Заміна шківа генератора ваз 2109 просто необхідна, якщо він зламаний, тому що в противному випадку генератор вийде з ладу. А це призведе до того, що користуватися машиною буде практично неможливо, так як без динамо вона не працює.
Якщо в роботі шківа генератора помітні якісь дефекти, то їх терміново потрібно усунути, відремонтувавши, або замінивши його. В іншому випадку масштаб роботи сильно збільшиться.
Заміна шківа генератора на ваз 2109, варто відзначити, може бути без особливих складнощів проведена своїми силами.

Шків і для чого він потрібен
Шків виконує досить важливі функції:
• Захищає генератор від коливань, які з'являються в процесі обертання коленвала двигуна.
• При його впливі коливальні рухи ременя генератора трохи заспокоюються.
• Приводить до того, що хід натяжителя ременя скорочується.

Примітка: в результаті цього «життя» ременя значно збільшується. Тому якщо шків виходить з ладу і його вчасно не замінити, то ремінь порветься, в результаті чого знадобиться і його заміна.
• Ступінь напруги в приводі з полікліновим ременем значно зменшується.
• Ремінний привід під його впливом працює набагато тихіше.

рекомендації
Примітка: знімати чи встановлювати на місце шків можна тільки використовуючи спеціальний інструмент, званий мелкошліцевим профілем.
Перш ніж починати заміну шківа, слід знати:
• Шківи разом з його внутрішнім кільцем НЕ гартуються в процесі виготовлення, тому вони досить крихкі. Вони можуть бути пошкоджені навіть при слабких ударах.
• На поверхні шківа можуть бути неглибокі подряпини. Вони не вплинуть на його роботу, так як він досить міцний.
• Встановлюючи шків, слід пам'ятати, що момент затягування вироби на генератор повинен знаходитися в межах 80 Нм.

Примітка: його потрібно строго дотримуватися, інакше нічого не вийде виконати. Затягування шківа повинна відбуватися в певному напрямку.
• Перед установкою монтажний інструмент потрібно загартувати.
Бажано, щоб він не був новим (китайського виробництва). Тобто, краще його придбати в підтриманому стані (радянський).
• Захисна кришка входить в комплект. Встановити її можна досить просто, проте її не можна використовувати більше одного разу, так як вона не володіє високою якістю, яке б дозволило багаторазове експлуатування.

Примітка: використовувати шків без захисної кришки можна ні в якому разі. Це призведе до того, що пристрій буде погано захищене, тому воно може незабаром зламатися.
• Дисбаланс шківа і муфти не повинен бути значним. Його максимальне значення - 20 гмм.
Збільшений шків генератора
Існує міф, що якщо встановити на «дев'ятку» збільшений шків, то витрата бензину зменшиться.

Розглянемо, чи так це:
• По-перше, такий шків здатний розвантажити генератор при підвищених оборотах. Отже, на нього буде впливати менше навантаження.
Це в свою чергу призводить до того, що двигун також є менш навантаженим.
• Використовуючи його, заряд акумулятора знижується не надто сильно, тому машина зможе довше пропрацювати.
• Змінивши шків генератора, автоматично зміниться і передавальне число.

У результаті - на холостих він буде набагато повільніше крутиться, тому він нічого не видасть. А бензину буде витрачено менше.
Примітка: але реле регулятор стежить за тим, щоб напруга на неодружених і на максимальних обертах було однаковим. Тому іноді нічого не виходить, і кількість витрачається палива не зменшується.

• Однак набагато простіше поміняти сам генератор, ніж його шків. Вийде те ж саме.
Примітка: таким шляхом можна скоротити кількість витрачається палива приблизно на 1 літр з розрахунком на 100 км.

Заміна шківа
Насправді, заміна шківа - це не зовсім простий процес. Вона може спричинити за собою заміну деяких деталей генератора або повну його заміну.
Зазвичай під час несправної роботи шківа ремінь рветься. Тому потрібно здійснити одночасно і його заміну.

Зазвичай, до ременя пред'являються такі вимоги:
• Він повинен бути міцним і водночас еластичним. Дуже важливо подивитися на його поверхню. На ній не повинно бути тріщин і яких-небудь помітних пошкоджень.
• Бажано вибирати поліклиновий, шестіручейковий ремінь.
• Не варто звертати на фірму-виробника.

Примітка: зазвичай ціна ременів знаходиться в межах 100-200 рублів. За цю суму можна придбати навіть дуже якісний виріб, тому немає необхідності переплачувати.
Заміна шківа відбувається наступним чином:
Примітка: потрібно знати, що у продажу зустрічаються шківи двох типів (нового і старого зразків). Потрібно брати саме старого зразка, так як для дев'ятки підходить тільки такий.
• Зняти мінусову клему акумулятора.
• Зняти генератор (см.Ремонт генератора ваз 2109 легко і просто).
• Від'єднати старий шків. Оскільки шків ламається вкрай рідко, то знімають його нечасто. Тому він закисає. В результаті - зняти його зовсім не просто.

Примітка: звичайно, можна купити спеціальний знімач для шківа (але ж це зайві витрати). Можна просто покапать закіпевшую деталь гальмівною рідиною. Вже через 10 хвилин шків зніметься без праці.
• Перед його установкою потрібно проробити з внутрішньої сторони невеликий отвір (приблизно 2 мм). Це потрібно, щоб він краще сіл.
• Збирати потрібно в певній послідовності. Спочатку потрібно вставити шайбу, після - крильчатку.
• Потім на місце ставиться і сам шків.
• Вся конструкція закріплюється трьома гайками різного розміру.
• Уставляється гровер.
• Тепер потрібно вкрутити ще одну гайку для більш надійного закріплення.

Замінити шків генератора можна своїми руками, тому що зробити це зовсім нескладно навіть у домашніх умовах. Ціна ремонту може бути різною.
Адже найчастіше потрібно міняти не тільки шків, а й інші деталі генератора, так як його пошкодження призводить до виходу з ладу інших складових частин. Звичайно, перш ніж приступати до ремонту, варто переглянути фото і відео на цю тему.
Інструкція також не завадить, особливо, якщо в ній будуть вказані всі важливі моменти.