З практичної точки зору в підтримці електроживлення генератор грає ключову роль. Саме він забезпечує функціонування всієї електроніки, яка розташована в автомобілі.
Заміна генератора ваз 2110 є цілком звичним явищем, так як існує цілий ряд факторів, які сприяють передчасному виходу системи з ладу. Якщо говорити об'єктивно, то технічна несправність завжди чекає автомобіль і навіть дуже якісний.

В даному випадку, заміна генератора на ваз 2110 - справа звичайна і здійсненне своїми силами.

Загальна практична інформація про генератор автомобілі, яку повинен знати кожен автолюбитель
Практичний погляд на функціонування генератора:
• головна функція автомобільного генератора полягає в створенні електричного струму з механічної енергії;
• забезпечення функціонування всіх електронних систем автомобіля;
• служить зарядним пристроєм для акумулятора;
• забезпечує двигун автомобіля належним кількістю електричної енергії (струмом);
• якщо генератор перебуває в несправному стані, то акумулятор без зарядки швидко розрядиться і двигун автомобіля неможливо буде привести в дію.

Примітка. Перед тим, як приступити до заміни генератора, необхідно здійснити його перевірку, щоб дійсно переконатися, що він знаходиться в несправному стані.
Що першочергово слід перевірити:
• ремінь генератора;
• ступінь натягу ременя;
• візуально подивитися, чи немає тріщин і яких-небудь розривів.

Разом з цим, необхідно перевірити стан самого ременя. Для цього буде потрібно натиснути на його умовний центр і виміряти ступінь прогину, яка в нормі не повинна перевищувати величину в 0,2 см.

Примітка. Про ролики натягу також не варто забувати, і їх потрібно перевірити на наявність труднощів в прокручуванні. Якщо в ході перевірки така закономірність була виявлена, то їх необхідно змастити або зовсім замінити. Все залежить від ступеня утрудненості прокрутки.
Алгоритм перевірки справності функціонування автомобільного генератора

Перш ніж приступити безпосередньо до самої перевірці, необхідно буде підготувати відповідний інструментарій та обладнання, а саме:
• для вимірювання ступеня напруги - вольтметр;
• для вимірювання величини опору - реостат;
• для вимірювання сили струму - амперметр.

Поруч зі спідометром розташований показник частоти оборотів циліндра - тахометр. В нормі число оборотів не повинно бути нижче, ніж 2000-5000 оборотів протягом однієї хвилини.
Основні об'єктивні показники несправності генератора:
• генерований струм має дуже низьку величину напруги;
• сам же автомобільний генератор (см.Ваз 2110 ремонт генератора: робимо все своїми руками) зовсім не генерує електричний струм;
• на приладовій панелі постійно горить індикаторна лампочка генератора, яка свідчить про наявність несправності;
• автомобільний генератор став видавати занадто велика кількість електричної енергії;
• чутні сторонні шуми відразу після початку функціонування генератора.

Примітка. Перед заміною генератора його необхідно обов'язково зняти, інакше робочого поля буде занадто мало і якісно провести хоча б локальний ремонт, якщо такий взагалі можливий, не вдасться.
Етапність робіт при знятті генератора

Отже:
• спочатку насамперед необхідно роз'єднати між собою акумулятор і все клеми, які до нього були підведені;
• потім за допомогою рульового колеса зробити розворот коліс в праву сторону;
• іноді двигун має картерів захист, якщо така є, то її обов'язково потрібно зняти;
• відгвинтити всі кріпильні гайки;
• на кронштейні розташований спеціальний гвинт натягу, його необхідно послабити;
• після чого, прийшов час виконати послаблення генераторного ременя, для цього знадобиться сам генератор зліг відвернути убік;

• тепер зняти ремінь не представляє труднощі;
• від виведення «D» йде провід, його необхідно отпаять;
• провід «В» кріпиться гайкою, його також потрібно зняти, попередньо знявши з гайки гумовий ковпак;
• прийшов час відгвинтити головний гвинт натягу;
• вгорі генератора міститься спеціальне кріплення, яке необхідно тимчасово прибрати, щоб представилася можливість зняти планку натягу;
• тепер можна вийняти генератор, попередньо відкрутивши нижню складову кріплення.

Алгоритм проведення процедури заміни генератора автомобіля
Отже:
• спочатку необхідно вийняти з коробки новий генератор;
• на дистанційній втулці розташовується гайка, в неї потрібно вставити болт генератора, щоб зафіксувати його нижній край;
• планку натягу і верхнє кріплення автомобільного генератора необхідно з'єднати між собою, простягнувши їх крізь кронштейн;
• тепер прийшов час на місце вкрутити головний гвинт натягу;
• керуючись маркуванням виконати під'єднання клем до акумулятора.

Примітка.
Натяг ременя генератора є найвідповідальнішим етапом заміни, тому до проведення цієї даної процедури слід поставитися з особливо ступенем уваги. Алгоритм натягу ременя генератора
• ремінь натягу необхідно повернути на його законне становище, а саме одягнути на шківа колінного валу і безпосередньо на сам генератор;
• гвинт натягу слід вкручувати до того моменту часу, поки натяг ременя не досягне необхідно рівня.

Примітка. Перевіряти ремінь під час натягу необхідно рукою, щоб його не перетягнути.
• тепер прийшов затягнути все кріпильні гайки;
• головне створити помірну ступінь натягу ременя.

Примітка. Обов'язково потрібно перевірити, щоб відстань ременя до генератора після натягу не перевищувало ступінь розтягування в величину 0,2 см.
Інструкція заміни генератора своїми руками нескладна, навіть якщо автомобіль з гур, адже головне чітко слідувати етапності виконання. Фото і відео - матеріали відповідять на всі питання, які виникли ході прочитання інструкція.
Ціна самостійної заміни в 4-5 разів нижче, ніж ремонт в автосервісі. Головне - уважно прочитати кожен пункт і завжди дотримуватися вірного алгоритму дій.