Будь-який автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння рано чи пізно починає вимагати заміни масла у двигуні. Це стосується і машини УАЗ Патріот. Важливо, щоб масло в моторі було залито хороше. Багато хто прагне використовувати дешеві аналоги фірмових рідин, але цього робити не варто, тому що наслідки можуть бути самими фатальними. Багато хто замислюється, яке масло краще заливати. Обов'язково потрібно керуватися тими даними, які зазначені у відповідній документації на автомобіль. Це дозволить зробити все максимально якісно.
Не тільки мотор вимагає заміни масла, але і КПП УАЗ Патріот. Лити масло в КПП також слід тільки те, яке зазначено у відповідній документації. Заміна масла в двигуні УАЗ Патріот вимагає використання різних інструментів і матеріалів.
Інструменти і матеріали Для роботи знадобляться: • ключ, який буде використовуватися для зняття масляного фільтра; • воронка; • під пробку зливного отвору потрібно підібрати ключ, для УАЗ Патріот його розмір - 24; • безпосередньо масло.
Отже, всі інструменти і матеріали підібрані, а це означає, що можна приступати безпосередньо до проведення робіт. Порядок проведення робіт Для початку в обов'язковому порядку потрібно нагріти двигун. Заміна масла здійснюється саме на гарячому моторі. Датчик тиску масла дозволить визначити показники тиску. Рідина в картері обов'язково повинна бути теплою, так як тільки в цьому випадку змінюються її властивості плинності. Вона повинна вільно перетікати через відповідний отвір. Лити масло можна не відразу, адже необхідно ще й замінити масляної фільтр.
Як вже зазначалося раніше, датчик тиску покаже оптимальний параметр плинності рідини. Лити в мотор стоїть саме те масло, яке значиться в супровідній документації на автомобіль. Деякі намагаються використовувати альтернативні варіанти рідини. У цьому випадку обов'язково потрібно попередньо промити движок за допомогою промивного масла. Це забезпечить безпеку в подальшій експлуатації транспортного засобу. Перед тим як приступити безпосередньо до процесу, потрібно відкрутити пробку заливного отвору. Вона розташовується у верхній частині двигуна. Однак працювати тут не зовсім зручно, зважаючи на те що пробка розташовується в безпосередній близькості від шлангів і різних проводів. Виробник автомобіля не потурбувався про зручність заливки масла, що, зрозуміло, не робить йому честі. Але суть не в цьому, тому йдемо далі.
Тепер можна переходити до відкручування зливної пробки. Датчик тиску масла поки не варто чіпати. Деякі моделі машини УАЗ Патріот не дозволяють з легкістю дістатися до зливного отвору. Це робить процес заміни рідини вельми скрутним, тому необхідно заздалегідь відкрутити захист двигуна. Подібний захід дозволяє без будь-яких проблем дотягнутися до зливу і до відповідної пробки. Пробка має самоуплотняющейся різьблення. Це можна легко виявити після її зняття. До того ж виробник подбав і про герметичності виробу. Тут завжди все промазані герметиком. Потрібно запам'ятати, що після заливки масла в двигун, а також установки масляного фільтра обов'язково потрібно нанести герметик на кришку.
Далі все робиться гранично просто. Старе відпрацьоване масло потрібно злити в спеціальну ємність. Як неї можна використовувати стару розрізану каністру. Воно повинно без будь-яких проблем стекти в ємність. Масло може бути пальним, тому лити його потрібно гранично акуратно, при цьому дотримуючи всі запобіжні заходи. Горючий матеріал завжди небезпечний не тільки для самої людини, а й для оточуючих.
Тепер потрібно відкрутити за допомогою спеціального ключа масляний фільтр. Зробити це не завжди представляється можливим. У деяких ситуаціях куди простіше застосувати для цього викрутку або інший відповідний інструмент. Найголовніше, в найкоротший термін відкрутити масляний фільтр. Ця проблема в особливою мірою стосується тих автомобілів, в яких встановлені кондиціонери. Під капотом залишається мінімум вільного простору через щільність установки деталей і вузлів машини. Далі обов'язково протикається корпус фільтра, а сам він відкручується.
