Сучасна піч автомобіля виконує не тільки роль внутрішнього нагнітача повітря в салон, але також може нагнітати холодне повітря в зимовий період часу, якщо в цьому існує практична необхідність. Контролер грубки в ваз 2110 є найбільш поширеною причиною несправності автомобільної печі.
Існує величезна кількість факторів, які сприяють даному явищу. На ваз 2110 контролер грубки може бути відремонтований або замінений своїми силами.

Що таке САУО і яке його основне функціональне призначення
Для початку необхідно розібратися в терміні контролер автомобільної печі. З практичної точки зору він являє собою систему апаратного управління обігрівачем (САУО).
Основні фактори, які можуть впливати негативним чином на САУО:
• тривалий термін експлуатації автомобільної печі обігріву;
• нехтування регулярної очищенням радіаторної решітки печі;
• механічне пошкодження;
• несправність внутрішньої проводки печі обігріву;
• несправність якого-небудь з динамічних елементів контролера і т.п.

Найбільш часто зустрічаються несправності САУО під час експлуатації
Вельми поширена проблема ваза 10 - ій серії, коли не працює яка-небудь з швидкостей печі. У такому випадку, вихід один - проведення повноцінного ремонту системи апаратного управління обігрівача.

Перш ніж ця система почне повноцінно функціонувати, вона повинна отримати певну інформацію від спеціалізованих пристроїв, якими є:
• мікромоторедуктор, передає в центральну ланку управління інформацію про поточний стан опалювальної заслінки;
• температурний датчик салону, має дуже невеликі і компактні габарити і, в свою чергу, є вбудованим у вентилятор.

Примітка.
Час від часу необхідно проводити об'єктивні заміри функціонування перерахованих вище інформаційних пристроїв, які з часом стають все більш суб'єктивними і як наслідок, центральна ланка управління отримує неправдиву інформацію. Це в свою чергу, як правило, призводить до перевантаження САУО.

Принцип управління САУО
Управлінський процес над системою апаратного контролю обігрівача здійснюється за допомогою багатоетапних складних автоматизованих технічних маніпуляцій. Для практичного розуміння такої складної картини управління, необхідно виділити послідовно головні ланки керівництва.

Отже, існує два основних ланки управління:
• швидкість роботи вентилятора;
• положення заслінки в просторі.

Принцип функціонування заслінки
• спочатку отримана інформація про поточну температурі повітря передається до контролера;
• в контролері відбувається обробка отриманої інформації;
• від контролера вже перероблена інформація надходить до міроредуктору;
• в свою чергу мікроредуктор за вказівкою контролера змінює просторове положення безпосередньо самої заслінки.

Принцип функціонування вентилятора САУО
• ініціатором запуску вентилятор є резистор з подвійною спіраллю, що дозволяє створити невелику (малу) частоту обертання власне з якої все й починається;
• перша швидкість вентилятора створюється завдяки обертанню першого спіралі резистора, яка наводиться в роботу в результаті подачі електричного живлення до електродвигуна;
• коли включається в роботу друга спіраль резистора, опір знижується, і швидкість обертання вентилятора підвищується і автоматично перемикається з першої на другу;
• якщо ж повністю відключити резистор від електродвигуна, то швидкість обертання вентилятора досягне третьої.

Примітка. У разі, якщо режим функціонування вентилятора перевести з базового в А, за допомогою рукоятки перемикача, то контролер радіаторної печі візьме також на себе функцію управління числом (частотою) оборотів вентилятора.

Постулати регулювання САУО
Детальний алгоритм проведення регулювання САУО:
• першочергово необхідно температурний (ртутний) датчик закріпити на стелі автомобіля;
• тепер потрібно встановити рукоятку вентилятора в положення А, попередньо поставивши температури в на два градусі салонної;
• почекати 15 хвилин і перевірити показання термометра, якщо внутрішня температура салону не відповідає заданій, то негайно слід приділити увагу регулюванню контролера.

Постулати безпосереднього регулювання САУО
Примітка. Перед тим як приступити безпосередньо до регулювання контролера, необхідно вийняти блок САУО, після чого, обертання контролера можна і потрібно починати тільки на лівій його стороні.

Отже, безпосередньо сам алгоритм регулювання контролера:
• спочатку необхідно перемикач повернути на кілька клацань вліво з метою підвищення поточного температурного значення салону автомобіля;
• після зробити один-два клацання проти напрямку стрілки, це необхідно з метою коригування температурного значення.

Проведення ремонтних робіт на САУО
Примітка. Перш ніж приступити до виконання ремонтних робіт на САУО, потрібно в обов'язковому порядку упевнитися, що проблема несправності печі укладена саме в контролері.
Для того, щоб упевнитися, що контролер печі знаходиться дійсно в справно стані, необхідно його неробочу версію замінити на робочу, взявши справний контролер попередньо в магазині або у друга, товариша і т.п. Якщо проблема не в контролері, то потрібно звернутися в сервісний центр за професійною діагностикою та усуненням несправності.

Примітка. Ніколи не варто виключати інші варіанти несправності печі.
Перераховані вище відомості та інструкція виявляться корисними лише в тому випадку, коли вони закріплюються за допомогою фото та відео - матеріалів, оскільки вони в поєднанні з теоретичними відомостями допоможуть правильно представити картину того, що відбувається. Перевага діагностики заміни контролера своїми руками - це, в першу чергу ціна, а автосервісу - професіоналізм.