Автомобілі міцно увійшли в життя людини. Без них вже немислимо обійтися. Вимоги, що пред'являються до цього виду транспорту, змінюються з кожним днем ​​в залежності від нових віянь, але основні залишаються незмінними: витривалість, комфорт, естетичний зовнішній вигляд, вартість. З тих пір як вітчизняні ринки заполонили автомобілі імпортного виробництва, одним з провідних акцентів стала пристосованість авто до деяких особливостей місцевості, адже дорожнє полотно далеко не завжди буває рівним і гладким.

Серед виробників автомашин своє місце міцно і цілком заслужено займає південнокорейська Хендай Мотор Компані, утримуючи четверту позицію автовиробників у світі. Назва компанії можна трактувати як «сучасність», що цілком відповідає дійсності.
Наприклад, Hyundai Solaris - це той же Accent, тільки більш сучасний, розроблений спеціально для країн СНД. Авто має відмінно себе почувати на вітчизняних теренах. Тобто дорожній просвіт Hyundai Solaris повинен забезпечити достатній комфорт при їзді по грунтових і путівцях. Чи так це? Чи виправдав автомобіль очікування споживачів? Адже саме кліренс - головний козир виробника для даної моделі ...

Поява моделі на ринку
Вперше «сонячний» седан Hyundai Solaris - з'явився на ринку в 2011, а вже до кінця весни цього ж року автосалони брали Хендай Соляріс хетчбек. Для споживачів СНД збірка цих авто ведеться на виробничих потужностях Хендай в м Санкт-Петербурзі. З тих пір виробником було внесено низку змін, що не вирішило основної проблеми - дорожній просвіт Hyundai Solaris залишився незмінним - 160 мм, що не цілком підходить для комфортного пересування по путівцях.

До середини 2014 випущений модернізований Hyundai Solaris. Ця модель, яка цілком заслужено користується популярністю серед споживачів, придбала покращений зовнішній вигляд, незначні нововведення в салоні та оновлені технічні характеристики. До того ж варіанти комплектації скорочені до 3-х («Active», «Comfort», «Elegance»), а вартість стартовою версії підвищилася досить незначно.
Зовнішній вигляд (модельний ряд 2014-2015)

Зміни зовнішнього вигляду седана в глобальному форматі не відбулися. Хендай обмежився тільки точковими удосконаленнями, які трохи осучаснили екстер'єр, додали динаміки і трохи агресивності передньої частини автомобіля. У Hyundai Solaris злегка видозмінили верхню частину автобагажників, капот, радіаторну решітку, освіжили фари, оновили денні ходові вогні, які, до речі, доступні тепер і в базовій комплектації, оновили передній і задній бампер.
Відтепер забарвлення кузова доступна в набагато більшій різноманітності. Та й диски відразу встановлюються пятнадцатідюймовие, опціонально - шістнадцяти дюймів. Габарити теж не сильно змінилися. Один з оптимальних седанів В-класу трохи виріс: довжина збільшилася на півсантиметра, а от інші розміри незмінні:

• довжина колісної бази - 2570 мм;
• ширина кузова - 1700 мм;
• найбільший вертикальний габарит кузова - 1470 мм.

Незначні зміни торкнулися і салону, розрахованого на 5 місць. Оздоблення не сильно змінилася: все той же якісний пластик, оббивка сидінь. А панелі задніх дверей містять «кишеньки» під дрібниці. Елітні комплектації седана можуть похвалитися регульованою рульовою колонкою і оновленої підсвічуванням автомагнітоли.
Хендай Соляріс хетчбек з часу виходу на арену в 2011 році також завоював досить симпатій поряд з седаном. Найбільшу популярність він придбав у молодого покоління. Адже стиль авто поєднує в собі елементи класики і спортивного стилю. Від седана дана модифікація відрізняється тільки зовнішнім виглядом. Для пасажирів на задніх сидіннях надано трохи більше простору (+20 мм). Важливий фактор для рослого людини.

І задній звис трохи вкоротили - на 25,5 см, що непогано для міста. Правда, місткість багажника зменшена (370 л), але в нього відмінно поміститься все необхідне. А якщо простору потрібно більше - можна скласти задні сидіння і отримати близько 1345 літрів об'єму. Технічні характеристики Хендай Соляріс хетчбек практично ті ж, що і у седана.
Технічні характеристики автомобіля
Споряджена маса седана Hyundai Solaris варіюється в рамках 1110-1198 кг і обумовлена ​​типом движка і ступенем оснащення. Місткість бака для палива - 43 л. Багажний відсік придбав невеликий плюс - його корисний об'єм збільшився до 465 літрів.

