Всі водія знають, що без стартера автомобіль не те, що не поїде, навіть не заведеться. Він приводить в рух колінчастий вал.
При цьому розгін вала здійснюється до певної частоти. Як тільки потрібна частота буде досягнута - двигун заведеться.

Одним з компонентів стартера є двообмоткових тягове реле. Заміна реле стартера ваз 2110 - процедура обов'язкова, адже без правильної роботи даного механізму рух автомобіля не відбудеться.

На ваз 2110 заміна реле стартера може бути проведена своїми силами.

Для чого потрібно реле
Тягове реле забезпечує запуск шестерні приводу. Запуск відбувається в зчепленні з зубчастим механізмом маховика коленвала.
Також, забезпечується харчування електродвигуна стартера. У момент включення стартера, починає передаватися енергія від акумуляторної батареї.

Шлях енергії проходить через перемикач запалювання.
Таким способом подається харчування на кожну обмотку тягового реле.

Обмотки мають два види:
• Втягує обмотка.
• Утримуюча обмотка.

Як тільки відбудеться процес замикання контактів реле, що втягує обмотка відключається.
Справний реле має межу напруги, який не повинен перевищувати показника в 8 В. Температура при цьому процесі не повинна перевищувати 25 градусів за шкалою Цельсія.
Якщо напруга при запуску реле перевищує даний показник, то слід звернути увагу на привід і саме тягове реле. Вони можуть бути пошкоджені або перестати працювати.
Тягове реле можна візуально розглянути. Можливо, поломку можна помітити неозброєним оком, але стартер доведеться демонтувати і розібрати.

Демонтаж стартера і зв'язок з реле
Щоб розібрати стартер необхідно проробити кілька нескладних етапів:
• Автомобіль слід приготувати для подальших робіт (миття, установка в нерухомому стані).
• мінусову клему від акумуляторної батареї слід зняти.
• Здійснюється демонтаж корпусу повітряного фільтра.

• Від реле від'єднується колодка проводів тягового реле.
• Використовуючи ключ з цифрою «13» відкручується гайка кріплення наконечника силового приводу стартера.
• Використовується ключ з цифрою «15», якими відкручується дві гайки, які кріплять стартер.

Примітка: необхідно повідомити, що підступиться до нижньої гайці вельми складно.
• Стартер акуратним рухом демонтується з автомобіля.

Збірка стартера і його установка в колишнє місце розташування відбувається в зворотному порядку.
Головними несправностями тягового реле є кілька важливих неполадок. Якщо одна з причин має місце бути присутнім, то тягове реле слід замінити новим.

Якщо продовжувати використовувати пошкоджене реле в автомобілі, може постраждати і інша частина:
• У випадку, коли якір перестає обертатися. Реле перестає працювати після підключення стартера при заводі автомобіля.
• Той же якір продовжує обертатися, але його обороти значно знижені. Це відбувається після активації стартера і підключення тягового реле.
• Стартер працює бездоганно, тягове реле підключається, але через кілька секунд, двигун автомобіля «глухне».

Головними причинами виникнення даних неполадок, може стати:
• Межвитковое замикання реле.
• Обриви в ланцюзі харчування.
• Несвоєчасне спрацьовування якоря або ж його неодружена робота.
• Окислення проводів, з'єднань, обмотки.
• Гайки, якими кріпиться провідні наконечники, розкрутилися і послабили контакт.

Щоб позбавиться від даних неполадок, необхідно проробити кілька дій:
• Замінюється тягове реле.
• Перевірка і при необхідності заміна проводів.
• Обертання якоря необхідно повернути в легку роботу.
• Очистити болти і перевірити на міцність з'єднання гайки.

Так як тягове реле відноситься до електричної системи автомобіля, його ремонт або заміну необхідно здійснювати з акуратністю і особливою увагою. Даний процес може бути небезпечним для здоров'я людини.

Автомобіль можна довірити працівникам станцій технологічного обслуговування, ремонтних майстерень. Якщо ж рішення здійснити ремонт самостійно прийнято, слід дотримуватися всіх правил техніки безпеки при роботі з електрикою.

Роботи з ремонту та заміни обладнання необхідно проводити на оглядовому майданчику або ямі. Обов'язковою умовою є демонтаж бризковика з двигуна автомобіля.
Все вище прописані дії необхідно проводити в строгому порядку.

Після процесу демонтажу стартера, слід провести ще кілька простих дій:
• Нижній висновок тягового реле має кріплення у вигляді гайки. Її слід відкрутити, використовуючи ключ на 10 міліметрів.
• Там же здійснюється відключення дроти.
• Ключем з ходом в 8 міліметрів відкручуються кріпильні болти.

• Тягове реле знімається.
• Від'єднується прокладка, яка знаходиться між передньою кришкою і самим реле.
• Передня кришка має пружину, якір і тягове реле. Їх необхідно акуратно видалити з неї.

Обов'язково необхідно знати про те, що перевірити тягове реле можна за допомогою стандартних приладів. Для його перевірки слід застосувати омметр.
Він необхідний для перевірки наявності замикання між контактними болтами і контактною пластиною. Що стосується ціни на реле, то вони різні.
Рідко коли їх вартість знижується до рівня в 750 рублів. Природно, вартість вказується в залежності від дальності поставки механізмів, націнки торгового представника.
Можна скористатися послугами торговців в мережі інтернет і замовити механізм через офіційних постачальників. Вартість самого механізму буде дешевше, але доставка може виявитися досить дорогим.

Відео - матеріали допоможуть у роботі своїми руками. Головне - робити все, як того вимагає інструкція.