У машині ваз 2109 мітки ременя ГРМ необхідні для того, щоб він краще фіксувався і притримував газорозподільний механізм. Ремінь є одним з найважливіших вузлів двигуна, тому якщо він раптом порветься, то ГРМ перестане виконувати свою функцію.
Завдяки йому відбувається синхронізація коленвала. У деяких автомобілях він замінюється ланцюгом.
І незважаючи на те, що ремінь має безліч переваг в порівнянні з ланцюгом, він є менш довговічним. Заміна ременя грм ваз 2109 по мітках може бути проведена легко своїми силами.

функції ременя
Основними функціями ременя газорозподільного механізму є:
• З його допомогою відбувається безшумне з'єднання колінчастого валу і распредвала ваз.
• Він дозволяє клапанам відкриватися і закриватися відповідно з роботою поршня.
• Крім того даний ремінь сприяє тому, що повороти распредвала здійснюються з певною періодичністю. Тобто, в той час як колінвал робить два оберти, він за рахунок стискання ременя відтворює всього один поворот.

Примітка: у двигуні машини може бути декілька розподільних валів, тому ремінь повинен забезпечити їх синхронну роботу. В іншому випадку дев'ятка просто б працювала не так, як потрібно.
• У деяких випадках всі механізми ГРМ укладені в одному блоці. Оскільки в єдиному робочому просторі поєднується кілька клапанів і поршнів, які перебувають у постійному русі, то це може привести до серйозних порушень роботи. Саме завдяки ременю вони не відбуваються.

Примітка: немає можливості застерегти ремінь від зносу. Він може розірватися в будь-яку хвилину. Тому потрібно завжди мати в машині новий ремінь, який можна встановити в разі пошкодження старого.

ознаки зносу
Дізнатися про те, що ремінь потребує термінової заміни, можна за такими основними ознаками:
• Він розірвався. Природно, в такому разі заміни не уникнути.
• На його поверхні з'явилися дрібні тріщини. Ці тріщини призведуть до подальшого розриву ременя ГРМ.
Через них він втрачає свою еластичність, тому і не може виконувати свою головну функцію - забезпечення синхронності в газорозподільній системі.
• Крім того на його поверхні можуть бути невеликі потертості. Вони з'являються через те, що щось заважає нормальному руху.

Після заміни, новий ремінь також не застрахований від цього, тому потрібно знайти і усунути перешкоду.
Примітка: гума стає еластичнішою при змочуванні її спиртом. Тому якщо немає можливості встановити новий ремінь, можна «відремонтувати» старий. Однак він прослужить недовго - лише кілька днів.
Іноді ремені ГРМ замінюють на ланцюгу, оскільки вони більш зносостійкі, але при цьому коштують набагато дешевше.

Перевірка
Обов'язково проводити її потрібно тільки при вимкненому двигуні. Крім того він не повинен бути гарячим.
Тому якщо на машині недавно хтось їхав, то почекати слід як мінімум годину, перш ніж приступати до діагностики ременя.
Для його перевірки необхідно зробити наступне:
• Зняти верхню кришку механізму. Кріпиться вона чотирма болтами на 10.
• Після цього кришку можна без праці відвернути убік. Тепер з'явиться доступ до ременя.

Його можна оглянути на пошкодження різного роду.
Якщо слід перевірити, наскільки ремінь є еластичним, то потрібно:
• Від'єднати повітряний фільтр.
• Повністю зняти кришку ГРМ.
• Іноді доводиться також знімати і верхню декоративну кришку двигуна.
• Щоб перевірити натяг ременя необхідно закручувати його по колу двома пальцями. Він повинен закрутитися навколо своєї осі приблизно на 90 градусів.

Примітка: хоча більш точні дані можна отримати за допомогою спеціального приладу.
Ремінь повинен бути затягнутий правильно, тому що занадто перетягнутий призводить до його швидкого зносу. Крім того ламається водяний насос, а також натяжний ролик.
Водночас недотягнутого ремінь - це теж погано. Через це він може зісковзнути по зубцях на кілька поділок, через що порушуються фази газорозподілу.
Заміна ременя
У будь-якому випадку заміна ременя ГРМ супроводжуватиметься зняттям водяного насоса. І хоча між цими двома елементами немає ніякого зв'язку, потрібно буде замінювати і його в цілях профілактики.

Тим більше що коштує він відносно недорого, а якщо ця деталь зламається, то це може нашкодити і іншим елементам.
Заміна ременя здійснюється як в домашніх умовах, так і в автосервісі. Проте якщо немає достатнього досвіду, то слід звернутися за допомогою до фахівців.
Інакше можна тільки нашкодити машині. Якщо неправильно встановити ремінь, то він довго не протягне, що може призвести до несправності всього механізму ГРМ.
Заплатити в автосервісі за таку послугу доведеться від 3 до 6 тисяч рублів. Бажаючи заощадити, звичайно, можна спробувати виконати цю маніпуляцію і в домашніх умовах.

Але обов'язково потрібно дотримуватися цієї інструкції:
• Зняти праве колесо.
• Від'єднати корпус фільтра повітря.
• Зняти ремінь генератора і ремінь кондиціонера.
• Вийняти передню кришку ГРМ. Зняти її слід повністю, щоб вона не заважала. Для цього - відкрутити три основних болта кріплення.
• За допомогою головки на 17 прокрутити колінчастий вал (за годинниковою стрілкою). Мітка распредвала повинна збігтися з міткою ГРМ.

• Зняти насос гідропідсилювача.
• Зняти болт кріплення шківа додаткових агрегатів.
• Вийняти ремінь. Для цього його потрібно від'єднати від шківів насоса, розподільного і колінчастого валів.
• За допомогою головки на 12 провернути натяжна ролик і зняти його.

Примітка: якщо відбувається заміна натяжної ролика, то знімати ремінь не потрібно.
• Встановлювати все потрібно з точністю до навпаки.
Даний процес може бути здійснений і в домашніх умовах. Набагато приємніше та й дешевше, коли можна щось виконати своїми руками.
Як вже зазначалося раніше, ціна на таку процедуру в автосервісі може бути різною, але вона досить висока. Однак перед початком робіт потрібно знайти в Інтернеті фото і відео на дану тему.

Наша інструкція (якщо виконувати все точно по ній) допоможе швидко провести дану роботу.