Автомобіль ВАЗ-21099 досі залишається дуже популярним не тільки в Росії, але і на території практично всіх країн СНД. Він дивно ремонтопрігоден - впоратися з більшістю поломок можна самостійно. Одна з найчастіших операцій, яку доводиться робити, - це заміна масла і діагностика системи змащення двигуна і коробки передач. Мастило в двигуні ВАЗ відіграє дуже важливу роль, тому перед кожним виїздом слід уважно оглядати автомобіль і місце його стоянки. Також знадобиться максимум уваги, якщо раптом замигала лампочка тиску масла. Це може свідчити як про протікання, так і про більш серйозної поломки.

Заміна масла в двигуні
Навіть якщо автомобіль більше простоює, ніж їздить, заміна масла в двигуні ВАЗ повинна проводитися двічі на сезон. Обумовлено це різною в'язкістю масел, що особливо актуально для регіонів з дуже різким кліматом. Наприклад, масло з індексом 5W або навіть 0W буде набагато краще сприяти холодному запуску, ніж 10W або 20W. Хоча якщо встановлений на ВАЗ 21099 інжектор, а клімат більш-менш теплий, тоді масло два рази на рік міняти необов'язково. Ще один критерій заміни - пробіг. Заміну потрібно здійснювати раз на 10-15 тисяч км.

Сама процедура гранично проста. Перед заміною потрібно придбати по 3,5 л нового і промивного масла, масляний фільтр. Автомобіль заганяється на підйомник або яму. Двигун повинен бути добре прогрітим - інакше масло стече не повністю. Природно, двигун ВАЗ глушиться. Підставляється ємність для відпрацювання, акуратно відкручується зливна пробка в картері і заливна у верхній частині мотора. Необхідно дати всьому маслу стекти, дотримуючись обережності.

Після того як масло стекло, зливна пробка завінчівается, заливається промивальне масло. Мотор запускається і повинен попрацювати кілька хвилин. Їздити на промивальному маслі не можна, особливо якщо автомобіль - ВАЗ 21099 інжектор. Далі знову мотор зупиняється, масло знову зливається, відгвинчується масляний фільтр. Перед установкою нового масляного фільтра необхідно гарненько змастити його гумову прокладку. Знову загвинчуються пробки - робота зроблена!

Якщо після заміни стана блимати лампочка тиску масла, тоді необхідно трохи довернуть масляний фільтр, а також оглянути мотор на предмет протікання. Можливо, почала цькувати якась із прокладок. Також це може свідчити про те, що поламався датчик тиску масла або має місце більш серйозна поломка.
Варто пам'ятати, що промивку мотора обов'язково потрібно робити тільки в тому випадку, якщо заливається масло різної в'язкості або марки. В інших випадках промивка мотора робиться за бажанням. Доцільно подібну процедуру поєднувати і з такою важливою операцією, як заміна тосола. Коли всі рідини в моторі нові, водій може бути спокійний за стан свого автомобіля.
При заміні рідин не можна зливати їх у землю - це може порядком нашкодити екології.

Заміна масла в КПП
Кожні 50-75 тисяч км необхідна заміна масла в коробці передач ВАЗ. Робити її можна і раніше, наприклад, тоді, коли трансмісія стала гудіти, а відремонтувати її немає можливості. Якщо залити більш густе масло, гул на час зникне. Що стосується того, скільки масла потрібно заливати, то його обсяг для стандартної коробки передач становить 3 л. Якщо коробка п'ятиступінчаста, то необхідно приблизно 3,3 л. За інструкцією в'язкість масла повинна складати 80W-85.
Існує два види коробок передач ВАЗ-21099. Перший - це старі коробки без щупа. Для заміни масла в них знадобиться спеціальний шприц. До другого виду належать сучасні моделі, зі щупом. З ними вся процедура не складніше, ніж заміна тосола.

Отже, перед роботами необхідно максимально очистити метал біля сапуна і заливної горловини від бруду. Далі видаляється гумова заглушка на Сапун, а сам отвір прочищається чистої дротиком або шилом. Після цього підставляється ємність, відвертається зливний болт і масло починає витікати. Щуп перед процедурою необхідно витягнути і протерти. Операцію краще проводити після невеликої поїздки, найкраще в теплому боксі, щоб масло стало максимально рідким. Після того як все скло, пробка завінчівается і заливається нове масло. У старих коробках рівень перевіряється по нижній кромці маслозаливную отвори, в нових - по щупу. Звичайно, часу операція забирає більше, ніж заміна тосола, але зате не потрібно перевіряти велику кількість шлангів і патрубків.

Якщо після заміни масла гул в КПП не йде, тоді доведеться повністю перебирати коробку передач. Рекомендується ще раз перевірити рівень масла після пробної поїздки.
Масло в коробці передач потрібно обов'язково міняти і після довгих простоїв. Робити це коштує і після покупки машини, адже невідомо, що попередній власник заливав в трансмісію і стежив він за рівнем мастила.

Яке масло вибрати для заміни
«Дев'яносто дев'ята» відноситься до найбільш невибагливим автомобілям, але багато новоявлені власники намагаються купувати для неї найкращі рідини. Напевно всі автолюбителі знають, чим закінчується заміна тосола на антифриз, особливо без додаткового промивання. Так і з маслом. Вітчизняні машини 9-го сімейства розроблялися для роботи зі старими марками рідин, на більш сучасні вони не розраховані.

Але яке масло краще заливати в двигун і коробку швидкостей? В ідеалі - мінеральне або напівсинтетичне. При спробі залити синтетику, особливо в старий автомобіль, вона може змити старі відкладення і тоді замість мастила мотор отримає багато абразивних частинок. Крім того, синтетика більш рідка. Цілком можливо, що вона почне активно сочитися через ущільнення, прокладки і сальники.

Що стосується вибору марки, то найкраще купувати рідини відомих виробників. Правда, тут потрібно бути уважним, оскільки є ймовірність покупки підробки. І якщо заміна тосола на підроблений не зашкодить автомобілю, то неякісна мастило може привести до серйозних поломок двигуна і трансмісії. Часто масло купують на трасі або на авторинках, де підробок найбільша кількість.