Як лити масло: рекомендації Тепер потрібно почекати деякий час, поки масло повністю не стече в ємність. Найчастіше для цього не потрібно багато часу. Тепер можна встановити на місце зливну пробку і масляний фільтр. Він повинен бути новим, так як використаний вже напевно досить давно засмітився і малопридатний для подальшої роботи. Вкручувати ці деталі варто тими ж самими інструментами, які використовувалися для їх зняття. Насправді вся процедура займає досить небагато часу. На це потрібно близько 10 хвилин. Зрозуміло, робота в значній мірі спрощується, якщо застосовувати підйомник або естакаду для її виконання. Поверхня обов'язково повинна бути рівною. В іншому випадку велика ймовірність того, що залито буде нетребуемое кількість масла.
У тому випадку, якщо використовувалося для заливки промивальне масло, то його обов'язково потрібно буде повторно зливати. Зливна пробка буде відкручуватися повторно. Промивання маслом потрібно побути в моторі приблизно 5-7 хвилин. Якщо все пройшло нормально, то можна приступати до заливання звичайного масла. Робиться це гранично просто. Завжди потрібно пам'ятати, що всі роботи проводяться на розігрітому двигуні. В іншому випадку можна отримати необ'єктивну картину процесу, що відбувається.
Для того щоб лити масло, потрібно встановити воронку. Це може бути звичайна, яка використовується всіма автолюбителями воронка, але якщо вона відсутня, то можна сміливо використовувати відрізану частину пляшки. Просто можна взяти ніж і видалити її нижню частину, а лити масло в цьому випадку необхідно через що залишився горлечко.
На спеціальному щупі обов'язково розташовуються позначки. Заливати масло необхідно до тієї, яка позначається буквою П. Тепер можна на місце прикрутити заливну пробку. Робиться це гранично просто. Найголовніше - потрібно намагатися не пошкодити дроти і датчик тиску масла. Якщо все зроблено правильно і відповідно до інструкції, то можна сміливо заводити мотор. Більше лити нічого не потрібно. Тепер проводиться тест. Двигун повинен попрацювати в холостому режимі приблизно 5-7 хвилин. Після цього перевіряються свідчення, які показує датчик тиску масла і його рівень. Іноді може трохи не вистачати рідини до потрібного рівня. У цьому випадку доведеться її доливати. Для цього відкручується знову заливна пробка. Тепер все доведеться робити на око. У результаті рівень повинен стати оптимальним. Тільки в цьому випадку можна починати сміливо експлуатувати автомобіль. Якщо все гаразд, то датчик тиску масла покаже прийнятний результат, тобто той, який був до початку процесу заміни рідини.
Висновок і підведення підсумків Отже, тепер робота повністю завершена. Вона не має на увазі нічого надприродного. Найголовніше - суворо дотримуватися інструкції, а все інше повинно проходити без будь-яких недоліків або нюансів. Зрозуміло, не варто забувати про використання тільки якісного масла. Якщо мотор починає працювати неправильно, то можна припустити, що попалася контрафактна продукція. У цьому випадку двигун обов'язково потрібно промити. Робиться це за допомогою все того ж промивного масла. Потім доведеться пошукати дійсно якісну рідину на заміну, щоб знову не потрапити в неприємну ситуацію.
Після того як робота повністю завершена, можна приступати до подальшого тестування машини. Важливо завжди стежити за датчиком тиску масла. Його свідчення мають бути стабільними. Лити що потрапило в картер двигуна не рекомендується. Обов'язково потрібно перевіряти всі сертифікати, які є у продавця, щоб потім можна було пред'явити йому якісь звинувачення через невідповідність. На цьому все підходить до свого логічного завершення. Дана інструкція допоможе кожній людині зробити заміну масла у двигуні УАЗ Патріот.
