В автомобілі ваз 2109 заміна переднього гальмівного циліндра здійснюється за швидкий проміжок часу. Однак перш ніж здійснити заміну, слід розібратися з тим, з яких частин він складається.
З даної статті дізнаємося, як проводиться заміна переднього гальмівного циліндра ваз 2109.

конструкція
Передній циліндр, що сприяє гальмуванню машини, складається з таких елементів:
• Бачок гальмівної рідини.
Власне, саме завдяки їй і здійснюється гальмування. А завдяки спеціальному датчику рівень рідини регулюється.
   Примітка: Якщо цей датчик виходить з ладу, то циліндр також перестане працювати. Через збільшення тиску в ньому він зламається.

• Корпус. Являє собою саму велику частину. Складається з поршнів і зворотних пружин.
   Примітка: він же захищає гальмівну рідину.
Тобто, сприяє тому, щоб вона не витікала. Якщо в ньому з'явиться невеликий отвір, то вона витече назовні, привівши до того, що циліндр перестане нормально функціонувати.
• Поворотні пружини. Коли водій натискає на гальмо, поршні змінюють своє положення. Саме дані пружини дозволяють їм повернутися на місце.
• Ущільнювальні манжети. З їх допомогою тиск у резервуарі не змінюється, а залишається оптимальним для автомобіля.

• Поршні.
• Датчик перепаду тиску.
   Примітка: він дозволяє водієві стежити за тим, чи не вийшов циліндр з ладу.

принцип роботи
На осі, яка кріпиться до балки моста на двох підшипниках обертатиметься маточина колеса. До неї кріпиться гальмівний диск.
А до диску - колесо. При русі машини обертається колесо, а також гальмівний диск.

Розглянемо, як здійснюється гальмування автомобіля:
• До гальмівного диску кріпляться колодки. Якщо затиснути їх, то за рахунок сили тертя між колодкою і диском швидкість обертання другого зменшується.
• Поршні, встановлені в гальмівні циліндри, притискають колодки до диска.
   Примітка: коли в циліндр надходить гальмівна рідина, поршні притискають гальмівні колодки і до гальмівного диска. Швидкість обертання диска знижується.
• Додавши до циліндра трубопровід, - вийде гальмівної ступор. Він складається з циліндра, поршня, штока і гальмівної педалі.
• При натисканні на педаль гальма, вона штовхає шток, а він у свою чергу штовхає поршень, стискаючи при цьому гальмівну рідину.

Примітка: це тиск рідини пішло до колісного гальмівного циліндра.
Тут воно тисне на гальмівні поршні. Вони притискають колодки, які притискаються до диска.
• Саме колесо також буде знижувати швидкість обертання. За цим принципом працюють гальмівні механізми на кожному колесі.

Примітка: коли колодки труться по диску, за рахунок тертя вони зношуються.
Тому періодично їх потрібно міняти. Замінити їх може і сам водій. Для цього потрібно тільки зняти колесо.
• Ще одна тонкість: над головним гальмівним циліндром встановлений бачок для зберігання запасу гальмівної рідини. Якщо вона підтікає, то водій повинен контролювати її кількість, щоб не залишитися без гальм.
• Після того, як автомобіль був зупинений, водій перестає натискати на педаль. У результаті цього поршні повертаються в вихідні позиції, що здійснюється завдяки поворотним пружинам.

ремонт
У деяких випадках передній циліндр виходить з ладу. Тому правильним рішенням буде замінити його.
Однак можна вчинити інакше. Бажаючи заощадити, можна спробувати відремонтувати його самостійно.
Примітка: як правило, стоїть передній циліндр недорого, тому вдасться заощадити мало грошей.

Якщо все-таки хочеться виконати ремонт, то необхідно робити наступне:
• Підняти машину на домкрат.
• Зняти колесо. Його не можна буде зняти, якщо всі гайки НЕ будуть відкручені. Їх небагато і знімаються вони дуже просто. У цій справі допоможе ключ на 19.
   Примітка: щоб було безпечніше працювати з автомобілем надалі, можна зробити додаткову опору.

Для цього підійде пень або інший предмет висотою з колесо. Бажано, щоб цей предмет був стійким. Після цього машину можна зовсім опустити з домкрата.
• Потім потрібно зняти гальмівний диск. Діяти треба дуже акуратно, щоб не нашкодити йому.
Знімати краще за допомогою лома. Повільними рухами тягнути диск до себе.

При цьому потрібно намагатися не вирвати його.
• Відкрутити всі гайки, що тримають барабан.
• Зняти гальмівний циліндр.
• Його ремонт полягає в заміні манжети і пильовика. Їх потрібно ретельно змастити гальмівною рідиною, після чого встановити на місце.
   Примітка: циліндр теж слід змастити, щоб він не іржавів. Однак потім буде складніше його встановити на місце, так як він буде ковзати.
• Повернути циліндр на місце.

Примітка: щоб його легко встановити, потрібно злегка на нього натиснути.
• Закручується він ключем на 10. Після цього слід взяти плоску викрутку і поставити циліндр рівно.
• Повторити всі дії у зворотному порядку.

Заміна переднього циліндра
Інструкція:
• Підняти машину на домкрат і зняти колесо.
• Треба відкрутити гальмівної барабан. Знявши всі гайки, завдяки яким він тримається, можна буде без зусиль зняти і його самого.
• Велика плоска викрутка допоможе відкрутити гальмівні колодки.

   Примітка: якщо цього не зробити, то доступ до циліндра не буде отриманий.
• Необхідно відкрутити гальмівну трубку від циліндра. Для цього буде потрібен ключ для розкручування колодок.
З його допомогою можна буде відірвати штуцер. Водночас всі інші дії можна виконувати за допомогою звичайного ключа.
   Примітка: важливо забезпечити повну нерухомість штуцера, щоб не відірвати разом з ним і трубку.
• Трубку потрібно закрити захисним ковпачком, щоб запобігти витіканню гальмівної рідини.

• Зняти гальмівний циліндр.
• Встановити новий циліндр на місце старого.

Замінити передній гальмівний циліндр можна без праці своїми руками. Тому не варто їхати в автосервіс, в якому ціна на таку дріб'язкову роботу зашкалює.
Перед початком ремонту бажано переглянути безліч фото і відео на цю тему. Будь інструкція, написана подібної вище, допоможе швидко і якісно провести роботу.