Заміна насоса охолоджуючої рідини ваз 2109 повинна відбуватися тільки після того, як буде розглянуто принцип роботи даної системи. В іншому випадку можна нашкодити небудь його деталі, яка виконує важливу роль в процесі його роботи.

Сам насос також дуже важливий у процесі циркуляції охолоджуючої рідини. Без нього «накриється» вся система охолодження.

Заміна насоса охолоджуючої рідини на ваз 2109 - це процес, який можна легко виконати і своїми силами.

Принцип роботи насоса
На «дев'ятці» помпа знаходиться збоку від мотора. Вона необхідна для прокачування тосола і води через його сорочку.
Вона працює не за рахунок електричного приводу, а навпаки, в роботу її призводить коленвал мотора. У помпі ваз знаходяться вал і крильчатка.

Робота насоса:
• Через шланги на вхід помпи подається вода, що йде з радіатора.
• У цей час крильчатка обертається, що обумовлено роботою шківа і ременя.
• У процесі її обертання з'являється тиск. Саме цей тиск сприяє надходженню води до сорочки двигуна.
• Точно також вода надходить і до решти вузлів.

Навіщо потрібен додатковий насос
Недоліком даної системи є те, що помпа працює до тих пір, поки двигун залишається включеним, але якщо після його виключення мотор залишиться перегрітою, то це може привести до його поломки. Отже, машину не можна буде завести.

Саме для того, щоб вирішити дану проблему, і необхідний додатковий насос. Він володіє електричним приводом.
Переваги такого насоса очевидні:
• Він не працює, поки двигун включений.
• Тосол циркулює в системі навіть після того, як мотор був заглушений.

Примітка: це призводить до того, що перегрівання двигуна вдається усунути. Однак потрібно стежити за тим, щоб в системі завжди була достатня кількість антифризу.
• Він працює до тих пір, поки температура не знизиться до оптимального значення.
• Його робота сприяє включенню вентилятора (якщо це потрібно), який працює за рахунок електричного приводу.

Примітка: це явище найчастіше спостерігається саме влітку, коли автомобіль перегрівається з максимальною силою.

Ознаки неправильної роботи помпи

Можна виділити такі ознаки несправності помпи: 

• Спостерігається підвищений шум під час циркуляції охолоджуючої рідини.
• Підвищення температури в системі.
• Тосол втекти.

Примітка: причин витоку антифризу є дуже багато, тому це не завжди говорить про поганий стан помпи. Можливо, пошкоджена якась інша деталь системи.
• Заклинювання помпи. При цьому також видається скрегіт, шурхіт, шум.
Якщо помпа зламана, то відремонтувати її вже не можна. Єдине, що залишається - це замінити насос.

Заміна насоса
Для того, щоб замінити старий насос охолоджуючої рідини на нову помпу, слід:
• Злити антифриз в яку-небудь ємність.
Примітка: з цією метою можна використовувати будь-який зручний глибоку посудину.
• Зняти ремінь генератора, після чого відкрутити і планку, що виконує регулювальну функцію. Слід перевірити ремінь на наявність тріщин і мікротріщин.

Якщо вони є то, швидше за все, ремінь порветься, тому його потрібно замінити.
Примітка: ремінь не обов'язково міняти. Його можна змастити спиртом і залишити так на кілька годин.
Він злегка розм'якшиться, і його можна буде знову використовувати.
• Відкрутити три болта кріплення насоса. Щоб цю роботу призвести без праці, лівою рукою бажано утримувати шків насоса (якщо є помічник, то це тільки плюс).
• Відкрутити ще 4 гайки, за допомогою яких насос кріпиться до мотору.
• Зняти насос з шпильок. Іноді зробити це не так-то просто (особливо якщо його ніколи до цього не витягали). Щоб полегшити роботу, можна постукати по насосу з усіх боків невеликим гумовим молоточком.

Після цього його можна буде легко вийняти.
• Встановити новий насос слід в зворотному напрямку.
Примітка: бажано між насосом і двигуном встановити прокладку, яка забезпечить його роботу ще на довгий час.

ремонт помпи
Якщо антифриз постійно витікає, значить система погано функціонує. Мало кому хочеться щодня заливати в машину по 300 мл рідини (просто за ніч вона повністю випливає).
Так ніяких грошей не вистачить. Можливо, проблема з помпою.
Щоб перевірити, чи дійсно проблема з водяним насосом, слід зняти кришку, але пробратися до неї дуже навіть не просто. Якщо дренажний отвір вологе, значить помпа не в порядку.

Зазвичай проблеми спостерігаються саме з кришкою помпи. Тому, замінивши тільки її, можна буде залишити водяний насос недоторканим. Основною причиною її заміни вважається люфт (тобто, вона починає хитатися).
Примітка: краще перевірити, чи працює помпа, так як іноді вона також ламається.

Для роботи потрібні:
• Ключ на 13
• Ключ на 17
• Викрутка

Для того, щоб поміняти кришку насоса, потрібно:
• Злити антифриз.
• Зняти ремінь генератора.
• Від'єднати акумулятор, щоб було легше дістатися до гвинтів.
• Зняти шків приводу ременя генератора. Для цього потрібно відкрутити гайку.

Але ця процедура є досить проблематичною. Щоб легше впоратися, можна взяти викрутку, вставити її в центр шківа.
Створиться невеликий упор, який дозволить послабити гайки. Не потрібно знімати гайки повністю, так як, знявши дві гайки, третій гайку буде зняти нелегко (Не буде за що зачепитися).
• Після того, як болти послаблені, вони легко викручуються навіть руками.

Примітка: потрібно ставити болти в певне місце, щоб не втратити їх.
• Зняти шток приводу.
• Відкрутити гайку кріплення генератора, використовуючи ключ на 17.
• Відкрутити гайки кріплення кришки помпи 13 ключем.
• Поміняти кришку.
• Закрутити всі відкручені болти і гайки. Повернути на місце всі зняті деталі.

Заміну насоса антифризу можна провести своїми руками, так як вона не передбачає виконання якихось занадто складних дій. Ціна на новий насос не є надто високою.
Знайти його можна в будь-якому магазині автозапчастин. Перш ніж починати його заміну, слід переглянути фото та відео, щоб знати, що належить зробити.
Інструкція по опису роботи також не завадить.