А ось двигуна рестайлінг практично не торкнувся. Під кришкою капота, як і колись, ховаються два варіанти двигунів лінійки Gamma 1,4-літровий (1396см3) або 1,6-літровий (1591 см3). Ці двигуни були створені з урахуванням специфіки умов експлуатації і відмінно працюють на вітчизняному АІ-92. В обох випадках мотори комплектують п'ятиступінчастою "механікою" або чотириступінчастою АКПП. З 2014 року в старших комплектаціях можлива установка 6-ступінчастою МКПП / АКПП.
Перший силовий агрегат при 6300 об / хв розвиває свої 107 к.с. крутний момент становить 135 Нм при 5000 об / хв, що цілком достатньо для розгону до 190 км / год (з «механікою»), до 170 км / год (АКПП). При комбінованому режимі витрата бензину складе відповідно 5,9 л / 6,4 л. Час для досягнення першої сотні - 11,5 с.

Другий двигун при тих же оборотах розвиває 123 к.с. а максимальний обертовий момент вже при 4200 об / хв складе 155 Нм. Найбільша швидкість практично ідентична першому, але розгін до 100 км / год значно швидше - 10,2 с (МКПП) і 11,2 с (АКПП). Витрата палива в даному випадку складе близько 8 л в умовах міста, 4,9 л на трасі, при змішаному циклі - не більше 6,5 л.
Непогано поводиться підвіска Hyundai Solaris, що логічно, так як її створили саме під вітчизняні дороги. Вона трохи краде нерівності дорожнього покриття, чому сприяють стійки Макферсон спереду і незалежна підвіска ззаду.

Кліренс автомобіля Hyundai Solaris
Наявний кліренс Hyundai Solaris в 16 см цілком прийнятний. Але в реальності може знадобитися додатковий захист двигуна, а це вже мінус приблизно 2,5 см. І ось, реальний дорожній просвіт вже становить 13,5 см замість 16. До того ж існують додаткові елементи (бампер, вушка буксирування), які «допоможуть »автомобілю стати« ближче »до дороги. А в результаті будь-яка нерівність дороги буде відбиватися на стані кузова, та й на комфорт водія і пасажирів під час руху.
Багато намагаються самі вирішити цю проблему. Головне - дотримуватися розумні межі. Інакше в результаті замість комфорту є ризик отримати неприємності. Безграмотна спроба зробити просвіт більше може призвести до погіршення зчеплення коліс і дороги, а це небезпечно заметами. Та й гальма залишають бажати кращого. Але якщо до справи підходити серйозно, можна уникнути багато неприємностей.

Один з варіантів - збільшити дорожній просвіт шляхом заміни складових автомобіля. Наприклад, встановити великі диски і шини з високим профілем. Природно, в межах, що допускаються інструкціями. Але тут потрібна обережність, оскільки при дуже великому розмірі шин можливо їх стирання об арки.
Огляд кліренсу Хендай Соляріс і його конкурентів
А ще можна встановити пружини від авто з іншими характеристиками. Приміром, з універсалу переставити на седан. При цьому потрібно не забувати про відповідність розмірів і жорсткості. Даний метод теж не дуже вдалий, тому як через більш довгою пружини зменшиться хід амортизатора, через що підвіска може повести себе не дуже добре. Можливо збільшити просвіт, використовуючи спеціальні проставки:

• межвіткові;
• алюмінієві;
• пластикові;
• поліуретанові.

Їх розташовують між опорою стійки і кузовом. Межвітковие проставки зменшують стиск пружини. Але мають недолік: порушують дію амортизаторів. Поліуретанові - деформують кузов, алюмінієві - можуть призвести до корозії. Оптимальним рішенням можна вважати проставки з АБС-пластика: вони мають достатню міцність, не впливають на роботу вузлів, не викликають корозію.
За великим рахунком, перераховані способи збільшити дорожній просвіт призводять до погіршення поведінки машини при русі і швидкого зносу вузлів підвіски. А ось який спосіб вирішення віддати перевагу - повністю залежить від бажання і фінансових можливостей автовласника. Можливо, незабаром розробники Хендай все-таки знайдуть спосіб збільшити так необхідний дорожній просвіт, і автомобіль зможе абсолютно безболісно ігнорувати будь-які нерівності дороги.

Комплектація автомобіля
В даний час існують три комплектації: базова «Active», середня «Comfort» і топова «Elegance». Версія «Active» пропонується з механічною коробкою 5МКПП і 1,4-літровим двигуном. Причому вартість базової версії Хендай Соляріс хетчбек дещо менше.
Для того щоб придбати авто на будь-який смак, пропонуються додаткові пакети опцій. Наприклад, для версії «Comfort» існує два додаткових пакета. У «розширення» пропонують регулювання керма, задні датчики паркування, а в «Зимовому» - обігрів керма і лобового скла.

Топова Elegance може комплектуватися додатково пакетами (тільки для 1,6-літрової модифікації): «Безпека», «Престиж», «Світло». Причому останні дві передбачені тільки для седана. Для Хендай Соляріс хетчбек ще передбачена опція «Стиль».
В цілому, Hyundai Solaris - оптимальний автомобіль у співвідношенні ціна / якість. Про це свідчать і численні відгуки автовласників. Повні огляди наявних модифікацій можуть надати спеціалізовані салони, та і найбільш активні автолюбителі завжди не проти поділитися своїм досвідом у спілкуванні з «сонячним» автомобілем.