Для того, щоб повітря могло вільно циркулювати в двигуні необхідний повітряний фільтр. Встановивши, в ваз 2109 фільтр нульового опору з'явиться реальна об'єктивна можливість заощадити безліч фінансових коштів і особистого часу.

Але перш, слід розглянути відмінність фільтра нульового опору і класичного. Варто відзначити також, що на ваз 2109 установка нульового фільтра може бути проведена своїми руками.

Ключові особливості будови і функціонування фільтра нульового опору
Класичні повітряні фільтри володіють великим опором повітря в силу своїх конструкційних особливостей, що в свою чергу, тягне за собою дуже істотні втрати потужності. Мета будь-якого рухового фільтра полягає в запобіганні попадання різних частинок в циліндро-поршневу групу.

Однак більшість повітряних фільтрів має безліч дрібних паперових елементів, які у своїй сукупності створюють істотний опір циркулюючому повітрю. Як наслідок, спостерігається досить відчутна втрата потужності.

Примітка. Необхідно об'єктивно розуміти, що втрата потужності при використанні будь-якого фільтра для двигуна буде мати місце завжди, все питання в мірі.
З практичної точки зору опір нульового двигуна є, але в дуже малих одиницях, які є невідчутними, а за рахунок збільшення обсягу кисню в камері згоряння, зростає потужність. Ніякої еврики тут немає - просто фізика.

Саме втрата потужності двигуна є одним з найбільш небажаних ефектів для кожного автомобіліста. Оскільки витрата палива зберігається на колишньому рівні, а кількість кінських сил злегка знижується.

Фільтр нульового опору складається з невеликих груп елементів і практично не чинить опір циркулюючому повітрю, при цьому виконує успішно свою основну роль - затримує різні частинки і не допускає їх потрапляння в циліндро-поршневу сістему.Многочісленние незалежні тести показали, що фільтри нульового опору володіють і на 40-50% перевищують пропускну здатність класичних повітряних фільтрів.

Фільтр нульового опору сьогодні став одним з невід'ємних елементів сучасного успішного тюнінгу автомобіля. Він збільшує в кілька разів вміст кисню в камері внутрішнього згоряння.
Примітка. Що стосується класичного штатного фільтра, то він просто функціонально не здатний збільшити вміст кисню в камері згоряння, в силу свого конструкційно-функціонального будови.

Основні практичні переваги фільтра з нульовим опором
Хто ставив нульовий фільтр на ваз 2109 знають, що означає:
• збільшення вихідної потужності двигуна;
• насичення камери внутрішнього згоряння великим обсягом кисню;
• тривалий термін служби;
• простота установки.

Прості, але в теж час значимі аксіоми розподілу потужності
Практично всім сучасним автолюбителям відомо, що чим вище продуктивність випускної системи двигуна, тим вища його потужність. Дана умова також застосовується у різного роду турбінних установок.

Фільтр нульового опору збільшує не тільки кількість повітря в камері згоряння, але також і безпосередньо саму потужність двигуна. Якщо характеризувати фільтри нульового опору з точки зору прибавки і убавкі потужності двигуна, то обов'язково слід зазначити, що при їх використанні потужність двигуна зростає не менше, ніж на 5%.
І це ще не межа: якщо додатково встановити збільшений дросель, то зростання потужності двигуна скласти може вже не менше 8-ми відсотків. Нульовий фільтр легко встановлюється, навіть самостійно, так як його установка не вимагає яких-небудь понад спеціалізованих знань або умінь.

Вірний алгоритм установки нульового фільтра на ВАЗ 2109
Більшість лад-дев'яток оснащені карбюраторним мотором, однак, нерідко зустрічаються моделі і з інжекторним двигуном. Об'єктивно для розуміння процесу, необхідно розглянути окремо установку нульового фільтра на автомобілі з карбюраторним двигуном і окремо з інжекторним.

Моменти на які необхідно звернути увагу, при установці фільтру нульового опору:
• переконатися у розуміння процесу цілісної установки;
• переконатися в чіткості фіксації фільтра;
• дотримуватися послідовність у точності алгоритм установки;
• не пробувати проводити самостійно модернізацію рухового фільтра.

Примітка.
Перед тим як приступити безпосередньо до процесу установки, необхідно переконатися, що є повноцінне розуміння цілісної картини. Попередньо вкрай бажано кілька разів подивитися відео і зіставити його з теорією.

Установка на інжектор
Для того, щоб встановити нульовий фільтр на інжекторний двигун, спочатку потрібно відокремити витратомір і стандартний заводський повітряний фільтр. Лише після цього, можна на місце заводського поставити фільтр нульового опору.

Справитися з цією, на перший погляд не простим завданням, допоможе класичний кріплення.
Отже, даний процес виглядає наступним чином:
• спочатку розташований фільтр;
• після нього знаходиться витратомір;
• потім ГОРФ;
• і в самому кінці розташований впускний колектор.

Нерідко, коли до вищеописаних елементам, додатково приєднаний тепловий екран. Він необхідний для відділення теплого кисню, який циркулює навколо двигуна і потрапляє у фільтр.
Не варто забувати і про те, що холодне повітря володіє набагато більшою щільністю, ніж теплий, отже в кілька разів більше містить кисню. Чим більше кисню потрапить в камеру внутрішнього згоряння двигуна, тим вищою буде сумарна потужність двигуна.

Установка на карбюраторний ДВС
Установка нульового фільтра на карбюраторні двигуна трохи більш легше, проте, містить цілий ряд своїх нюансів:
• Якщо встановити фільтр правильно і чітко за алгоритмом, то зростання потужності буде помітний неозброєним оком. Установка фільтра нульового опору на інжекторний або карбюраторний двигун практично не відрізняється, різниця криється у підході до експлуатації.
• Встановлений нульовий фільтр на карбюраторном двигуні потрібно набагато частіше чистити, ніж на инжекторном, плюс необхідний вкрай дбайливий догляд за ним. Забруднюється нульовий фільтр на карбюраторном двигуні, практично кожен 20 тисяч кілометрів і про це, слід в обов'язковому порядку пам'ятати.

В іншому випадку з кожною новою тисячею пробігу, втрата потужності буде зростати при незмінній витраті бензину.
Примітка. Використовувати очисні речовини для чищення фільтрів, можна і потрібно тільки перевірені та рекомендовані співробітниками автосервісу або ті, які успішно були застосовані друзями на практиці.

На сьогоднішній день існує безліч комплектів для очищення фільтрів, застосування яких допоможе заощадити час проведення самостійної очищення рухового фільтра.
Основними речовинами для прочищення є:
• зварювальне масло;
• шампунь для промивки.

Використання фото та відеоматеріалів, дозволить закріпити вищенаведений матеріал і дасть цілісне уявлення. Не існує ідеального алгоритму, як зробити ремонт своїми руками.
Але існує практично застосовний алгоритм, який не вимагає спеціалізованих навичок і знань. Ціна нульового фільтру дуже невелика.
Інструкція ремонту є не що інше, як поєднання теорії та практики.