Як відомо, на ваз 2109 вентилятор охолодження виконує безліч функцій. Заміна вентилятора охолодження ваз 2109 - процес потрібний і важливий, який можна провести і своїми силами.

Причини неправильної роботи вентилятора

У машині ваз 2109 вентилятор системи охолодження в процесі роботи може видавати сторонні звуки.
Причин такої поведінки може бути дуже багато:
• Можливо, болт, за допомогою якого вентилятор кріпиться до двигуна, попросту розкрутився. Через те, що він погано тримається, під час їзди він похитується.

Власне, це і призводить до утворення незрозумілих звуків.
• Радіатор неправильно встановлений. Тобто, він не знаходиться на своєму місці. Можливо, він лежить на поперечині підвіски, що теж не є дуже добре.
• Можливо, вентилятор надламався з одного боку, що призвело до дисбалансу.

Примітка: при цьому не обов'язково міняти його повністю. Досить тільки замінити пошкоджену частину.
• На крильчатку потрапила бруд. Це, здавалося б, досконалий дрібниця, проте він призводить до дисбалансу. Як наслідок - незрозуміле постукування.
• Подушки погано затиснуті, тому вони погано тримають мотор. Можливо, подушки продушені (так буває після тривалої експлуатації). У підсумку мотор вібрує.
Примітка: виправити дану проблему можна, замінивши подушки або вставивши прокладки з гуми.
• Якщо вентилятор сильно гуде, значить йому не вистачає мастила (потрібно терміново змастити двигун маслом).
• Підшипник розбився. Ця проблема виникає через те, що крильчатка довгий час була пошкодженою, тому в системі спостерігався дисбаланс.

Примітка: вирішити цю проблему можна тільки одним способом - замінити підшипник. Однак перед цим потрібно виправити становище крильчатки, так як незабаром через неї може бути пошкоджений ще один підшипник.

Як збалансувати крильчатку
Є два варіанти балансування:
• Перший - на лопать вентилятора закриття тоненьку дротик. Подивитися, з якого боку дисбаланс проявляється сильніше.
Плавним рухом спробувати вирівняти крильчатку, поки сторонні звуки не зникнуть.

• Другий - в отвір вставити вісь, діаметр якої подібний з діаметром отвору. Встановити крильчатку на дві опори, розташовані в горизонтальному положенні.
Якщо існує дисбаланс, то позбутися його можна, Обточити більш важку лопать, або приклеївши невеликий грузик до лопаті з меншою масою.
Примітка: в якості осі може служити звичайне свердло. Роль двох горизонтальних опор можуть виконувати два столи.
Можна поміняти чотирьох-лопатеву крильчатку (це стандартна деталь) на восьми-лопатеву.

Примітка: не можна сказати, що другий охолоджують набагато краще перших, але вже точно не гірше. Найчастіше, замінивши крильчатку, сторонні звуки в вентиляторі охолодження повністю зникають.
У продажу можна зустріти як окремі крильчатки, так і в комплекті з мотором. Другі, природно, коштують набагато дорожче.
Тому не варто вибирати другий варіант, якщо мотор справний (зазвичай його потрібно просто змастити, щоб він став краще працювати).
Не варто купувати найдешевші крильчатки. Зазвичай вони мають невеликі дефекти.

Примітка: зустрічаються моделі вартістю від 100 до 1000 рублів.
Як замінити вентилятор
Якщо заміна крильчатки не допомогла, значить доведеться приступати до крайніх заходів - замінити сам вентилятор охолодження.
Для цього потрібно зробити наступне:
• Відкрити капот.
• Зняти корпус повітряного фільтра.

Примітка: після цього буде достатньо місця, щоб проводити подальші роботи.
• Щоб без проблем зняти рамку вентилятора, слід відкрутити 2 гайки і 2 болта (ключем на 10). Дві гайки і перший болт відкручуються без праці.
Однак з останнім болтом доведеться повозитися. Справа в тому, що він розташований в не дуже зручному місці.
Отримати до нього доступ заважає поперечна балка і важелі, які до неї кріпляться.
• відкопилила крильчатку. Для цього підійде будь-який зручний інструмент.

Примітка: крильчатка сама по собі дуже тендітна, тому роботи з нею слід проводити акуратно.
• За допомогою головки на 13 відкрутити гайку, яка кріпить крильчатку.
• Ні в якому разі не можна втратити шпонку, яка вставляється в вал двигуна. Інакше доведеться самостійно майструвати щось схоже на неї, а це не так-то й просто.
• Замінити лопаті крильчатки.
• Вставити її на місце (при необхідності можна використовувати нову крильчатку). Гайку потрібно затягнути якомога сильніше, адже якщо крильчатка буде бовтатися, то незабаром вона знову зламається.

• Перш ніж поставити вентилятор на місце, необхідно встановити дві гумові шайби. Це посприяє тому, що вібрація, що йде від вентилятора, буде менш відчутна на кузові ваз.
• Щоб без праці одягнути кріплення на шпильку назад, можна в нижньому кріпленні рамки зробити невеликий проріз.
• Вставити вентилятор. Закрутити всі гайки, які його кріплять.

подвійний вентилятор
У літній час «дев'ятки» особливо перегріваються. Тому, щоб забезпечити максимальне охолодження двигуна, можна на місце одного вентилятора встановити два.
Для цього:
• У першу чергу потрібно зробити ще одне кріплення для вентилятора.
• Крім того в самому вентиляторі також потрібно зробити невеличкий отвір, щоб його можна було без зусиль встановити на місце.

• Розібрати мотор і зняти магніти (краще використовувати викрутку, щоб вони не розкололися).
Примітка: важливо не переплутати, в якій послідовності стояли магніти, тому їх потрібно помітити.
• Зрізати болгаркою попередні кріплення циліндра і приварити на їх місце нові.
• Зібрати мотор в зворотному порядку.
• Прикрутити рамку до мотору.
• Поставити лопаті.
• До лопатей підключити два вентилятори.

Примітка: один вентилятор вже буде підключений (так як він штатний). Інший можна включати по необхідності, зробивши в салоні спеціальну кнопку.
Ціна ремонту вентилятора охолодження в автосалоні не є надто високою. Однак, якщо виконувати цю роботу своїми руками, то платити доведеться ще менше.
Не потрібно забувати, що перед цим варто переглянути різні фото і відео на дану тему. Можливо, інструкція, запропонована нами, також знадобиться.