемо деякі ознаки непрацюючого стартера, і що може бути причиною поломки при даному ознаці.

Отже:
• При повороті ключа запалювання не відбувається ніякого руху стартера. Така ознака може характеризувати як акумулятор, що сів, так і непрацюючий стартер.
Якщо все електроніка автомобіля працює, але він не заводиться - справа в стартері.
• У такому випадку означає, що контакти у втягуючому реле залипнули і не працюють.
• Інша ознака - стартер крутить, але не заводиться. Причиною даної несправності може бути значний знос щіток стартера.
• Ще один момент - при повороті ключа запалювання лунає клацання, а далі нічого не відбувається. Знову ж таки - це свідчить про те, що не справне втягує реле.
• При спробі завести двигун лунають багаторазові клацання під капотного простору. Це ознака того, що вийшов з ладу бендикс - шестерня для зачіпки з маховиком.
• Стартер «клинить». Це вже серйозніше, адже в такому випадку може бути причиною вироблення на валу стартера або в корпусі - відбувається перекіс і зуби ловлять клин.

Може бути ще один варіант - несправні підшипники. Це краще і дешевше!
Ось кілька несправностей стартера, які можуть трапитися з вашим автомобілем. Якщо ви виявили одну з них, це означає, що стартер ВАЗ потребує ремонту якомога швидше.
Тепер до справи.
Інструменти для ремонту стартера

Що знадобиться для зняття і ремонту стартера:
• Ключі на 8, на 10 і на 13
• Викрутка (2 штуки)
• Штангенциркуль
• Мультиметр

• Пассатижи
• Молоток
• Оправки для підшипників
• Мастило
• Наждачний папір

Ремонт стартера на ВАЗ 2106
Несправність і можливу причину її визначили, інструмент заготовили, помолилися (не обов'язково, але можна) і можна приступати до ремонту стартера!

зняття стартера
Щоб стартер відремонтувати, його необхідно зняти з автомобіля.
приступимо:

Зверніть увагу! Обов'язково зніміть мінусову клему з акумуляторної батареї. Інакше це загрожує замикаємо ланцюга при знятті стартера.
• Перед початком зняття необхідно забезпечити хороший доступ до стартера.
• Для цього потрібно зняти корпус повітряного фільтра.
• Для зняття необхідно відкрутити три болта кріплення стартера до корпусу КПП.
• Для цього беремо ключ на 13 і відкручуємо спочатку 2 верхніх болта, а потім нижній.
• Отсоеденіте дроти від стартера, а потім зніміть його.

Рада. Працюйте при знятті стартера в рукавичках, щоб не обпектися об колектор або не збити руки.
Отже, стартер зняли. Тепер можна приступати до розбирання.
розбирання стартера
Рада! При розбиранні стартера будьте обережні, щоб не втратити ні одну з дрібних деталей, яких там багато.

Отже:
• Починаємо розбирання стартера ВАЗ 2106 зі зняття втягує реле. Це робиться таким чином.
• Для початку необхідно від'єднати дроти - висновок обмоток від стартера. Ключем на 13 відкручуємо гайку кріплення і знімаємо провід і шайби.
• Далі знизу відкручуємо три гвинти кріплення втягує реле.
• Реле витягнеться. Потім вийміть якір втягує реле, знявши з нього пружину і піддавши трохи вгору і вбік.
• Тепер переходимо до стартера і знімаємо верхню захист.

• Відкрутіть два гвинти кріплення захисного кожуха і зніміть його.
• Для наступного кроку нам знадобляться викрутки. З їх допомогою піддягаємо стопорне кільце валу ротора і знімаємо його разом з шайбою.
• проміряйте замикання на корпус. Як це робити видно на фото.
• Тепер беремо ключ на 10 і відкручуємо два болти кріплення кришки від корпусу.
• Далі викруткою відвертаємо гвинти кріплення проводу з'єднувального і обмоток стартера.
• Тепер слід роз'єднати корпус і кришку стартера.

• Знімаємо щітки укупі з пружинами. Для цього просто піддягаємо їх за допомогою викрутки.
• Беремо заздалегідь підготовлену оправлення під підшипник і Випрессовиваемие задній підшипник стартера. Будьте обережні - не розбила корпус!
• Виймаємо шплінт за допомогою викрутки і пассатижей.
• Далі потрібно зняти гумову заглушку, а потім якір з вилкою.
• Випрессовиваемие другий підшипник.
• Тепер знімемо бендінкс - шестерню для зачеплення з маховиком.
• Для цього відсуваємо шайбу і двома викрутками знімаємо стопорне кільце.

Будьте уважні! Стопорне кільце зазвичай відлітає в невідомий кут гаража. Тому підставте небудь, щоб воно далеко не відлетіло.
• Після чого просто рукою знімаємо бендикс.

На цьому весь стартер розібраний.
дефектовка стартера

Отже, тепер станом деталей необхідно визначити, яка ж з них прийшла в непридатність і що потрібно буде міняти:
• Щітки.
За допомогою штангенциркуля необхідно заміряти висоту щіток. Вона повинна бути не менше 12 мм. Якщо ж це не так, але щітки доведеться поміняти.
• Обмотки стартера.
Вони не повинні бути підгорілими. Також на них не повинно бути видно слідів пошкодження ізоляції, тріщин або більш серйозних механічних пошкоджень.

• Якір стартера.
Перевірте посадку кінця валу і нижньої частини стартера. Люфт повинен бути мінімальним. Якщо ж посадочне отвір або поверхня вала зносилися, то необхідна заміна (найкраще).
• Осьовий зазор не повинен бути більше, ніж 0.5 мм.
• Якщо поверхня якоря пригоріла, то потрібно очистити її за допомогою наждачного паперу.
• Підшипники.

Перевірте осьовий люфт підшипника. Візьміть за внутрішню обойму, а іншою рукою похитайте зовнішню. При необхідності поміняйте їх.
• При необхідності замініть втягує реле (ознаки його непрацездатності дивіться вище)
• Бендикс. Зуби шестірні не повинні бути зношені і вона не повинен провертатися в дві сторони.
• Вилка втягивающего циліндра також не повинна мати явних ушкоджень - тріщин, сколів і слідів зносу.

Якщо потрібно щось замінити, то це не складе особливих труднощів. Особливо враховуючи те, що ціна на деталі стартера не така вже й велика.

збірка стартера
Після того, як були виявлені всі несправні деталі, причини були усунені і замінені всі потрібні деталі можна приступати до складання. Порядок складання зворотний порядку розбирання, тому особливо заглиблюватися в цей процес не будемо.

Звернемо увагу лише на деякі моменти:
• Перед складанням обов'язково змастіть всі підшипники, вал якоря, а також шестерню приводу (бендикс).
• Не забудьте нічого встановити - пам'ятайте, що зайвих деталей залишитися не повинно.
• Встановлюйте щітки стартера правильно.
• Затягуйте всі кріпильні деталі із задовільним зусиллям.

Після складання стартера слід встановити його на автомобіль. Все точно так само.
Кріпимо стартер, підключаємо дроти, ставимо назад повітряний фільтр і підключаємо акумулятор.
висновок

Стаття ВАЗ 2106 ремонт стартера + відео до неї допоможе вам більш наочно уявити, як здійснити своїми руками ремонт стартера улюбленої шістки. Сподіваємося, що ці поради, додаткова інформація, а також фото допоможуть вам здійснити самостійно ремонт стартера.
Якщо після ремонту стартера все одно залишилася якась несправність, то можна повторити роботу - можливо, ви щось упустили. Або ж зверніться до майстрів на найближчій СТО.