Зазвичай заміна задніх втулок Ваз 2110 обходиться досить дешево. Тому багато вирішують виконувати цю процедуру безпосередньо у себе вдома.
У чому переваги самостійної заміни? У тому, що заміна сайлентблоків в задній балці ваз 2110 обійдеться в рази дешевше.

Переваги заміни сайлентблоков у себе в гаражі
Ось які переваги можна отримати:
• По-перше, така процедура обійдеться набагато дешевше, ніж в автосалоні.
• По-друге, не відомо, наскільки якісно все виконає майстер. Адже ні для кого не секрет, що дуже часто вони роблять все погано, щоб до них незабаром знову звернулися за допомогою.
Звичайно, зустрічаються і совісні автослюсарі, але це рідкість.

• У будь-якому випадку потрібно буде придбати сайлентблок самостійно і віддати його майстру. В автосалоні він тільки встановить його. Тобто, оплата буде відбуватися тільки за роботу, яку можна зробити і самому.
• І нарешті, ніхто не знає, встановить майстер новий сайлентблок, або він обійдеться яким-небудь старим, але все-таки функціонуючим.

Примітка: але є одне АЛЕ. У хороших автосервісах дають гарантію на ремонт, тому якщо машина зламається, то другий ремонт здійсниться безкоштовно. Тому, головне, знайти такий автосалон, і все буде в порядку.

Причини заміни задніх втулок
Не завжди потрібно замінювати сайлентблоки.
Розглянемо декілька випадків, в яких їх заміна просто необхідна:
• Під час їзди гума «скрипить». Просто якщо сайлентблоки погано виконують свою функцію, то гума не може рухатися швидко, як раніше, тому і з'являються сторонні звуки.
• Чутно якесь постукування в задній частині автомобіля.
• Складно керувати автомобілем, так як він втратив стійкість в задній частині.

Примітка: особливо це проявляється на поворотах.
• Задні колеса зношуються нерівномірно, швидше передніх. Часто спостерігається, що задня гума «здувається» сама по собі, хоча вона не була пробита.
Якщо вчасно не замінити задній сайлентблок, то проблема може розростися, що призведе до аварійних ситуацій.

Як вибрати сайлентблоки

Потрібно знати наступне:
• Для Ваз 2110 і вище необхідні сайлентблоки з каталожним номером - 2110-2914054. Вони володіють певним зовнішнім діаметром, який підходить саме для даних автомобілів.
Якщо купити фільтри для «Дев'ятки», намагаючись встановити його на «десятку», то нічого не вийде.
• Також потрібно звертати увагу на його якість. Купивши неякісний товар, не факт, що він довго прослужить.

Він повинен бути виконаний з міцного матеріалу, який витримає вплив навіть самих високих температур.

Які інструменти знадобляться
Тут не обійтися тільки молотком, домкратом, і ключем на 19.
Крім цього можуть ще стати в нагоді наступні інструменти:
• дерев'яний брусок;
• спеціальний інструмент, що дозволяє «запресувати» сайлентблок (тобто, встановити його так, щоб він не був рухомим).

Примітка. Підібрати деталі можна легко, так як всі вони зустрічаються у вільному продажу.
Як відбувається заміна сайлентблоків без зняття балки
Сайлентблок знаходиться в нижній частині автомобіля.

Навіть в перший раз можна без зусиль виконати заміну втулок, якщо слідувати цій інструкції:
• Підняти машину домкратом.
Примітка: потрібно підкласти під машину картон або старе покривало, щоб можна було без зусиль працювати прямо під нею. Цього не потрібно, якщо є спеціальна яма.
• Балку можна не знімати. Адже якщо знімати її, то потрібно буде демонтувати і гальмівні шланги.

А це забере чимало часу. А ось гальмівний чаклун краще зняти, так як він в процесі роботи може випадково бути зламаним.
Та й до того ж він може заважати, так як його розміри є досить габаритними. Щоб його зняти, за нього потрібно потягнути, але робити це потрібно максимально обережно.

В іншому випадку можна «вирвати» його, що ускладнить його вставляння назад.
• Відкрутити гайку можна за допомогою ключа на 19. Зробити це дуже непросто, тому краще покликати ще когось, хто б допоміг. Але якщо немає помічника, то робити все доведеться самостійно. Для цього потрібно якомога сильніше натиснути.

Примітка: бажано бризнути різьблення водою, щоб вона трошки оксиду, після чого почистити її щіткою по металу. Так буде легше її відкрутити.
• З допомогою лома можна опустити балку вниз, але не знімати її.
• Потрібно відрізати гумку, яка розташована на балці, так як вона також буде заважати. Робити це необхідно тільки в тому випадку, якщо гумка вже стара і не придатна для подальшої експлуатації.

В іншому випадку її можна не міняти, а просто зняти. Щоб було легше її зняти, в ній можна просвердлити отвір.
• Потрібно змастити сайлентблок і втиснути його назад.
Примітка: не можна змащувати сайлентблок солідолом, так як він може її роз'їдати. Тому змастити його краще милом або мийним засобом .
• Тепер вставити назад гальмівний чаклун, а балку прикрутити на болт.

Звичайна заміна сайлентблоків
Отже, найбільш проста заміна сайленблоків здійснюється наступним чином:
• Дану роботу потрібно проводити в оглядовій ямі, або підняти машину на домкрат і залізти під неї. Перший варіант набагато простіше, так як в цьому випадку огляд автомобіля буде кращим.

• Використовуючи ключ на 19 необхідно відкрутити гайки, розташовані на болтах кріплення задньої балки. Таким чином можна буде звільнити її від кронштейна.
• Після цього потрібно вийняти відкручений болт, відводячи вниз вушко балки. Щоб полегшити свої дії, між кузовом і балкою бажано вставити дерев'яний брусок розміром з цеглину.
• Потім молотком необхідно вибити сайлентблок.
• Перш ніж встановлювати сайлентблок назад, його потрібно змастити слизькій рідиною, щоб він краще функціонував. Тепер його можна запресувати.
• Потрібно прибрати брус, повернути балку в початкове положення і закріпити болт разом з гайками.

Фото матеріали, відео - огляди, покрокова інструкція - все це допоможе виконати роботи по заміні заднього сайлентблока своїми руками. Однак потрібно бути гранично акуратним, адже не факт, що з першого разу все вийде.
Так і нашкодити своєму авто можна ще гірше. Зате радує одне: ціна «домашнього» ремонту є набагато нижчою, ніж в автосервісі.