Не найприємнішим є момент, коли раптом при управлінні автомобілем виникає вібрація на кермі. І хоча зовнішній прояв несправності саме таке, причини, її викликають, досить численні. Однак у кожному разі їх треба буде усувати. Найчастіше головною трудністю є встановлення джерела виникнення биття. І тут визначальними будуть умови, за яких вони з'являються.

Коли може з'явитися вібрація керма?
Найнеприємніше, що її появи можна очікувати в будь-який момент. Часом, навіть важко зрозуміти, через що це відбувається. Сама по собі з першого погляду вібрація керма не виглядає чимось небезпечним. Проявляється вона в тому, що рульове колесо починає дрібно-дрібно трястися, хоча часом величина цих коливань може досягати досить великих значень і навіть передаватися на корпус автомашини.

Чому йде вібрація на кермо? Тому, що кермо пов'язаний з підвіскою, рухи керма передаються в кінцевому підсумку на колеса, і відповідно, їх вібрація передається керму. Якщо спробувати якось узагальнити, коли з'являється вібрація керма, то можна визначити такі ситуації:
• при прямолінійному русі, причому значення швидкості може бути будь-яким, від 120 на годину до самої малої;
• в момент повороту керма;
• при розгоні і гальмуванні автомобіля;
• коли мотор працює на холостих обертах.

Мабуть, до цього списку можна додати ще кілька ситуацій, а й наведені відомості досить повно описують ситуацію - вібрація керма при русі машини є наслідком виникнення неполадок, причому враховуючи різноманітність умов її прояви, можна говорити, що причини цього можуть бути самими різними. Через їхню численність для опису хоча б деяких з них кожне має бути розглянуто окремо.

Чому виникає вібрація в кермі при русі
Сам рух автомобіля не є чимось цілісним і неподільним. Воно складається з окремих елементів - машина або йде рівномірно, або знаходиться на гальмуванні, розгоні, виконує поворот або інший маневр.

Вібрація керма на швидкості
Вона виникає найбільш часто, причому проявляється по- різному. Вібрація можлива:
• у разі перевищення певної швидкості, наприклад, якщо автомобіль йде 120 км / год;
• в деякому діапазоні швидкості, (наприклад, 100 -120 км / год) і повністю відсутні за межами цього діапазону;
• без усякої системи, скоєно хаотично і без прив'язки до певної швидкості.

Причини виникнення биття при русі найчастіше пов'язані з колесами, дисками, гумою. У даному випадку це є принциповим моментом - саме вібрація, що виникає при русі, обумовлена станом згаданих елементів. Чому так відбувається? Через появу дисбалансу на колесах, що призводить до виникнення їх биття при русі автомобіля на швидкості і коливань на кермі. Якщо почати розбиратися, чим вони викликані, то можна відзначити кілька можливих причин, що призводять до такого ефекту на різній швидкості (і понад 120 км / год, і на малій):
1. Погана балансування колеса або її порушення. Усувається повторним її проведенням. Якщо колесо не вдається отбалансировать, або вібрація продовжується після успішної балансування, то причина може бути в пошкодженні самої покришки. Однак перш ніж міняти гуму, перевірте все інше, може, саме інші вироби служать джерелом вібрації на кермі.

2. Поява бруду на дисках, що здатне викликати їх дисбаланс. Усувається відвідуванням автомийки, а також ретельним оглядом дисків, особливо їх внутрішній частині, на предмет наявності (відсутності) бруду.

3. Пошкодження диска або шини, вони, як кажуть, «оквадратілісь». Найчастіше це відбувається після наїзду на перешкоду, особливо на високій швидкості і коли колеса заблоковані (при гальмуванні). У такому випадку порушується геометрія диска і пошкоджується сама покришка, що і служить джерелом вібрації на кермі. Причому це пояснює, чому вона з'являється при русі на різній швидкості. Тут визначальним буде ступінь пошкодження і, відповідно, величина дисбалансу, при його значній величині можлива вібрація керма при гальмуванні, а так само на малій швидкості. Усувається або рихтуванням диска, або заміною його і покришки. У даному випадку особливо небезпечно пошкодження гуми. Колесо може успішно балансуватися, але при цьому вібрація все одно залишається.

4. Пошкоджено маточина або інші елементи підвіски. Також виникає після наїзду на перешкоди.
5. Неправильне кріплення колеса на авто або використання дисків, які не відповідають вимогам виробника.

Вібрація керма при гальмуванні
Умови виникнення (при гальмуванні), свідчать про несправності гальмівних колодок і дисків. У найкращому випадку це може бути налипання бруду на дисках, і після її видалення відновлюється нормальний режим руху автомобіля.
Іншою причиною, по якій може з'явитися вібрація керма при гальмуванні, буде нерівномірний знос колодок і дисків. У такому випадку єдиним варіантом позбутися від вібрації на кермі при гальмуванні є заміна колодок, цілком можливо, і спільно з дисками.

Вібрація керма на холостих обертах
Причини її виникнення на холостих обертах встановити досить складно. Це найчастіше буває викликано зносом подушок кріплення коробки передач або мотора. Усувається заміною що вийшли з ладу деталей.

Також слід звернути увагу на несправність запалювання, в цьому випадку мотор "троїть", що викликає його вібрацію при роботі на холостих обертах. Усувається зазвичай заміною свічок.
Такий далеко не повний перелік можливих причин. При появі биття керма, коли мотор працює на холостих обертах, треба проводити діагностику авто.

при повороті
Ситуація, коли виникає вібрація при повороті керма, досить невизначена. При виконанні такого руху в роботі бере участь велика кількість різних механізмів і однозначно сказати, з яким з них пов'язане виникнення биття, просто неможливо.
Це можуть бути кермові наконечники і тяги, ступичний підшипник і порушення балансування коліс, шрус і т.д. Щоб встановити джерело, звідки йде вібрація, необхідно відвідування СТО та проведення діагностики.

Чому виникає при розгоні вібрація на кермі
У тих випадках, коли йде биття керма при розгоні автомобіля, причина, швидше за все, пов'язана з елементами підвіски. Найчастіше воно викликається пошкодженням маточини через наїзд на перешкоду. Перевірити це можна, вимірявши биття колеса при його обертанні в вивішеному стані.
Крім того, вібрація при розгоні буває викликана елементами приводу, але точну причину можна встановити лише за результатами діагностики.

Про що свідчать биття керма?
Необхідно відзначити, що поява вібрації, будь то вібрація керма при гальмуванні, або будь-яка інша - ознака несправності автомобіля. Незалежно від того, в якому б режимі вона не виявлялася - при русі на швидкості, хоч 40, хоч 120 км / год, гальмуванні або розгоні, на холостих обертах або поворотах, це повинно сприйматися як сигнал до якнайшвидшого усунення причин виникнення биття.

Чаші всього джерелом, звідки йде вібрація, є ходова або підвіска. І навіть якщо вона проявляється тільки при якихось певних умовах, гальмуванні або на швидкості 120 км / год, це не повинно служити виправданням для затяжок з ремонтом машини. Безпека при русі здатний забезпечити тільки справний автомобіль.
Наведені причини та умови виникнення вібрації керма авто, не охоплюють усіх можливих варіантів, що викликають її появу. І, тим не менше, ці відомості повинні допомогти зрозуміти, наскільки небезпечною є експлуатація транспортного засобу з подібною несправністю, і вжити своєчасних заходів до її усунення.