Форсунки ваз 2110 та їх прочищення

Автомобіль являє собою складний багатокомпонентний механізм, який вимагає постійного догляду. Форсунки Ваз 2110, втім, як і інші елементи, виконують одну і ту ж функцію: розпорошують рівномірно паливо на циліндри, тим самим забезпечуючи їх якісне та ефективне функціонування.

 

У ході експлуатації форсунки можуть засмічуватись і як наслідок, ефективність функціонування двигуна буде знижена. Природно неякісне функціонування двигуна на холостих обертах є неприємною новиною для кожного автомобіліста.

 

Заміна та чистка форсунки Ваз 2110 8 клапанів і 16 клапанів приведена в інструкції нижче.
Практичний погляд на діагностику та проведення заміни форсунки

 

Об'єктивні причини несправного функціонування форсунок:
• двигун запускається з великим зусиллям;
• двигун функціонує вкрай нестабільно;
• у разі холостий роботи, двигун відразу припиняє своє функціонування;
• колінчастий вал обертається з підвищеною частотою, якщо двигун працює на холостому ході;

 

• двигун автомобіля не здатний видати максимальну ступінь своєї потужності;
• під час пересування об'єктивно помічаються деякі ривки і провали у функціонуванні двигуна;
• витрата палива різко виріс, без об'єктивних на те причин;
• відпрацьовані гази містять підвищену концентрацію СН і СО;
• внаслідок втрати герметичності форсунок, спостерігається ефект калильного запалювання.

 

 

Примітка. Якщо хоч одна з перерахованих вище причин має місце бути, то вихід один - прочищення форсунок, причому генеральна.
Фахівці автосервісу і сам виробник, рекомендує виконувати прочищення форсунок кожні 120 тисяч кілометрів.
Деталізований алгоритм проведення очистки форсунок

 

Отже:
• права сторона автомобільного мотора містить регулятор тиску і рампу, потрібно від'єднати їх паливні трубки.
Примітка. Відразу після від'єднання паливних трубок від регулятора тиску рампи, паливо злегка бризне. Цього не потрібно боятися, так як це цілком нормальне явище.
• далі необхідно звільнити паливну рампу, яка утримується правим і лівим шестигранними кріпильними болтами на 5, які необхідно відкрутити;
• попередньо бажано зняти газовий трос, щоб він не заважав відкручування правого кріпильного болта на 5;
• після відкручування правого шестигранного болта, необхідно перейти до лівого;
• недалекому від лобового скла в патрубку термостата укладений джгут проводів, який забезпечує електроживлення форсунок, їх необхідно також відкрутити.

 

Примітка. Джгут харчування форсунок розташовується зліва, на невеликій відстані від лівого шестигранного кріпильного дроти.
• після того, як всі вищеперелічені елементи були успішно відкручені, необхідно вкрай дбайливо вийняти рампу, в яку власне, і укладені форсунки;
• рампа знімається вкрай важко, так як прилягає дуже щільно, тому в цьому випадку, можна скористатися монтуванням, тільки максимально дбайливо;
• форсунки мають спеціальні гумові ущільнювачі, їх в обов'язковому порядку потрібно зберегти або краще просто відкласти в яке-небудь окреме місце;
• форсунки укладені в скоби рампи, які необхідно розсунути, щоб представилася можливість вийняти безпосередньо самі форсунки;
• після зняття форсунок, насамперед необхідно перевірити їх обмотку, яка повинна бути однаковою;

 

 

Примітка. Суть перевірки обмотки полягає у визначенні ступеня опору.
Кожен автомобіль має певну модель форсунок, тому необхідно вбити назву потрібної моделі форсунок, а потім знайти величину ступеня опору, яка повинна бути і порівняти з поточною. У цій справі головним помічником стане омметр.
• для виконання наступної технічної маніпуляції знадобиться промивальне пристрій і очищувач карба;
• будова пристрою для очищення: один провід під'єднується до лампочці 12 вольт, інший до базового роз'єму, таким чином, має бути утворено послідовно з'єднання лампочки з форсункою.

 

Примітка. Базовий роз'єм виготовляється самостійно. Більшість автомобілістів його плутають з тим, який розташовується в автомобілі.
• далі необхідно в дію привести індикаторну лампу, для цього її потрібно під'єднати до акумулятора автомобіля, підключивши відповідні дроти;
• трубочку і балонний очищувач необхідно підвести до спеціального ФОРСУНОЧНАЯ отвору;
• тепер необхідно виконати візуальний контроль струменя розпилення, як правило, на цю перевірку йде в середньому половину балона спеціалізованого розчинника;
• збірка форсунки здійснюється в зворотній послідовності з тією ж етапністю.

 

Примітка. Гумки форсунки перед установкою необхідно змастити маслом, по-перше, щоб ущільнювач не завернула, а в других - це дозволить полегшити зворотну установку рампи на своє вихідне місце.
Практичні зміни поведінки автомобілі можна поспостерігати, виїхавши на заміську трасу:
• підвищення стабільності функціонування двигуна;
• збільшення максимально допустимої швидкості розгону;
• на холостому ходу двигун функціонує не менш ефективно;
• нормалізація витрати бензину і т.п.

 

 

Примітка. Якщо прочищення форсунки не дала позитивного ефекту, то за допомогою слід звернутися в автосервіс.
Можливо необхідна їх повна заміна. Співробітники автосервісу порекомендують обрати модель форсунки для установки. Краще всього не купувати дешеві, так як їх період функціонування є вельми швидкоплинним.
Інструкція дозволить виконати повноцінну прочищення форсунки своїми руками і ціна даної технічної маніпуляції в рази нижче, ніж виконання даної процедури в автосервісі. Фото і відео - матеріали допоможуть сформувати цілісне уявлення про процес очищення форсунки.