З метою економії матеріалів і зниження вартості нових автомобілів, виробники перестали встановлювати зворотний клапан омивача лобового скла. Копеешная, порівняно з вартістю авто, елемент, абсолютно не впливає на ціноутворення, але додає автовласникам чимало клопоту. Чому? Гумки «двірників» досить швидко втрачають свою еластичність, а під ними накопичується абразивний сміття. З включенням очищення скла вода починає надходити з бачка з великим запізненням і щітки встигають «нарізати» злощасні подряпини.

Як і де на автомобілі знайти клапан омивача?
Зворотний клапан призначений для утримання води в безпосередній близькості від форсунок. Це дозволяє після включення приводу насоса відразу подавати воду на лобове скло. Таку недоробку автовласники намагаються усунути, встановлюючи клапан омивача лобового скла своїми руками. Будь-яких спеціальних знань і складних інструментів для інсталяції пристрою не потрібно.

Для того, щоб виключити зворотний струм повітря, води або палива, використовують дуже прості по конструкції пристосування - пелюсткові або золотникові клапани. У проточній трубці є окрема камера, в якій встановлено сам клапан. Рідка або газоподібна речовина проходить тільки в одному напрямку.
Як тільки напрямок потоку змінюється, клапан перекриває просвіт каналу і не дозволяє зворотного руху. У омивача такий пристрій утримує воду в трубках в безпосередній близькості від розпилювальних форсунок і дозволяють відразу відкривати її подачу при включенні насоса водяного бачка.

Знайти клапан омивача дуже просто. Для цього необхідно простежити маршрут трубки від вихідного штуцера водяного насоса, встановленого на пластиковому бачку в моторному відсіку. Тонка полімерна трубка проходить по стінках і, залежно від конструкції машини, потрапляє на капот або в повітропровід під нижньою частиною рамки лобового скла. Саме в цих місцях встановлюються форсунки.

У автомобілів, що мають омивачі і на задніх стеклах пристрій більш складне, адже від бачка обов'язково через салон йде трубка, яка також закінчується форсункою. Зворотний клапан омивача задніх стекол також важливий, так як маршрут для рідини більш протяжний і чекати її появи на склі доведеться набагато довше.

Якщо на шляху від бачка до форсунок додаткові пристрої циліндричної форми не зустрічаються, значить, клапана немає, і доведеться займатися його установкою. Якщо такий клапан є, то його необхідно регулярно перевіряти. Для цього слід зняти його і продути в двох напрямках. Якщо клапан не пропускає повітря або навпаки не затримує його одночасно в одному й зворотному напрямку - його слід замінити.

Де взяти і як встановити зворотний клапан омивача?
Клапан, про який йде мова, предмет досить поширений. Знайти такий абсолютно не складно в будь-якому автомобільному магазині. Навіть якщо не вдалося купити спеціальний для автоомивателей, підійде клапан, який використовують для паливної системи деяких автомобілів.

Критерієм відбору повинен бути діаметр штуцерів. До речі, як варіант: корисно відвідати магазин, де продаються акваріуми і аксесуари для них. Клапанні пристрої обов'язково присутні в системах подачі повітря. Помічено, що еластичні трубки, якими комплектуються акваріумні системи, більш практичні, так як довше зберігають свою еластичність.

Для проведення модернізації та установки зворотного клапана омивача скла (лобового або заднього), потрібно:
• сам клапан;
• еластичні полімерні трубки відповідного діаметру;
• ніж;
• пластикові хомути.

Місце встановлення клапана для забезпечення працездатності системи принципового значення не має. У кожному разі верхньою точкою мережі буде форсунка, тому витікання води, утримуваної клапаном, неможливий. Впровадити пристосування необхідно там, де це більш зручно і виключається можливість його ушкодження.
На деяких автомашинах в магістралі можна знайти сполучні муфти. Зовсім не ясно для чого вони були встановлені, але краще замість такої сполучної трубки вставити клапан, ніж робити зайвий надріз на трубці.

Технологія установки складається з наступних етапів:
• в місці установки розрізається трубка;
• після визначення напрямку відкриття клапана кінці розрізаної трубки надягають на його штуцери;
• нова деталь з трубками прикріплюється до елементів кузова хомутами;
• після включення запалення включається омивач і в систему закачується рідина.

Зима - час особливої ​​уваги для стекол авто
Як тільки в системи омивання буде закачана вода, слід пам'ятати про те, що вона там буде завжди. З настанням заморозків мережу можна розморозити, що призведе до необхідності її заміни. У цьому зв'язку слід уважно стежити за прогнозами погоди і своєчасно заливати замість звичайної води або річної омиває рідини, «незамерзайку» з відповідним для вашого району температурним режимом.