Багатьох цікавить, як виставити гартівне трубку на їх рідній (або рідною для його шефа) автомобіль ВАЗ 2105. Раніше вона була контактного типу. Подібна система включає в себе індуктивний елемент запалювання, перемикач, комплект автосвечей і кабельні магістралі високої напруги.

Перемикач вимагає фіксації у величині зазору в основних контактах на рівні 0,3-0,4 мм, система трамблера - 30.37, контакти в їх замкнутому стані по відношенню до основної осі не повинні становити більше 60 ° щодо прямого кута. Параметри сполук з високою напругою мають, відповідно до закону Ома, великий статичний опір.

В якості свічок запалювання використовуються поширені моделі А17ДВ-10, виміряний інтервал між двома електродами в яких менше або дорівнює 1 мм. Такі технічні характеристики не тільки у даної модифікації, а й у всього спектру автомобілів ВАЗ 21053 та 2105. У мережі ви без зусиль зможете знайти схему підключення їх автоматичних пристроїв, серед яких замок запалювання ВАЗ, робоча схема реле гартівні трубки, докладне опис того, як в різних екстремальних російських умовах (у тому числі і при морозах нижче мінусового значення 20 ° С) працює гартівна трубка. Електронне запалювання характерно для автомобілів даного класу.

Початкова установка системи
Для установки моменту замку запалювання необхідно детально вивчити всю наявну інформацію не тільки по ВАЗ-21053, але і в цілому по ВАЗ-2105.
1. Спочатку необхідно демонтувати такий елемент, як свічка запалювання першого циліндра. При цьому відповідний отвір треба закрити, повернувши коленвал гайковим ключем. Після цього необхідно відшукати реле запалювання ВАЗ-21053.

2. Ризику, розташована на шківі коленвала замка запалювання, повинна збігатися з відміткою на лицьовій панелі підключення замка.
3. Замок гартівні трубки автомобіля треба зафіксувати так, щоб бігунок показував на відповідний контакт верхній частині перемикача, до якого комутується провід з високою напругою.

Після того як ви виконали ці три операції, установка запалювання ВАЗ проведена.
В даний час продаються системи безконтактного запалення, в яких є елемент замку гартівні трубки. Модернізація на реле запалювання ВАЗ дозволить вам не тільки заощадити час, але і зніме багато поточних питань, що виникають при використанні схеми підключення замка запалювання ВАЗ 2105.

Купуючи автомобіль, покупець повинен бачити, що його вкладення не марні. При цьому він хоче бачити бездоганну роботу купленого ним автомобіля, де є установка гартівні трубки. Система запалювання ВАЗ в даному випадку є одним з основних критеріїв. Як виставити гартівне трубку, виставити запалювання ВАЗ 2105, замінити задню підвіску - з такими питаннями доводиться стикатися будь-якій людині, коли його автомобіль потребують серйозної профілактики.
історичний екскурс

Перед придбанням ВАЗ-21053 необхідно вивчити такий елемент, як налаштування, і з'ясувати, як виставити запалювання на ВАЗ. У 1980 році з'явився черговий шедевр "другого покоління" автомобілів із заднім приводом - sedan ВАЗ 2105. Ця модель, що має реле гартівне трубку, з'явилася в результаті модернізації автомобілів ВАЗ 21053. Користувач поставив питання: як виставити гартівне трубку? І на базі гартівні трубки ВАЗ виникли sedan ВАЗ 2107 класу «люкс» і універсал ВАЗ 2104, де знаходиться замок в базовому блоці.

ВАЗ-2105 з точки зору дизайну відповідав найсучаснішим вимогам моди 1980-х років. Це дозволило впровадити реле запалювання ВАЗ в моделях автопрому країн Європи протягом багатьох років. Проте в тій же Франції подібні задньопривідні седани з додатковими дверима вже в 70-х роках почали поступатися позиції на світовому ринку модифікаціям, які мають передньопривідною замок. З моменту декларованого виходу в серійне виробництво така модель, що має безконтактне запалювання, для багатьох власників автомобілів так і не переросла в категорію елітних, а тому ВАЗ 21053 не став найпопулярнішим автомобілем концерну АвтоВАЗ.

Схема замка запалювання ВАЗ 21053 - одна з найбільш частих потреб, що виникає у покупців нашого автомобільного гіганта. В даний час до цих пір проводиться автомобільний ряд ВАЗ-2105, паспортні дані якого відповідають на багато подібні питання. Саме тому такі автомобілі з БСЗ користуються дотепер великою популярністю на ринку вітчизняних авто. Якщо знадобиться схема підключення замка запалювання ВАЗ, її легко можна знайти. Важливе значення має і адаптується до наших зимових умов регулювання запалювання, завдяки якій можна стабільно пересуватися в будь-яких умовах.

Що робити, якщо автомобіль не заводиться?
Якщо повернутися до принципової схеми включення і роботи даного автомобіля, то найбільшу проблему може скласти система запалювання. Котушка запалювання ВАЗ не ремонтується, а при її поломки підлягає заміні. Електронне запалювання запалює суміш усередині камери згоряння за допомогою іскрового розряду. Якщо цього не відбувається, то треба спробувати розібратися в ситуації. На шківі циліндра є ризики. Перша з них відповідає 1-й швидкості спрацьовування запалювання, а друга - ВМТ. Необхідно поставити шків так, щоб він відповідав першому циліндру двигуна.

На ВАЗ-21053 необхідно звернути увагу на бігунок. Він повинен розташовуватися на рівні першого циліндра. Між контактами, призначення яких - регулювання запалювання ВАЗ, має бути невеликий зазор. В іншому - дивіться товсту інструкцію-книгу до ВАЗ-21053, 2105. Регулювання гартівні трубки описана там дуже докладно. Про відповідне безконтактне запалювання, про те, як виконується регулювання запалювання, як читається схема, в чому перевага останньої реалізації замка запалювання ВАЗ-21053 і про багато іншого ви можете дізнатися з книги з експлуатації ВАЗ-21053, 2105.

Не треба боятися свого автомобіля. Зараз 21-е століття, і вітчизняному автопрому доводиться конкурувати з передовими досягненнями Заходу і Сходу. Але здорова конкуренція приносить більше користі, ніж шкоди, що змушує виробників ВАЗ-2105 покращувати сервіс і асортимент доступних запчастин.