У автомобілів вітчизняного виробництва, особливо моделей минулих років, що відносяться до так званої класики, була велика кількість заводських недоробок, які доводилося усувати вже самим власникам авто. Однією з таких недоробок є підвищений шум в салоні при русі. Причому значних спроб усунути шум не робилося навіть з моделлю 2107, яка сходила з конвеєра практично до теперішнього часу.

Таку операцію, як усунення підвищеного шуму, доводилося виробляти власникам ВАЗ 2107 своїми руками. Шумоізоляція автомобіля - операція не дуже складна, але кілька витратна. Можна, звичайно, відігнати автомобіль на спеціалізоване СТО, де буде проведена повна шумоізоляція ВАЗ будь-якої моделі. Але тоді витрати значно зростуть. Найчастіше роботи щодо зниження шуму в салоні роблять власноруч.

Часткова і повна обробка кузова
Умовно шумоізоляція на ВАЗ розділяється на часткову і повну. Плюсом проведення шумівки своїми руками є можливість поступової обробки кузова авто, так можна розтягнути витрати на тривалий час.

Часткова шумоізоляція на ВАЗ увазі нанесення шумопоглинального матеріалу на окремі частини кузова. При цьому в першу чергу даний ізолятор наносять на арки коліс. Нанесення матеріалу на дані ділянки кузова значно зменшують шум від коліс.
Після шумівки арок найчастіше проводиться шумоізоляція капота ВАЗ. Причому ринок автотоварів пропонують вже підготовлені набори матеріалів, що відповідають розмірам капота.

Купуючи такий набір, власник позбавляє себе від необхідності проводити підготовчі роботи, пов'язані з вирізкою і підгонкою за розмірами шумоизоляционного матеріалу. Все, що залишається зробити власнику, - правильно приклеїти шумоізоляцію на внутрішню поверхню капота ВАЗ 2107.

Шумоізоляція багажника ВАЗ проводиться так само, як і капота автомобіля:
• Можна придбати готовий набір і нанести на внутрішню поверхню кришки багажника.
• Додатково в багажному відсіку шумопоглинальний матеріал укладають на дно і стінки багажного відділення.

При частковій шумівкою кузова проводиться і шумоізоляція дверей ВАЗ. Але якщо при обробці капота і багажника особливо звертати увагу на товщину шумопоглинального матеріалу необов'язково, то при обробці дверей ВАЗ 2107 даний критерій варто враховувати, оскільки він буде розташовуватися під картою дверей. Ізолятор занадто великої товщини не дасть нормально закріпити карту.

Повний комплекс робіт, спрямованих на зниження шуму в салоні, на увазі виконання всіх робіт часткової шумівки, а також обробку днища, стелі, стійок, перегородки між моторним відсіком і салоном.

Послідовність робіт
Проведення проводиться в кілька етапів. Операції з капотом, кришкою багажника, арками і дверима робляться дещо простіше. Перед нанесенням ізолятора поверхню слід знежирити. Далі шумоізолюючий матеріал, якщо він у вигляді листа, обрізається і підганяється за розмірами. Більшість цих матеріалів має клеїться поверхню на одній зі сторін. Саме цією поверхнею підігнаний за розмірами ізолюючий шар прикладається до поверхні кузова. Щоб приклеювання було достатнім, поверхня шумоізолятором слід трохи нагріти феном.

Обробка салону робиться дещо складніше. Для початку з нього витягується все, що може заважати роботам. Якщо у авто є заводський шумопоглинальний шар, його слід видалити. Багато перед нанесенням шумівки на днище виробляють антикорозійну обробку, щоб виключити появу іржі під шаром ізолятора. Рекомендується після цього на днище укласти шар вібропоглинаюча матеріалу, а потім вже наносити шумопоглинальний шар. До того ж, щоб зменшити рівень шуму і вібрації в салоні, можна нанести декілька шарів вібро-і шумоізолятором на днище. А ось шумоізоляція дверей і стелі проводиться тільки одним шаром. Нанесення декількох шарів не ці поверхні не рекомендується. Після проведення робіт всі елементи салону встановлюються на свої місця.

Найскладнішим вважається нанесення ізолятора на перегородку між двигуном і салоном. Якщо з боку салону особливих проблем немає, нанесення шару на перегородку з цього боку проводиться вчасно обробки днища, то з боку двигуна існує значна перешкода у вигляді самого силового агрегату. Доступ до перегородки з його боку неможливий. Щоб провести обробку перегородки, буде потрібно витяг двигуна з підкапотного простору.