Практично у кожного власника автомобіля рано чи пізно виникає питання про збільшення потужності двигуна. Для вирішення є два варіанти: можна оснастити машину турбонаддувом, або ж піти більш ефективним шляхом - придбати і встановити механічний нагнітач, також іменується в народі компресором. Так як останній варіант користується більшою популярністю серед наших співвітчизників, то про нього і поговоримо в даній статті.
Переваги та недоліки механічного нагнітача Вибір більшості фахівців в області тюнінга падає на компресор не дарма. Справа в тому, що монтаж об'ємного нагнітача повітря з механічним приводом є найпростішим способом істотно збільшити потужність двигуна автомобіля з мінімальною його доопрацюванням. Цього не можна сказати про встановлення турбонаддува, для виконання якої потрібна ретельна промивка магістралей вентиляційної системи, демонтаж фільтрів і карбюратора машини. Привід об'ємного нагнітача повітря з механічним приводом здійснюється безпосередньо від коленвала автомобіля, завдяки чому компресор починає закачувати повітря в циліндри вже при мінімальних обертах. Більшість компресорів через особливості своєї конструкції не потребують втручання в штатну мастильну і охолоджуючу систему. Працюючи, механічний нагнітач не нагріває повітря випускний колектор, тим самим не збільшуючи температуру під капотом автомобіля. Всі ці фактори, безперечно, належать до достоїнствами компресорів.
Поряд з перевагами, нагнітач повітря має і недоліки. До них відноситься зниження ККД двигуна, так як на привід компресора витрачається 10-15% від всієї потужності мотора. У деяких випадках таке обладнання займає багато місця під капотом і вимагає спеціального шестеренчатого приводу. Крім того, старі моделі нагнітачів мають властивість видавати багато шуму в процесі роботи.
Механічний нагнітач можна встановити двома способами: експериментальним, або придбати готовий Кит-комплект. Щоб зрозуміти, який метод підійде саме вам, розглянемо кожен з них окремо. Експериментальний метод монтажу компресора Для того щоб встановити нагнітач повітря з механічним приводом експериментальним способом, необхідно самостійно визначити стан двигуна, що вимагає поліпшення. Для того щоб отримати більш чітку картину, від вас буде потрібно:
• точно розрахувати, яким чином будуть забезпечені кріплення, і як буде здійснюватися привід компресора (шестерінки, натяжна ролик або ремінь); • своїми силами визначити продуктивність системи подачі палива машини; • зробити підрахунки необхідних доробок ДВС (наприклад, зниження показників стиснення) • придбати і зуміти встановити своїми руками бай-пасном заслінку або бай-пасном клапан;
Недоліки експериментального методу монтажу очевидні: велика вартість і складність проекту. Цей метод вимагає послуг фахівців, здатних підібрати деталі компресора для установки нагнітача. Купівля та встановлення кит-комплекту Для тих, хто не готовий платити велику суму грошей за ексклюзивний нагнітач повітря для свого автомобіля, є простіший варіант монтажу компресора. Ці варіантом є покупка кит-комплекту - готового набору, що включає в себе розрахований або адаптований компресор, а також всі складові, необхідні для виконання монтажних робіт своїми руками.
Основна перевага готового компресора - можливість його установки своїми руками. З придбанням набору теж не виникне труднощів: в автомагазинах країни є величезний вибір китайських комплектів, які відрізняються простотою адаптації. Встановити такий набір нагнітача з механічним приводом цілком реально без втручання в конструкцію двигуна. Також немає потреби своїми руками робити монтаж додаткових систем охолодження і міняти прошивку ЕБУ двигуна.
Серед недоліків китайських наборів варто відзначити їх недовговічність. Середній термін служби такого кит-комплекту складає близько 3-5 років. Перед придбанням готового набору варто визначитися з його параметрами. Перш ніж вирушити в автомагазин, знайдіть в інтернеті модель підібраного вами кит-комплекту і перегляньте його характеристики. Після того, як ви придбали відповідний набір, можна приступати до його монтажу. Установка комплекту нагнітача повітря своїми руками не вимагає спеціальних навичок. Однак уміння провести нескладний ремонт, а також досвід у поводженні з викруткою виразно вам не завадить.
Якщо для свого автомобіля ви купили нагнітач повітря з механічним приводом типу "auto-turbo", то установка обладнання відніме у вас не більше півгодини. Все, що від вас буде потрібно - це встановити компресор на спеціальний кронштейн, який йде в комплекті, а також підключити дроти згідно інструкції. У випадку, якщо ви придбали нагнітач повітря типу "sc-vaz", що відрізняється більш потужним наддувом, то для його монтажу від вас буде потрібно більше часу. Перед установкою даного обладнання необхідно "розтиснути" мотор, замінити стару косу двигуна, прикрутити інтеркулер і масляний радіатор. Далі вставляємо нагнітач повітря з механічним приводом, прикручуємо його і приєднуємо магістралі. По закінченню роботи варто кілька разів завести і заглушити двигун. Таким чином нове обладнання адаптується до двигуна.
Варто пам'ятати, що останні моделі кит-комплекту типу "sc-vaz" здатні різкими стрибками збільшувати потужність мотора. Тому відразу після установки такого устаткування не рекомендується експлуатувати автомобіль більше 2 годин.
