Автомобільний генератор, є провідним пристроєм, що забезпечує складові частини транспортного засобу необхідною енергією. Генератор, є мініатюрним аналогом електричної станції. Несправності в роботі генератора, безпосередньо впливають на правильне функціонування автомобіля. При порушених функціях розглянутого пристрою, акумуляторна батарея, не отримує необхідного заряду. В даному випадку, все енергоспоживачі в автомобілі, починають харчуватися від АКБ, що неминуче призводить до повної розрядки акумулятора. При поломці генератора в дорозі, можна зіткнутися з серйозними неприємностями. Розряджений АКБ, не дозволить запустити двигун і створить екстрену ситуацію.

Для того, щоб запобігти дане розвиток подій, необхідно:
- Суворо дотримуватися умови експлуатації автомобіля.
- Слідувати рекомендацій виробника, при використанні автомобільного генератора.
- Своєчасно діагностувати та обслуговувати пристрій.
- У разі виникнення несправностей, не використовувати транспортний засіб, а своєчасно приступити до усунення неполадок.

Сьогодні, ми розповімо як перевірити генератор мультиметром. Перед початком перевірки, необхідно ознайомитися з заходами безпеки. В іншому випадку, можна нанести небажаний збиток пристрою автомобіля і відповідно себе. Надані правила, необхідно дотримуватися в ході проведення робіт.

При перевірці генератора, категорично не рекомендується:
- Допускати короткого замикання або перевіряти пристрій іскрою.
- З'єднувати позитивний контакт з масою.
- Приводити генератор в дію, за відсутності споживачів (АКБ, в тому числі).
- Проводити зварювання, при підключенні контактів АКБ і генератора.

В ході проведення робіт, так само необхідно враховувати важливі вимоги.
Перевірка пристрою, здійснюється за допомогою приладу електровимірювання. При перевірці рухомих частин генератора, не можна допустити вольтаж, що перевищує дванадцять вольт. Заміна проводки генератора, здійснюється з підбором відповідних перетинів. Дроти, повинні залишатися колишньою довжини. Перед перевіркою самого пристрою, необхідно переконатися в коректному функціонуванні контактів і точної натяжки приводу пристрою.

Як перевірити генератор мультиметром
Діагностика генератора, складається з декількох частин.
1. Діагностика регулятора напруги.
Для даного етапу перевірки, необхідно використовувати прилад з показниками від нуля до п'ятнадцяти вольт. Перед перевіркою, необхідно запустити двигун автомобіля прогріти його. При цьому, необхідно включити фари.

Прогрів двигуна, здійснювати на проміжних оборотах.
Тепер необхідно перевірити так між масою і позитивним (B) контактом генератора. В залежності від конкретної марки автомобіля, необхідну напругу розрізняється. В середньому, на вітчизняних автомобіля необхідний показати не повинен перевищувати межі в 14 з половиною Вольт. Мінімальна напруга, на один Вольт менше. В іншому випадку, регулювальник напруги слідують замінити.
Існує спосіб перевірки, регульованого напруги. В даному випадку, необхідно переконатися в повній справності проводки, перед початком перевірки. Двигун автомобіля повинен бути запущений і працювати на проміжних оборотах. Фари, так само, включені. Розмір напруги, повинен відповідати зазначеному в інструкції до авто. Залежно від виробника, необхідна напруга може бути різна.

2. Перевірка генератора з діагностикою діодів.
На даному етапі перевірці, прилад повинен працювати в режимі - визначення змінного струму. Підключаємо прилад між масою і позитивним контактор і дивимося на показання приладу. Показник, не повинен перевищувати 1/2 В. Якщо прилад показує більш високе напруження, швидше за все, діоди несправні.
Для перевірки маси, необхідно демонтувати провідник генератора і відключити акумуляторну батарею автомобіля. Далі, відключаємо позитивний контакт генератора і підключаємо прилад між позитивним контактом і відключеним провідником від АКБ. Показники вище 1 / 2В, свідчать про несправність діодів або порушенні герметичності проводів.

Віддачу заряду, перевіряють використовуючи додаткову функцію вимірювального приладу. В даному випадку, в комплекті з проділом повинні бути спеціальні затиски. Вони й потрібні для проведення діагностики. Таким чином, ми виявимо напруга в проводах.

3. Перевіряємо віддачу заряду.
Для цього, необхідно затиснути дріт, що йде до позитивного контакту. Тепер запускаємо движок і послідовно включаємо споживачі струму. В час роботи певного споживача, фіксуйте показання приладу.
Далі, вважаємо загальну суму напруги і включаємо споживачі одночасно. При одноразово працюючих приладах, показник повинен не перевищувати виявлену суму. Допустима різниця, може становити до п'яти ампер в меншу сторону.

Перевірка струму генератора.
Для перевірки струму, необхідно запустити двигун автомобіля і дати йому попрацювати на високих оборотах.
Тепер, розміщуємо вимірювач близько позитивного провідника (D). При правильній роботі генератора, допустимий інтервал напруги повинен бути не менше трьох ампер і не перевищувати показника в сім ампер.
Для перевірки оболонки збудження, необхідно демонтувати тримач і регулювальник напруги. При необхідності, приберіть ізоляцію з контактів і перевірте оболонку на герметичність. Так само, необхідно перевірити замикання на масу. Для цього, нам буде потрібно Омметр. Підключаємо контакти омметра до контактів генератора. Допустима напруга, від п'яти до десяти Ом.
Далі, підключаємо омметр до контакту генератора (любому) і до статора. При правильній роботі генератора, прилад покаже максимальний опір. Якщо цього не сталося, можливо відбувається замикання з масою.

Таким чином, ми діагностували несправності генератора. При виникненні неполадок, необхідно своєчасно приступити до ремонту. Не варто діагностувати автомобіль, при некоректній роботі розглянутого пристрою, щоб уникнути небажаних ситуацій. Успішних результатів діагностики!