Дуже часто генератор ламається, так як його шків не функціонує нормально. Тому експлуатація автомобіля стане недоступною, адже через несправний генератора вона не буде навіть заводитися.

Чи означає це, що заміна шківа генератора ваз 2110 просто необхідна, якщо в процесі його роботи спостерігаються які-небудь неполадки. Його можна або замінити, або відремонтувати.
Якщо вчасно цього не зробити, то через два або три місяці доведеться ремонтувати не тільки шків, але й інші деталі машини. Шків генератора ваз 2110 нескладно замінити своїми руками.

функції
Несправний шків призводить до того, що з'являються різні несправності генератора, так як він виконує такі важливі функції:

• По-перше, він - своєрідний захист генератора. Під час руху машини коленвал також знаходиться в постійному русі.
Це призводить до того, що утворюються невеликі коливання. Впливаючи на генератор, такі коливання привели б до його поломки. На щастя, шків ретельно захищає його від цього.
Примітка: такий елемент є повністю нерухомим. Незважаючи на це, він впливає на всі складові частини генератора.
• Зокрема, завдяки йому навіть ремінь перестає коливатися з попередньою силою.
• Ремінь вже менше розтягується, завдяки чому він функціонуватиме довше. Тому якщо не замінити вчасно шків, то ремінь може розірватися.

• Привід ременя працює набагато тихіше.
• Шків здатний розвантажити генератор при підвищених оборотах. У цьому випадку на двигун буде надаватися менше навантаження.
• Використовуючи справний шків, акумулятор більше не буде розряджатися занадто швидко. Тому автомобіль довше пропрацює.
• Змінивши шків генератора, також зміниться і передавальне число. У результаті - на холостих генератор буде набагато повільніше крутитися, тому він нічого не видасть, і бензину, в тому числі, буде витрачено значно менше.

причини поломок
Шків генератора ламається досить часто, тому щоб застерегти свій автомобіль від такої неприємності, слід знати основні причини, за якими це відбувається:
• Блок, втім, як і його внутрішньо кільце, в процесі виготовлення не гартуються. Тому вони є дуже крихкими деталями, через що вони можуть пошкодитися навіть при не дуже серйозних ударах.

Примітка: потрібно дотримуватися всіх вимог по його експлуатації. Дуже важливо, щоб він був добре прикріплений, так як невеликий люфт також може привести до його руйнування.
• Зазвичай на його поверхні зустрічаються неглибокі подряпини (часто вони з'являються ще на етапі виробництва). Насправді вони ніяк не впливають на його роботу.
Однак якщо ці подряпини «розростуться», то шків доведеться замінити.
• При установці його на місце потрібно пам'ятати, що момент затягування вироби на генератор повинен знаходитися в межах 80 Нм. Якщо цим знехтувати, то шків буде хитатися.

Примітка: Затягування також повинна відбуватися в певному напрямку.

Заміна зі зняттям генератора
Потрібно знати, що у продажу зустрічаються шківи двох типів (нового і старого зразків). Потрібно брати саме старого зразка, так як для десятки підходить тільки такий. Шківи нового зразка виготовляються з іншими розмірами.

Заміна шківа відбувається наступним чином:
• Відкрити капот.
• Зняти клему акумулятора.
• Вилучити генератор.
• Вийняти пошкоджений шків. Зазвичай зняти його непросто, так як він окислюється і надійно приєднується до генератора.

Примітка: з цією метою і був створений спеціальний інструмент, призначений для демонтажу шківа. Називається він мелкошліцевим профілем.
• Не всі можуть дозволити собі придбати такий прилад. Тому багато хто користується методами з «дідового скриньки».
Для цього слід взяти яке-небудь роз'їдаюче речовина (наприклад, гальмівну рідину). Капнути кілька разів на закіпевшую деталь.

Примітка: потрібно дотримуватися запобіжних заходів, так як гальмівна рідина при попаданні на шкіру роз'їдає її.
• Перед установкою нового шківа потрібно проробити з внутрішнього його боку невеликий отвір (приблизно 2 мм). Для цього необхідно його ретельно загострити і акуратним рухом пропиляти.

У підсумку він краще сяде на генератор.
• Збирати все потрібно в певній послідовності. Спочатку потрібно вставити шайбу, після - крильчатку.
• Потім на місце ставиться і сам шків.
• Вся конструкція закріплюється трьома гайками різного розміру.
• Уставляється гровер.
• Тепер потрібно вкрутити ще одну гайку для більш надійного закріплення.

Примітка: вкрутити цю гайку можна за допомогою ключа на 14.

ремонт шківа
Якщо поломка шківа не є значною, то її можна усунути.

Позбутися можна від таких неприємностей:
• Невеликий люфт (саме невеликий, тому що якщо шків розхитаний, то він вже на 100% є пошкодженим). Для усунення слід міцніше затиснути болти кріплення до генератора.
• Маленька тріщина, яку можна запаяти.
• Термін експлуатації захисної кришки вийшов. Зазвичай захисна кришка входить в комплект разом зі шківом.

Встановити її можна досить просто, проте її не можна використовувати більше одного разу, так як вона не володіє високою якістю, яке б дозволило багаторазове експлуатування.
• При цьому ні в якому разі не можна використовувати шків без кришки, так як вона виконує захисну функцію. Через це він зламається.
• Дисбаланс шківа і муфти. Справитися з цією проблемою можна тільки у випадку, коли він незначний.
Примітка: знімати чи встановлювати на місце шків можна тільки, використовуючи спеціальний інструмент, званий мелкошліцевим профілем.

Замінити шків можна і своїми руками, так як зробити таку роботу зовсім нескладно навіть у домашніх умовах. Однак ціна ремонту може бути різною.
Адже найчастіше потрібно міняти не тільки шків, а й інші деталі генератора, так як його пошкодження призводить до виходу з ладу інших складових частин. Звичайно, перш ніж приступати до ремонту, варто переглянути фото і відео на цю тему.
Інструкція також не завадить. Крім того можна користуватися рубрикою питання / відповіді на багатьох сайтах в Інтернеті.