В автомобілі ваз 2109 заміна заднього гальмівного циліндра - досить непросте завдання. Перед цим необхідно знати, з чого він складається.
Гальмівна система в будь-якій машині складається з безлічі елементів. Дізнаємося з чого складається задній гальмівний циліндр ваз 2109 і як проводиться його заміна.

Задній циліндр конструкція
У свою чергу циліндр складається з:
• Бачка гальмівної рідини. Спеціальний датчик регулює рівень рідини;

Примітка: резервуар для гальмівної рідини не обов'язково повинен бути встановлений власне на даному циліндрі.
Його можна встановити і в іншому місці, якщо воно більш зручне. Важливо, щоб він був пов'язаний з порожниною циліндра за допомогою трубок.
• Корпуси, в якому зосереджені поршні і поворотні пружини;
• зворотних пружин, що дозволяють повернутися поршням у вихідне положення після нажимания на гальма;
• манжет ущільнювачів, які створюють правильний тиск в резервуарі;
• Поршнів з штовхачами;
• Датчика перепаду тиску.

Примітка: з його допомогою водій дізнається про втрату герметичності в одному з контурів.

Як все працює
Як правило, в нормальному стані і при оптимальних умовах середовища циліндр працює так:
• Щоб сповільнити швидкість, водієві необхідно натиснути на гальмо. Після цього зусилля передається по штоку до поршня.
Цей шток просувається вперед, сприяючи перекриттю компенсаційного отвору. Таким чином, починається збільшення тиску гальмівної рідини.
Примітка: те ж саме відбувається і в передньому циліндрі, що сприяє швидкому гальмуванню машини.

• Після того, як автомобіль був зупинений, водій перестає натискати на педаль. У результаті цього поршні повертаються в вихідні позиції.
Крім того поршні починають діяти спільно разом з резервуаром. Це сприяє тому, що тиск в другому вирівнюється і стає подібним з атмосферним.
Крім цього колеса також повертаються в своє початкове положення.
Примітка: якщо передній або задній циліндр вийде з ладу, то другий буде працювати з меншою силою.

ремонт
Якщо потік гальмівний циліндр, то його обов'язково потрібно міняти. Але для цього не завжди слід купувати новий.
Можна просто відремонтувати старий. Для цього треба заздалегідь купити манжети. Як правило, вони продаються разом з пилюжником і помпою.

Щоб це зробити, необхідно:
• Підняти машину, використовуючи домкрат.
Примітка: Щоб машина не покотилася, слід поставити з обох сторін під колеса цеглу.
• Зняти колесо, але перед цим бажано відкрутити всі гайки, які його тримають. Допоможе в цьому ключ на 19.

Примітка: зняте колесо треба поставити на його місце але не вертикально, а горизонтально. Щоб вирівняти висоту колеса з висотою інших коліс, можна підкласти якісь предмети. Тепер можна машину опустити і домкрат прибрати в сторону.

• Потім знімається диск.
Примітка: ні в якому разі не можна бити відразу молотком по кромці, так як можна відбити раковини. Бажано це робити через якусь наставку (це невеликий предмет, який пристосовуватися до крайки, а вже по ньому - бити молотком).
• Відкрутити всі гайки, які тримають барабан. Після можна буде його без зусиль зняти.

Примітка: тепер з'явиться доступ до гальмівного циліндра.
• Зняти гальмівний циліндр.
• Перш ніж починати його ремонт, необхідно змастити манжети і пильовик гальмівною рідиною, щоб вони стали слизькими.
• Поміняти старі манжети на нові. Вставити пильовик на місце.

Примітка: Після цього закрутити його за допомогою помпи, яка створена спеціально для цього (вона є в комплекті).
• Повернути циліндр на місце.
Примітка: на нього потрібно злегка натиснути. Щоб він легше встав на своє місце, його необхідно трошки похитувати.
• Можна закрутити його. Для цього треба використовувати ключ на 10.

Примітка: мінусом заднього циліндра є те, що немає можливості закриття його голівкою, а це було б набагато простіше.
• Після цього потрібно взяти плоску викрутку і поставити циліндр рівно.
• Потім потрібно приступати до прикручування гальмівних колодок.
Примітка: Кінці колодок повинні з'єднуватися з отворами в циліндрі.
• Прикрутити колодки, щоб вони були нерухомими. Колодки потрібно з'єднати за допомогою пружин.
• Повернути на місце барабан, диск і саме колесо.

Заміна
Щоб замінити циліндр, необхідно мати не тільки всі стандартні інструменти, але і спеціальний ключ для розкручування колодок.
Заміна здійснюється наступним чином:
• Підняти машину на домкрат і зняти колесо.

Примітка: бажано встановити додатковий упор, так як домкрат може не витримати. У кожному разі так буде безпечніше.
• Потрібно зняти гальмівний барабан. Для цього слід розкрутити всі гайки, які його тримають.
• За допомогою великої плоскої викрутки необхідно відкрутити гальмівні колодки. Щоб було легше їх зняти, треба натиснути на них зверху, після цього швидким рухом опустити їх вниз.
• Необхідно відкрутити гальмівну трубку від циліндра. Для цього буде потрібен вищезгаданий ключ для розкручування колодок.

Він потрібен для того, щоб зірвати затягнутий штуцер. Після цього можна використовувати звичайний ключ.
Примітка: важливо, щоб штуцер не крутився, інакше разом з ним можна зірвати і трубку.
• Після того, як трубка буде відкручу, необхідно її заткнути захисним ковпачком, щоб запобігти витіканню гальмівної рідини.
• Тепер можна зняти і сам гальмівний циліндр. Знімається він легко: потрібно тільки розтиснути його за допомогою ключа на 10.
• Після цього потрібно встановити новий циліндр назад і прикрутити гальмівні трубки.
• Виконати все теж саме, але в зворотному порядку.

Замінити задній гальмівний циліндр досить складно самостійно, але можливо. Тому не обов'язково їхати в автосервіс, де ціна на будь-який ремонт буде дуже високою.
Перш ніж починати ремонт, потрібно переглянути безліч фото і відео на цю тему. Після можна буде приступити до заміни циліндра своїми руками.
Будь інструкція допоможе швидко і якісно провести роботу.