Різноманітність автомобілів на дорогах нашої країни здатне вразити уяву кожного. Однак є серед наших автолюбителів і ті, хто ніколи і ні на що не проміняє свою улюблену "дев'ятку". Дійсно, ВАЗ-2109 по праву заслужив носити звання культового, адже за його кермом набиралися досвіду багато хто з нас. Однак не варто забувати, що спочатку загальна любов давалася автомобілю дуже важко. Не в останню чергу через банальні проблем із замками багажника і капота. Що вже говорити, багато власників ВАЗ-2109 досі ремонтують ці деталі автомобілів, не шкодуючи ні сил, ні часу.

Усунення несправностей в замку багажника «дев'ятки»
Так уже склалося, що неякісні замки супроводжують майже всіх представників модельного ряду ВАЗ. При цьому чітко вимальовується закономірність: чим новіше модель Лади, тим простіше замінити блокіратор в її багажнику і капоті. Так, установка замків на Ладі Гранта не вимагає ніяких особливих навичок, і забирає максимум 20 хвилин часу. Цього не можна сказати про роботу по заміні замків в багажнику і капоті ВАЗ-2109.

Блокіратори "дев'ятки" являють собою більш складні конструкції, через що з ними доведеться трохи повозитися.
Але, як кажуть, почнемо по порядку. Перше, про що варто знати власникам ВАЗ-2109, це постійна необхідність регулювання фіксатора замку багажника. Відомо багато випадків, коли власник гнав машину на автосервіс з гострою необхідністю заміни блокіратора кришки. Потім виявлялося, що замок справний, просто його фіксатор трохи змістився. Тому, щоб не повторювати долю тих бідолах, вивчимо алгоритм самостійного регулювання фіксатора.

Ремонт замка багажника "дев'ятки" має на увазі зняття обшивки. Для цього викруткою піддягаємо 10 кріпильних пістонів і витягаємо їх. Знімаємо обшивку і приступаємо до роботи з блокуванням. Спочатку за допомогою воротка з накидною головкою або гайкового ключа відкручуємо 2 гайки, що фіксують замок на кришці багажника. Робити це необхідно вкрай акуратно, оскільки відразу ж за кріпленнями знаходяться 2 "мінусові" клеми. Їх ми теж від'єднуємо, після чого витягуємо замок з отвору в кришці багажника.

Далі працюємо безпосередньо з фіксатором. Щоб демонтувати його, знімаємо 2 кріпильних болта. Після цього визначаємо оптимальне положення деталі і прикручуємо фіксатор на місце. Якщо ж проблема криється не в фіксаторі, а в самому замку, то продовжуємо працювати далі.
Знімаємо регулювальні шайби і витягуємо весь замок. Далі виробляємо установку нового блокіратора. Для цього прикладаємо його на місце зламаною деталі, прикручуємо кріпильні гайки. Всі інші деталі збираємо в зворотному порядку. На фінішному етапі заміни замка прикручуємо обшивку кришки багажника.

Заміна замка капота ВАЗ-2109 своїми руками
Заміна несправного замку багажника на "дев'ятці", безумовно, потрібна. Адже зламаний блокіратор не захистить ваші особисті речі від крадіжки. Однак набагато гірше, якщо з ладу вийшов замок в кришці капота вашого авто. У таких випадках під загрозою викрадення виявиться ціле авто. Тому кожен, хто виявив найменші неполадки в блокіратор капота, повинен негайно діяти.
Фахівці радять міняти елементи замка капота в таких випадках:

1. При наявності проблем з рукоятками кришки капота. Якщо ви виявили деформацію цих деталей, варто приступити до їх заміни, не чекаючи того моменту, коли кришку буде неможливо відкрити;
2. обірвався трос приводу замка. У такому випадку кришку капота відкрити вже неможливо;
3. Відбулася деформація пружини або фіксатора капота. Зрозуміти, що трапилася поломка нескладно - кришка капота відкривається мимовільно.

Конструкція замка капота ВАЗ-2109 складається з двох рукояток відкривання кришки, пружини, фіксатора капота, приводного і страхувального тросів. Найбільш часто водії ВАЗ-2109 змушені змінювати пружину замку. Щоб виконати установку нової деталі, спершу необхідно від'єднати від неї приводний трос. Далі просовуємо викрутку під пружину і акуратно витягуємо її. Після цього беремо нову деталь, вставляємо на місце і збираємо всі елементи замку в зворотному порядку.
Ще одна деталь, несправність якої викликає занепокоєння - це приводний трос блокіратора капота. Для заміни деталі виводимо її з кріпильного замку. Потім переходимо в салон автомобіля і відкручуємо болт, що фіксує рукоятку. Знімаємо рукоятку і за допомогою плоскогубців випрямляє кінець троса. Потім зрушуємо металеву втулку вгору і знімаємо петлю троса з рукоятки. Далі виводимо приводний трос в підкапотний простір машини. На фінішному етапі вставляємо новий трос і збираємо все в зворотному порядку.

Щоб зробити заміну фіксатора капота, накидаємо гайковий ключ на контргайку і послабляємо її. Далі за допомогою викрутки знімаємо фіксатора замку. Вставляємо нову деталь і збираємо конструкцію в зворотному порядку.
Якщо є необхідність установки нового страхувального троса, то діємо за наступним алгоритмом. Спочатку піддягаємо стопорну шайбу викруткою. Далі за допомогою плоскогубців витягаємо її з страхувального троса. Потім витягуємо вісь і знімаємо пружину. Монтаж нового троса виконуємо в зворотному порядку.
Як бачимо, провести ремонт замка капота не так вже й складно. А необхідні інструменти є у кожного з нас.

Поради щодо вибору якісного замка
Багато власників ВАЗ-2109 упевнені, що для їхніх машин підійдуть замки від будь-яких автомобілів. Така думка не відповідає дійсності.
Для установки на "дев'ятку" фахівці радять купувати замки від Лада Калина. Блокіратори від цієї моделі вітчизняного виробника прості в установці і при інтенсивному використанні здатні прослужити 2-3 роки. Крім цього, для "дев'ятки" відмінно підійдуть блокіратори від моделі ВАЗ-21099. Ці замки мають такі достоїнства, як невелика ціна і тривалий термін використання (близько 4-5 років).

Досвідчені автомеханіки ні в якому разі не радять експериментувати і здобувати для ВАЗ-2109 замки від іномарок. Купивши такі блокіратори, ви не досягнете бажаного результату, а тільки даремно витратите свій час і гроші.