Практично кожен власник автомобіля рано чи пізно стикається з необхідністю заміни ЕБУ. Для цього у водіїв може бути маса причин: вплив вологи на блок і його елементи, або "струс мозку" автомобіля після ДТП. Так чи інакше, виконати заміну ЕБУ неможливо, не знаючи, де знаходиться цей елемент автомобіля.
Демонтаж та заміна блоку управління в Лада Калина Досить часто власники вітчизняних автомобілів змушені робити заміну ЕБУ двигуном у зв'язку з потраплянням в блок управління антифризу. Як показує практика, в першу чергу це стосується водіїв Лади Калини. Якщо цей автомобіль хоча б раз піддавався затоплення підкапотного простору, то ні прошивка блоку управління, ні його підсушування не врятує деталь від поломки. ЕБУ двигуном в цій моделі автоконцерну ВАЗ знаходиться в нижній частині консолі, між опалювальним радіатором і підлогою. Дістатися до блоку можна з боку переднього пасажира. Для цього необхідно демонтувати захисну накладку з пластмаси, яку фіксує 1 саморіз. Зробивши це, отримуємо прямий доступ до блоку управління двигуном.
Щоб зробити заміну зламаного блоку, спочатку необхідно зняти клему з акумуляторної батареї. Після цього відкручуємо 2 самореза, що утримують ЕБУ Лади Калини. Далі однією рукою беремо блок і акуратно тягнемо його в бік дверей переднього пасажира. При цьому другою рукою утримуємо дроти, щоб ті не впиралися в ковролін. Далі необхідно від'єднати блок від дротів. Для цього шукаємо, де знаходиться фіксатор роз'єму у вигляді скоби, і відтягаємо його в сторону. Після цього ми отримали автомобіль без ЕБУ, готовий до установки нового обладнання.
Перш, ніж встановити новий блок керування двигуном на Лада Калина, варто пам'ятати, що для цього підходять далеко не всі моделі "мізків". Приміром, блоки від всесвітньої відомої компанії Bosch, хоч і користуються величезною популярністю, все ж мають свої недоліки. Багато власників вітчизняних авто скаржаться на зміни в експлуатації машини в гіршу сторону. Згідно з їх спостереженнями, машина з ЕБУ Bosch дуже часто не реагує на команди водія. Таке "пригальмовування" не тільки виводить водія з себе, але і сприяє створенню небезпечної ситуації на дорозі. Невеликою перевагою, яке отримують водії Калини після установки ЕБУ Bosch, можна назвати зменшення витрат палива на 0,5-1 л.
Багато фахівців радять встановлювати на Лада Калина ЕБУ від компаній Ітелма і Автел. Серед достоїнств таких блоків варто виділити: • простоту в установці; • невелика вартість (від 2500 до 4700 рублів); • сумісність майже з усіма моделями вітчизняних автомобілів, незалежно від комплектації; • блоки управління двигунами від цих виробників вже при покупці мають штатні прошивки з останніми оновленнями.
Заміна несправного ЕБУ двигуном на Лада Калина виконується за дуже простим алгоритмом. Для початку до нового блоку підключаються дроти. Далі деталь встановлюється на місце старого блоку, після чого необхідно підключити клему до акумулятора. Після цього прикручуємо саморізи і вставляємо накладку. Монтаж нового обладнання коштує на автосервісах приблизно 3-5 тис. Рублів. Ми ж справили самостійну заміну ЕБУ, витративши 1:00 часу, але заощадивши непогану суму грошей.
Заміна несправного ЕБУ на Форд Фокус II Не набагато рідше вітчизняних автомобілів в заміні ЕБУ двигунами потребують іномарки. Здавалося б, як таке можливо - адже іноземні концерни використовують для виробництва автомобілів більш надійні матеріали. Це дійсно так, проте в суворих умовах нашої країни якість деколи не має ніякого відношення до довговічності деталей автомобіля.
Для прикладу візьмемо автомобіль Форд Фокус другого покоління і його ЕБУ. Для захисту цього елемента машини виробник використовував високоміцні захисні накладки. Блок керування двигуном Фокуса знаходиться під двигуном з боку правого переднього колеса. Однак ні розташування ЕБУ, ні засоби захисту не здатні захистити деталь від пошкоджень, які вона отримує в процесі експлуатації на вітчизняних дорогах. Як показує практика, практично кожен другий блок Фокуса отримує на наших дорогах "несумісні з життям" ушкодження. І це при тому, що найближча до блоку деталь розташована на відстані 10 см. Іншими словами, ЕБУ пошкоджується тільки від контакту з накладками, які призначені для його ж захисту. Так чи інакше, власнику дістаються зламані "мізки" автомобіля, які необхідно змінювати. Розглянемо процес заміни блоку на прикладі Форд Фокус II покоління з двигуном R4 Duratec-HE і об'ємом 1,8 і 2,0 літра.
Перш ніж демонтувати несправний ЕБУ, вивішуємо Фокус на домкрат, піднімаючи праву передню частину машини. Знімаємо праве переднє колесо і підкрилок. Потім відкручуємо 4 кріпильні болти, що фіксують захисну кришку короба блоку управління двигуном Фокуса. Після цього витягуємо ЕБУ з короба. Потім від'єднуємо дроти від ЕБУ. Для цього акуратно зміщаємо фіксуючий елемент в сторону по напрямних. На фінішному етапі робіт по заміні ЕБУ підключаємо проводу до нового блоку і збираємо всі деталі в зворотному порядку. ЕБУ Хендай Соляріс - як замінити несправну деталь Більшість автомобілів від корейських виробників об'єднують дуже великий мінус - недовговічність електронних блоків управління двигунами. Мало того, що умови для "корейців" в нашій країні, м'яко скажемо, несприятливі.
Так ще й якість комплектуючих східних автомобілів залишає бажати кращого. Доказом цьому служить маса прикладів: 1. ЕБУ двигунів автомобілів Хендай вже після першого року експлуатації машини починає ігнорувати команди водіїв; 2. Корейська блок керування двигуном навіть при акуратному водінні деформується, що говорить про економію виробника на матеріалах для короба; 3. При попаданні невеликої кількості вологи внутрішні деталі ЕБУ Соляріса залипають, що робить подальшу експлуатацію машини неможливою.
ЕБУ Хендай Соляріс знаходиться в лівій частині моторного відсіку автомобіля. Для його заміни затискаємо фіксатор і піднімаємо скобу, яка з'єднує колодку і дроти. Потім від'єднуємо дроти від роз'єму блоку. Далі за допомогою головки на "10" і подовжувача відкручуємо болт, що фіксує блок керування двигуном на платформі акумулятора. Також відкручуємо болт, що скріплює кронштейн блоку з бризковиком. Потім знімаємо кронштейн разом з "мізками", після чого витягуємо електронний блок керування двигуном Соляріса з кронштейна. Далі беремо новий блок керування двигуном і встановлюємо його в кронштейн, після чого збираємо всю конструкцію в зворотному порядку.
Таким чином, ми зробили заміну ЕБУ двигуном на Хендай Соляріс. Подібна процедура для корейських автомобілів стоїть на СТО приблизно 2-4 тис. Рублів. Ми ж виконали всю роботу безкоштовно та з користю для себе.
