Багатьох цікавить, чи потрібна заміна масла в коробці передач Рено Логан і як вона проводиться. Моторна мастило необхідна для зниження сили тертя між деталями автомобільного двигуна. Мастило потрібно міняти і в КПП, і силовому агрегаті. Заміна масла в самій коробці передач Рено Логан необхідна для запобігання зносу деталей. Ця процедура і убезпечить автомобіль від заміни зіпсованої КПП.

Коли міняти масло в коробці?
Згідно з технічним регламентом заміна масла в коробці передач Рено Логан не потрібно. Вважається, що мастильного матеріалу в КПП має вистачити на весь термін експлуатації машини. Однак фахівці з ремонту автомобілів рекомендують проводити його заміну через кожні 80-90 тисяч км. Для деяких автомобілів цей період краще скоротити до 30-40 тисяч. Це необхідно для підтримки працездатності коробки передач.

На період, через який потрібна зміна мастила, впливають різні чинники. До них можна віднести інтенсивність експлуатації автомобіля, вік транспортного засобу і кількість обертів двигуна. Крім того, потрібно визначитися зі мастильним матеріалом. Якщо ви знаєте, що залито в КПП, проблем не виникне. Замінити рідину для змащення потрібно на аналогічну. Якщо ж такої інформації немає, то вибір залежить від фінансових можливостей.
Заміну масла можна проводити в автосервісі. Професійні майстри виконають цю процедуру швидко і якісно. Однак замінити рідину для змащення можна і своїми руками. Процедура займає близько півгодини. Зробити це досить легко, тому в сервіс звертатися не обов'язково.

Етапи заміни масла в МКПП Рено Логан
1. Підготовчий етап. Перед виконанням процедури зі зміни трансмісійного матеріалу для змащення на автомобілі необхідно трохи проїхатися. Це потрібно для того, щоб рідина для змащування розігрілося. Потім машину необхідно загнати на естакаду, оглядову яму або просто підняти на підйомнику. Це допоможе безперешкодно дістатися до місця. Для процедури заміни матеріалу для змащення знадобиться ключ-квадрат на 8, воронка з шлангом і трансмісійне масло. Для початку необхідно звільнити днище автомобіля від захисту картера. Вона кріпиться за допомогою 6 болтів. Відкрутити їх можна ключем на 10.

2. Злив відпрацьованої мастильної рідини. Для того щоб злити відпрацьовану рідину для змащення, необхідно до кінця відкрутити пластмасову пробку зливний горловини. Вона знаходиться на коробці передач справа. Дану процедуру можна провести квадратним ключем на 8. Власники Рено Логан відзначають, що такий ключ рідко зустрічається у продажу, тому його можна виготовити самостійно. Для цього необхідно взяти найбільш поширений квадратний ключ на 10 або 9 і сточити, наприклад, болгаркою до необхідного розміру на 8. Крім того, можна використовувати старі ручки від дерев'яних вікон. Після цього потрібно злити відпрацьовану мастильну рідину в заздалегідь приготовлену ємність. Після закінчення даної процедури можна закрутити кришку зливної горловини.

3. Заливка нового мастильного матеріалу. Для заливки нової мастильної рідини знадобиться воронка зі шлангом. Для початку потрібно відкрутити пластмасову пробку заливної горловини. У неї необхідно вставити шланг, лійка при цьому розміщується в просторі під капотом. Заливаємо нову мастило в КПП. Після чого закручуємо кришку горловини.
Важливо пам'ятати, що по можливості масло в КПП повинно бути такої ж марки, як і відпрацьований. Після виконання всіх маніпуляцій можна приступити до складання открученную деталей. Потрібно повернути на місце і закріпити захист картера.

Трансмісійні масла для якісної заміни
Сучасні автомобільні масла діляться на мінеральні, напівсинтетичні і синтетичні. Мінеральні трансмісійні мастила застосовуються в КПП з низькими оборотами. Тертя в них невелике, а двигун працює в межах 2-3 тисяч обертів на хвилину. Міняти таку мастильну рідину потрібно кожні 30-40 тисяч км пробігу. Це необхідно у зв'язку з тим, що мінеральні мастильні матеріали досить швидко втрачають свої первинні властивості. Коштують такі мастила не дуже дорого.

Напівсинтетичні трансмісійні масла застосовуються для КПП з високими оборотами (близько 3-4 тисяч на хвилину) в автомобілях, що мають високе навантаження. Такі мастильні матеріали в своєму складі містять спеціальні хімічні присадки. Вони дозволяють знизити тертя між частинами коробки передач, а також захищають від утворення коррозіі.Полусінтетіческіе масла покривають шестерінки і деталі стійкою плівкою.
Заміну такий мастильної рідини необхідно проводити кожні 40-50 тисяч км пробігу. Їх вартість набагато нижча, ніж синтетичних.

Масло трансмісійне застосовують і для автоматичних КПП. Воно містить у своєму складі величезна кількість спеціальних присадок. Такі добавки дозволяють запобігти корозії й зношування деталей двигуна і коробки передач. Крім того, присадки знижують навантаження.
Синтетичне масло в КПП може застосовуватися для деяких механічних коробок передач. Вартість такої мастила досить висока, проте воно того варте. Міняти даний мастильний матеріал в МКПП потрібно кожні 60-70 тис. Км пробігу, а в АКПП - кожні 50 тис.

Однозначної відповіді на питання, через скільки км пробігу необхідно міняти мастильний матеріал, немає. Потрібно зіставити всі фактори: вік автомобіля, термін і частоту його експлуатації, а також кількість обертів двигуна. Важливо пам'ятати, що смазочная рідина захищає деталі від зносу і утворення корозії. Своєчасна заміна мастила продовжить час роботи транспортного засобу і вбереже коробку передач від дорогого ремонту.
Відповідально потрібно поставитися і до вибору трансмісійного змащуючого речовини. Від того, який матеріал для змащення ви виберете, залежить термін служби автомобіля. При правильному виборі оксоли машина буде служити довго і безвідмовно.