Гальмо або ручне гальмо автотранспорту призначений для екстреного гальмування в створилася аварійної ситуації. Основне призначення - при стоянці більше 6 хв з вимкненим двигуном, гальмо стоянки приводиться в дію важелем.

Він розташований між передніми сидіннями автотранспортного засобу. На ваз 2110 заміна троса ручника буває викликана необхідністю турботи про безпеку.
Заміна троса ручника ваз 2110 може бути проведена своїми силами.

Для чого потрібен ручне гальмо

Згідно з діючими Правилами дорожнього руху ручне гальмо повинен утримати транспорт при ухилі до 25%. Піднімаючи важіль вгору, він повинен виробляти від 2 до 8 клацань.
Якщо автомобіль знаходиться в експлуатації більше трьох років, то необхідно провести перевірку гальмівної системи. Можна заїхати в автосервіс, там кваліфіковані фахівці проведуть якісну діагностику.

Так само проробити цей процес потрібно самостійно. Зупинивши автомобіль на рівному майданчику, плавним рухом піднімається важіль до упору вгору.
При цьому проводиться підрахунок клацань, їх має бути не більше 8-ми. Вийшовши з салону, треба докласти зусилля ззаду, намагаючись зрушити машину.
Якщо вона прокотилася, отже, доведеться зайнятися регулюванням ручника. Провівши затяжку троса, результат той же, значить залишається одне - повністю перевіряти стан гальмівної задній системи.

Перевірка задньої гальмівної системи
Отже:
• Автомобіль встановлюється на естакаду або в гаражі на оглядову яму. Під передні колеса підкладаються противідкотні пристосування.
Задня частина піднімається домкратами, встановлюються надійні підпори. Важіль опускається вниз до межі.

• Знімаються задні барабани і перевіряються на знос. У них не допустимо великий знос.
Перевіряються задні колодки, їх товщина повинна становити більше 2/3 нових колодок. Знизу оглядається стан троса, він не повинен мати потертостей і обірваних пасом.
Примітка. Обірвані пасма ускладнюють рух троса в оболонці, перевіряється стан наконечників.
• Знос гальмівної системи відбувається за час експлуатації будь-якого автотранспортного засобу.

Заміна троса
Заміну троса проводять, виявивши явні причини:
• наконечники троса мають виробітку;
• обірвані до 2% пасом;
• утруднене переміщення троса в оболонці після проведеної мастила.

Інструменти, які будуть потрібні для виконання ремонту:
• ключ на 10 - ріжковий;
• два ключа на 13 - один ріжковий, другий - накидною;
• велика викрутка;
• дві монтування.

Порядок виконання робіт:
• опустити важіль стоянкового гальма до нижнього положення, повинен відщепнути стопор;
• звільнити вільний доступ до зрівнювачем, зняти глушник з подушок, резонатор з задньої подушки, акуратно опустити вихлопну трубу в яму;
• під кузовом звільнити регулювальну гайку від контргайки, відкрутивши шпалери, видалити зрівнювач з тяги;
• вийняти наконечник оболонки з зрівнювача; вийняти з проходить під кузовом кронштейна оболонку троса;

• акуратно відігнути дужки кріплень обох тросів;
• зняти задні гальмівні колодки, від'єднавши наконечник від важеля;
• звільнився трос протягнути через кронштейн внизу кузова;
• вийняти трос з гальмового щита.

Примітка: роботу з від'єднання наконечника необхідно проводити удвох, один відтягує коромисло монтуванням або великої викруткою, другий відкручує гайку фіксатора, і акуратно, щоб не пошкодити руки виймається трос з тримача.

Після виконаної операції зі зняття троса, треба все місця кріплення і проходження троса очистити від бруду та іржі за допомогою металевої щітки. Промити розчинником місця проходу троса в гальмівному щиті.

На ніч в наскрізні проходи троса налити оцтову кислоту і заткнути пробками, оцет добре від'їдає іржу.
Примітка: при заливці кислоти роботи потрібно проводити в гумових рукавичках.

Ще раз перевіряємо стан гальмівних колодок. У автомагазині треба купити ремкомплект розпірних планок на два барабана, для заміни старих.
Установку стоянкового троса виробляти потрібно в зворотному порядку:
• Вставити трос в гальмівній щит, установку на гальмівному барабані проводити з двома помічниками. Один натягує на коромисло, двоє натискають на важелі ручника.

Примітка: можна провести цю роботу вдвох, якщо проявити кмітливість, закріпити важелі ручника в натягнутому положенні. Прив'язати мотузку до зрівняльної планці, один акуратно натягує, другий спрямовує на шток і фіксує гайкою.
• Так само і з другим барабаном і тільки після цього спускатися в яму для проведення подальших процедур. Під днищем кузова в кронштейні, троси встановлюють хрест-навхрест.
Закріпити тримач троса на балці заднього моста.

регулювання
Регулювання стоянкового гальма потрібно проводити за інструкцією даного автомобіля.
Хід важеля ручного гальма знаходиться в межах:
• при регулюванні 2-4 клацання;
• в робочому стані від 2 до 8 клацань.

Потрібно поставити вже зібраний автомобіль на домкрати, по черзі прокрутити задні колеса, вони повинні вільно обертатися.
Примітка: перевіряємо роботу задньої гальмівної системи на ходу. Проїхати невеликий шлях, загальмувавши гальмами кілька разів.

Зупинитися і спробувати задній барабан рукою. Температура барабана повинна відповідати навколишнього середовища.
Якщо барабани нагрілися сильніше, тоді відпускаємо натяжку троса. Через годину перевіряємо ще один раз.
Перевірку роботи гальма стоянки можна провести самостійно, вибравши ухил 1:4 (1 м висота, 4 м довжина). Вимкнути двигун, встановити на гальмо стоянки, вимкнути швидкість або вичавити зчеплення.

Автомобіль повинен залишитися в спокійному стані. Якщо буде потрібно, підтягуємо трос.
Заміну троса ручника можна провести в автосервісі. Фахівці проведуть такий ремонт в короткі терміни, протягом 4-5 годин.
Так як у багатьох автолюбителів не завжди є вільний час для проведення такої категорії занять. Але ціна такого ремонту обійдеться не дуже дешево.

Кваліфіковані фахівці, застосовуючи спеціальний інструмент і обладнання, швидко і якісно виконають таку роботу, але її можна зробити і своїми руками. Досить слідувати інструкції, переглянути відповідне відео і фото - матеріали, а також підготувати потрібний інструмент.