Автомобіль ВАЗ 2108 Акула є справжнім хижаком російських доріг. Спочатку автомобіль являв собою звичайний і банальний ВАЗ 2108. Однак двоє братів, Андранік і Арсен Вартанова, захоплені малюванням і автомобілями, зуміли зробити з представника звичайного автопрому машину, яку впізнають на вулицях.

Історія появи моделі
Все почалося з бажання братів трохи занизити підвіску автомобіля. Імовірно на цьому все і повинно було закінчитися, проте з цього все почалося. Безпосередньо трансформація або переробка цієї машини почалася з підкапотного відділу, а також підвіски машини. Брати зібрали спеціальний атмосферний двигун з об'ємом в 1,7 літра. Потужність вузла становила понад 180 к.с. Новий двигун показав себе дуже добре. Для оцінки роботи

Чорна Акула показувалася на змаганнях.
Зі слів очевидців цього тесту, не кожна машина виробництва зарубіжних автоконцернів змогла обігнати її. Брати, які зробили тюнінг цьому автомобілю, перебирали і налаштовували ходову частину 4 рази. Змінам піддалася і колісна база. Її збільшили на цілих 12 см. Щоб надати трохи жорсткості, брати-автомеханіки встановили спеціальні підрамні конструкції. Така модернізація дозволила значно поліпшити керованість модифікації.

Для поліпшення зовнішнього вигляду автомобіля і для того, щоб зробити співвідношення між скляним прольотом і сорочкою, трохи занизили дах автомобіля. Як стверджують самі хлопці, коли вони зібрали підвіску автомобіля і коли закінчили роботи по колісній базі, тоді й почав з'являтися вигляд нового автомобіля.
Процес реалізації задуманого був дуже важким. Було виконано багато роботи, яка вимагала величезних запасів креативу, фантазії, терпіння. Всі деталі автомобіля ВАЗ 2108 Чорна Акула були виготовлені з особливого матеріалу для тюнінга. Це склопластик. Це по-справжньому універсальний матеріал. Склопластик застосовується у створенні найсучасніших моделей суперкарів.
Товщина деталей, які були виготовлені зі скловолокна, становить не більше 4 мм. Це дозволило значно полегшити вагу автомобіля. Також переробці піддалася гальмівна система "вісімки". Тепер гальма гальмують!

Особливості автомобіля
На цьому тюнінг ВАЗ 2108 не закінчилася. Після цих перших змін зовнішнього вигляду вітчизняного автомобіля, які пройшли дуже успішно, хлопці вирішили почати втілювати в автомобільну реальність одну з найсміливіших своїх ідей. Брати з Краснодара вирішили зробити панорамний дах. На фото панорамний дах виглядає дуже ефектно, особливо на автомобілях закордонного виробництва. Однак вітчизняна промисловість подібне ще ні в одному зі своїх автомобілів не реалізувала.

Брати зуміли виправити цей значний недолік. Підготовка матеріалів для даху йшла повним ходом, проте, коли хлопці почали працювати над системою кріплення дверей автомобіля, їм в голову прийшла по-справжньому фантастична ідея. Брати спробували реалізувати двері в автомобіль в стилі ламбо. Один з братів швидко знайшов матеріали, фотографії та креслення таких петель.
Згодом креслення потрапив до одного із знайомих братів на танковий завод. Після завершення робіт товариш і помічник, без якого тюнинг ВАЗ 2108 або Чорна Акула просто не відбувся б, віддав готову деталь (фото 2). Потім після успішної установки петель, виготовлених на танковому заводі, брати вирішили зняти двигун. А сама Лада 2108 Акула вирушила на фарбувальні роботи.

Технічні характеристики
Двигун з автомобіля був відданий фахівцям, а вони за замовленням встановили на серце автомобіля турбонаддув. Цей елемент серед автолюбителів і фахівців з тюнінгу є особливо актуальним. Автори проекту змогли розмістити під капотом традиційної "вісімки" турбіну від Greddy, а також ресивер SVR на 3,5 літра.
Були встановлені ковані поршні. Значно втратили у своїй вазі шатуни. Виросла потужність двигуна, далі мова зайшла про модернізацію системи охолодження. Для охолодження застосували масляну систему і потужні вентилятори. Внаслідок цих модернізацій потужність автомобіля 2108 Акула склала 250 к.с.

Інтер'єр і екстер'єр
Після повернення машини з фарбування автори проекту насамперед встановили двигун назад. Потім на Лада 2108 встановили скла, в тому числі і панорамне скло. Всі скла виготовлялися за індивідуальними замовленнями, так як дах була занижена.
Коли машину забрали від фахівців з установки стекол, її знову загнали в бокс. Там проводилися роботи з монтажу обважування, по шумоізоляції та інші роботи. У процесі цих операцій знадобилося повернути в автомобіль заводську панель. На ній же встановили й інші, повністю альтернативні датчики електронної системи автомобіля.

Салон автомобіля теж повністю замінили сидіннями від брендового автомобіля Porshe. Сидіння по-справжньому розкішні, повністю спортивні, оснащені електричним приводом. Що стосується обробки салону, то її хлопці поки розробляють і скоро покажуть.

В якості висновку
Братами Вартанова виконана величезна робота. Але вони впоралися, і незабаром з'явиться можливість побачити Чорну Акулу не тільки на краснодарських дорогах і на фото в мережі, але і на численних автовиставках.
В цей автомобіль вкладена душа братів, справжня майстерність. Починалося все з невеликих переробок, а в результаті вийшов шедевр. Хлопці зробили відмінну рекламу своєму ательє. І тюнинг ВАЗ 2108 Акула - яскравий тому приклад.