Клімат автомобіля має важливе значення для кожного автомобіліста, оскільки ця обставина безпосереднім чином впливає на ступінь комфортабельності, як пасажирів, так безпосередньо і самого водія. На Ваз 2110 моторедуктор заслінки обігрівача регулює температурний режим всередині салону.
Звичайно, оптимальна температура залежить і від пори року. У цьому зв'язку, існує практична необхідність штучним чином підтримувати необхідний температурний режим всередині салону автомобіля.

Часто моторедуктор псується і на це є свої причини. На Ваз 2110 заміна моторедуктора може бути здійснена своїми силами і про це піде мова в статті.
Загальні відомості про заслінці отопітеля і моторедуктором
Як відомо, автомобільний обігрівач салону здатний заповнювати салон не тільки теплим, але також і холодним повітрям. Заслінка отопітеля регулює швидкість встановлення заданого температурного режиму автомобільного салону.

Примітка. Перш ніж включити обігрівач, необхідно всі двері і вікна автомобіля добре закрити, щоб створити високу ступінь внутрішньої герметичності. В іншому випадку, обігрівач буде безеффектівності в процесі своєї робочої експлуатації.
Перелік основних функцій моторедуктора опалювальної заслінки:

• підтримка оптимального температурного режиму;
• моторедуктор заслінки обігрівача також відповідає і за швидкість створення належного температурного режиму;
• визначає ефективність функціонування безпосередньо самого обігрівача.

Об'єктивні причини, які безпосереднім чином свідчать про наявність несправності опалювальної заслінки і моторедуктора:
• обігрівач перестав заповнювати салон автомобіля холодним або гарячим повітрям;
• після 15-20-ти хвилинного функціонування обігрівача, зміни температурного режиму не спостерігається;
• швидкість заповнення відповідним повітрям автомобільного салону занадто низька і практичний ефект функціонування обігрівача майже непомітний.

Примітка. Ступінь шумоізоляції салону автомобіля є об'єктивним показником ступеня ізольованості. Іноді проблема неефективного функціонування обігрівача укладена саме в низького ступеня ізоляції.
Алгоритм проведення самостійної заміни моторедуктора

Отже:
• першорядно необхідно підготувати відповідний інструментарій: викрутка хрестоподібної форми довга і коротка, гайковий ключ «десяточка» ріжкового типу;
• склоочисники укладені в спеціальний запобіжник - гумовий ковпачок (їх з нього потрібно вийняти);
• спочатку необхідно відгвинтити ключем на десять контактну гайку;
• жабо укладено в чотирьох декоративних заглушках, від яких його необхідно звільнити, це відкриє прямий доступ до саморізами;

• на бічних площинах жабо розташовуються дві гайки, які необхідно відгвинтити;
• у відсіку електродвигуна розташовується гумовий ущільнювач, його звідти необхідно вийняти;
• прийшов час виконати демонтаж жабо, для цього спочатку потрібно виконати від'єднання трубопроводу;
• саморізи утримують термічні радіатори електродвигуна, тому їх потрібно відкрутити;
• сам же мотор заслінки розташований в лівій частині обігрівача, практично поруч з гальмівним вакуумним підсилювачем;

• утримують мотор заслінки три кріпильних гвинта;
• викруткою хрестоподібної форми необхідно відгвинтити два гвинти, які розташовані на верхній площині;
• після чого необхідно зняти гвинт знизу, попередньо його відгвинтивши викруткою, але тільки хрестоподібної форми;
• тепер представилася повноцінна практична можливість виконати демонтаж електричного мотора;
• спочатку необхідно зняти колодку, саме найменшого розміру;

• друга колодка, яка має більший розмір, утримується дротяним кріпленням (його необхідно розімкнути);
• збірка опалювальної заслінки виконується після установки нового моторедуктора, строго в зворотній послідовності.
Примітка. Перед виконанням заміни моторедуктора опалювальної заслінки, необхідно в обов'язковому порядку переконатися, що він знаходиться дійсно в несправному стані і локальний його ремонт не здатний повернути працездатність.

Неефективне функціонування обігрівача далеко не завжди пов'язане безпосередньо з моторедуктором опалювальної заслінки, і про це завжди слід пам'ятати.
Іноді можуть бути зовсім інші причини, зокрема:
• електродвигун обігрівача не отримує належну ступінь напруги і внаслідок розриву електроланцюзі;
• автономна система управління має програмний і функціональний дефект і т.п.

Найбільш об'єктивним практичним показником несправності моторедуктора полягає саме в швидкості наповнення автомобільного салону повітрям заданою температурою. Якщо взагалі відповідна вентиляційна регуляція не відбувається, то швидше за все, причина криється саме в проводці обігрівача.
Для кожного функціонального елементу обігрівача необхідний певний рівень напруги. Про це завжди слід пам'ятати, як тільки спостерігається збій в роботі моторедуктора або обігрівача.
Ціна самостійної заміни моторедуктора опалювальної заслінки невелика, на відміну від відповідної послуги в автосервісі. Головне, виробити точне уявлення функціонування обігрівача в цілому і чітко розуміти роль в процесі функціонування моторедуктора опалювальної заслінки.

Представлена ​​вище інструкція спеціально надрукована тут для виконання заміни своїми руками. Однак, додаткове вивчення фото і відео - матеріалів є обов'язковою умовою проведення успішної заміни.
Головне звертати особливу увагу на будову основних функціональних елементів обігрівача, тоді труднощів в ході самостійної заміни не виникне.