Паливний фільтр для Лада Пріора, як для будь-якого іншого автомобіля, - це невід'ємна частина системи живлення. Завдяки йому ніякої сміття і домішки не проникнуть всередину.

Коли краще робити заміну фільтра?

Згідно з технічним описом зміну паливного фільтра на Пріорі необхідно проводити не рідше ніж через кожні 30 тис. Км пробігу. Важливим є і паливо, яким заправляється автомобіль. Для тих, хто звик користуватися дешевими заправками, зміну найкраще робити в два рази частіше. Якщо ж бензин високої якості, то термін можна збільшити приблизно на 15 км, але не більше, оскільки це вже позначиться на паливному насосі, який від підвищеного навантаження може вийти з ладу.

У багатьох джерелах можна зустріти таку пораду, що при погіршенні тяги необхідно поміняти паливний фільтр, однак це зовсім не так. Заміна раніше терміну необхідна тільки після вимірювання тиску в рампі за допомогою манометра. У тому випадку якщо тиск нижче норми, тоді після перевірки паливного регулятора проводиться заміна фільтра тонкої очистки з подальшою продувкою трубопроводу.

Для того щоб замінити фільтр в Лада Пріора, необхідно підготувати наступні інструменти: ключ 10, домкрат і підставка під автомобіль. Звичайно ж, найголовніше - придбати новий паливний фільтр.

Якщо автомобіль був випущений в районі 2004 року, незайвим буде перевірити, який фільтр встановлений в машині, оскільки саме в той час відбувалася зміна систем. Для цього необхідно:

1. Зняти або просто підняти сидіння позаду і знайти люк, що кріпиться, як правило, двома гвинтами під хрестову викрутку.
2. Знімаємо люк, відкрутивши два гвинти, і знаходимо з'єднання, відповідне до бензонасосу. Воно може бути на кліпсах і різьбовим. Фільтр встановлений таким же чином, що й з'єднання.

Як правильно зробити заміну?
Робота включає себе наступні етапи. Перше, що необхідно зробити, - це стравити тиск у паливній магістралі. Найкраще і простіше це зробити, висмикнувши запобіжник, який відповідає за паливний насос. Інший спосіб - це від'єднання клеми підходящої до бензонасосу, однак робити це необхідно з вимкненим запалюванням. Після цього автомобіль завести і залишити в робочому стані до тих пір, поки він сам не затихне.

Для того щоб добратися було легше, найкраще підняти одне колесо, використовуючи домкрат. Найголовніше не варто робити заміну під автомобілем, якщо він стоїть тільки на одному домкраті.
Далі необхідно забратися під автомобіль, розташувавши під нішею на аркуші фанери запаску. Як пам'ятаємо, саме за нею і встановлений фільтр.
У разі нарізного сполучення для того, щоб їх відкрутити, потрібно скористатися ключами на 17 або 19. Головне, в цей час утриматися від провороту. На різьбу найкраще побризкати WD_40. Під час роботи потрібно бути готовим до того, що із з'єднання буде витікати бензин, причому прі не підбурювання тиску в рампі напір буде досить великий. Для того щоб бензин не потрапив в очі можна скористатися каністрою для бензину, підставивши її під наконечники.

При з'єднанні на кліпсах надавлюємо на фіксатори, розташовані з двох сторін, і просто стягували їх. Варто відзначити, що ці елементи є досить крихкими і тому при пошкодженні їх необхідно буде замінити.
Як правило, на Лада Пріора фільтр встановлюється на хомуті, який затягується болтом під 10-й ключ. Перед тим як відкручувати, можна змастити рідиною WD-40, після чого можна витягувати фільтр.
Необхідно звернути увагу на стрілку, зображену на фільтрі, оскільки показує напрямок паливного руху.

Далі йде заміна паливного фільтра на Лада Пріора. Переконавшись у тому, що стрілка показує саме напрямок руху палива, при зборці все робимо в зворотній послідовності. Автомобіль з домкрата не знімається.

На останньому етапі необхідно завести автомобіль і переконатися в тому, що в місцях з'єднання чи не підтікає бензин. Не повинно бути навіть невеликого зволоження, в іншому випадку необхідно замінити кліпси або гумові ущільнювачі. Після цього можна знімати автомобіль з підставки.