Навіщо нам знати, якими можуть бути несправності кондиціонера автомобіля? Напевно, щоб не постраждати самим, або ж не зламати саму систему, ремонт якої не так дешевий, як хотілося б.

Несправності автокондиціонера: основні деталі або що може зламатися?
Автокондиціонер являє собою пристрій для охолодження температури і здійснення циркуляції повітря в автомобільному салоні. Працює він за рахунок двигуна і складається з наступних компонентів: компресор, муфта, конденсор, терморегулірующий вентиль, випарник, ресивер - осушувач або акумулятор - осушувач. Основна функція автокондиціонера - охолодження повітря в салоні. Крім того, він знижує вологість повітря, утримує пил з гаром, бореться з неприємними запахами, тому має ще одну назву - кліматизаторами. Одним словом, він створює комфортні умови для поїздки.

Принцип роботи наступний: у режимі опалення гарячий тосол нагріває в обігрівач повітря, що поставляється вентилятором. При охолодженні опалювальний кран закривають, включається компресор, прокачує фреон для його переходу в рідкий стан. Через ресивер фреон потрапляє в вентиль, де, завдяки дросселіровке, знижує свою температуру. Далі газ надходить у теплообмінник і випаровується. Поглинаючи тепло надходить повітря, він знову йде до компресора. Регулювання температури роблять за допомогою крана, а в сучасних автомобілях є спеціальні прилади. При цьому апаратура подає сигнал навіть склопідйомниками.
Несправності кондиціонера автомобіля - причини поломок

Несправності автокондиціонера можуть бути різними, адже він знаходиться всередині і весь час схильний до перепадів температури і вібрації. Не завжди проблеми видно явно, тому необхідно вчасно проходити діагностику. Чим швидше виявите поломку, поки вона ще дрібна, тим оперативніше і дешевше здійснюється її ремонт. Найпопулярнішою причиною несправності може стати витік фреону або розгерметизація системи при знаходженні протягом довгого часу в розібраному стані.

Також часто ламається конденсор, підшипник шківа компресора з причини природного зносу. Якщо ці деталі своєчасно не замінити, то зламається електромагнітна муфта або притискна пластина в компресорі. Характерний шум при включенні свідчить про поломку шківа. Доведеться міняти ресивер - осушувач, якщо система перебувала довгий час у відкритому вигляді. А для визначення місця витікання фреону служить спеціальний ультрафіолетовий індикатор, який додається в систему, так проблема буде видна візуально.

Автокондиціонер не охолоджує або коли поломка вже трапилася
Але самий явна ознака проблеми - автокондиціонер не охолоджує. Що ж робити? Шукаємо проблему. Коли автомобіль рухається, основна частина пилу залишається в кондиціонерному радіаторі, простір в системі забивається, починається корозія і, як наслідок, розгерметизація. До розгерметизації також призводять несправні гумові шланги, сальник. Не виключаються аварії або неякісний ремонт. Так що для встановлення проблеми доведеться перевірити всі ці системи. Система може вийти з ладу через несправність електричних деталей в результаті окислення водою і брудом. Може початися корозія терморегулюючого вентиля, зрозуміло, потрібна його заміна.

Рідко, але зустрічається така ситуація, як заклинювання компресора у випадках довгого водіння зі знятим конденсором. У цьому випадку всередину потрапляють бруд, вода, масло і викликають корозію внутрішніх частин. Підсумок - досить дорогий ремонт і ретельна промивка всієї системи.

До більш дрібним несправностей відносять слабкий потік повітря внаслідок засмічення фільтра. У цьому випадку він вимагає заміни. Коли потіють вікна, потрібно включити систему разом з пічкою і без неї. Якщо запотівання не відбувається, тоді необхідно перевірити, заправлений чи кондиціонер і не включена чи рециркуляція повітря. Відповідно для вирішення проблеми потрібно або заправити систему, або відключити рециркуляцію. До несправностей відноситься і неприємний запах в салоні машини. Він з'являється внаслідок гниття мікроорганізмів на випарнику. Усунення полягає в промиванні або заміні випарника.