Як відомо, в холодну пору року без обігрівача автомобілю просто не обійтися, оскільки без нього замерзне як водій, так і безпосередньо самі пасажири. Природно всі автомобілі ваз оснащені грубкою, однак, якість її установки - це відкрите питання.

Об'єктивно модернізація грубки ваз 2110 є не тільки необхідною умовою, але також і обов'язковим для виконання. Оскільки краще появу негативних наслідків присікти на стадії появи, ніж намагатися потім подолати наслідки.

Модернізація грубки на ваз 2110 - це відповідальний процес, але цілком здійсненний своїми силами.

Наскільки актуально і необхідно проводити модернізацію обігрівача
Короткий перелік можливих негативних наслідків заводській печі ваз:
• низька ступінь ефективності функціонування, обігрівач ніби і функціонує, однак, ефект малопомітний;
• волога регулярно скупчується на лобовому склі;
• неозброєним оком замети сліди тічки і т.п.

Примітка. Перед тим, як безпосереднім чином перейти до модернізації обігрівача, спочатку слід переконатися у справності його функціонування. Якщо в ході перевірки будуть виявлені хоча б невеликі функціональні дефекти, перед тим як почати модернізацію, їх необхідно буде усунути в обов'язковому порядку.
Щоб провести модернізацію печі, спочатку необхідно:
• зняти блок грубки;
• після чого, його необхідно розібрати на окремі складові.

Всі функціональні елементи печі з'єднані один з одним за допомогою болтів.
Проведення модернізації вентиляційної функції печі
Поліпшити вентиляцію бічну можна двома різними способами:
• для створення повноцінного обдування бічних стекол використовувати гофри, виконавши їх відповідну прокладку;
• ізолювати безпосередньо самі бічні вікна, створивши абсолютну ступінь ізоляції, шляхом ліквідації всіх існуючих щілин.

На практиці використання гофров досить відносне поняття, так як їх ефект буде помітний лише ногам пасажирів. Для створення належного продува гофри не підходять, оскільки вони практично не нададуть реального ефекту.
У більшості випадків, після установки гофров, вентиляційні властивості обігрівача стають гірше навіть ніж до їх використання. У приватних, особливо рідкісних випадках, іноді вентиляційні властивості після установки гофр можуть не постраждати і залишитися на колишньому функціональному рівні.

Примітка. Виходячи з вищезгаданого, встановлювати гофри не рекомендується.
Заклеїти по можливості всі щілини виглядає набагато більш практичним і ефективним варіантом вирішення.
Щілини, які необхідно закрити першорядним чином:
• спочатку необхідно ліквідувати щілини нижніх і верхніх панелей;
• потім болтові кріпильні отвори, для цієї мети можна використовувати герметизуюче речовина Моделін.

Після завершення ліквідації щілин, необхідно впритул зайнятися заслінкою обігрівача. Оскільки саме вона контролює ефективність вентиляційного потоку повітря.
Модернізація заслінки печі
Отже:
• через те, що безпосередньо сама заслонка прилягає нещільно до опалювачі, істотна частина повітря надходить не по пункту свого функціонального призначення;
• за допомогою герметизуючого речовини клею та подвійного скотча, потрібно ліквідувати всі наявні щілини, а засувку обігрівача обклеїти подвійним скотчем;
• спочатку сам корпус печі цілком обклеєний штатної губкою, яку необхідно вилучити, а на її місце встановити Битопласт 10, іноді можна використовувати подвійний шар;
• величезна кількість повітря втрачається саме безпосередньо в щілини водійського скла, оскільки її розміри досить-великі, тому для її ліквідації потрібно використовувати піну.

Одним з найбільш поширених питань є скрип панелі обігрівача, на практиці він відсутній, так що про це не варто турбуватися.

Поліпшення ефективності обдування, нижній частині салону автомобіля
Головною причиною недостатньої ефективності продувки ніг пасажирів і водія, є наявність множинних дірок в пластиковому корпусі системи продувки і розподілу повітря.
Ефективний спосіб ліквідації дефекту в системі розподілу повітря:
• для усунення дефектів можна спробувати заклеїти всі щілини, однак, найбільш ефективним методом буде використання гофри, так як це дозволить ліквідувати не одну, а відразу кілька проблем;

• сама по собі гофра є компактною і має невеликі розміри, тому багато місця під панеллю обігрівача вже точно не відніме;
• саме під панеллю укладена вся проводка печі, тому до цього місця доступ не повинен бути чим-небудь утруднений;
• установка гофри дозволить створити додатковий вільний простір під панеллю обігрівача;
• Отже, прийшов час розлучитися з пластиковим блоком розподільника повітря, її необхідно зрізати, а всередину заповнити трьома гофрами;

Примітка. Щоб гофра НЕ свистіла, необхідно щоб її внутрішня поверхня була гладкою.
• одна гофра необхідна для ніг безпосередньо самого водія, дві решта для передньої і задньої групи пасажирів;
• тунельну перегородку потрібно відрізати, щоб гофра могла без праці поміститися всередину;
• після чого необхідно знову вдатися до допомоги герметірующего клею Моделіном і з його допомогою ліквідувати залишилися отвори воздуховода.

Примітка. Перед використанням Моделіном необхідно подивитися на його термін придатності, тому що якщо останній вже давно закінчився, то процес герметизації буде просто без ефективним.
Інструкція, яка була представлена ​​вище, нескладна в плані виконання своїми руками і вимагає великих матеріальних витрат. Головне - вникнути в суть самого процесу і все стане на своє місця.

Для практичного розуміння необхідно обов'язково ознайомитися з фото і відео - матеріалами, які нададуть практичне розуміння. Ціна прописаної вище технічної процедури низька, проте, за умови, що всі роботи будуть проводитися самостійно, а не в автосервісі.