Автомобіль Деу Нексія (Daewoo Nexia) з'явився на просторах нашої країни в другій половині 90-х років 20 століття. Він відразу завоював популярність автолюбителів нашої країни, оскільки був розроблений фахівцями німецької компанії Opel на базі вкрай популярною в кінці 80-х років моделі Opel Kadett E спеціально для ринків країн, що розвиваються. Відмінними рисами цього автомобіля стала відносно низька ціна, на рівні передньопривідних моделей Волзького автозаводу, висока надійність в порівнянні з вітчизняними авто тих же років випуску і низька вартість експлуатації щодо інших іномарок. Проте з часом Деу Нексія стала морально застарівати і поступатися свої позиції на автомобільному ринку нашої країни новим моделям Волзького автомобільного концерну, у зв'язку з чим в 2013 році її замінили більш сучасною моделлю Деу джентрі (Daewoo Gentra).

Для продовження терміну безпроблемної експлуатації Деу Нексія важливо вчасно міняти витратні матеріали та експлуатаційні рідини. Заміна масла в двигуні і коробці перемикання передач (КПП) не є складною процедурою і може бути здійснена без допомоги фахівців.

Необхідні пояснення
Залежно від країни виробництва, Нексии оснащувалися 2 типами КПП:
1. 5-ступінчастою механічною.
2. 4-ступінчастою автоматичною.

Механічними коробками оснащувалися седани, вироблені в Республіці Узбекистан. В механічні КПП Деу Нексія необхідно заливати трансмісійні мастила, що відповідають наступним стандартам:
1. API GL4 SAE 80W90.
2. API GL4 SAE 75W90.
Слід зазначити, що за задумом виробника ресурсу мастила, залитої в КПП Деу Нексія на конвеєрі, повинно вистачити на весь термін експлуатації автомобіля. Що відповідає пробігу в 250 000 км. Після цього масло потрібно замінити.

Згідно з інструкцією, через кожні 15000 км пробігу необхідно перевіряти рівень трансміссіонкі і доливати її при необхідності.
При цьому, відповідно до рекомендацій заводу-виробника, заміна масла в коробці передач Нексии обов'язкова в тому випадку, якщо машина тривалий час експлуатувалася при температурі нижче -30 градусів Цельсія. Тому в північних регіонах нашої країни заміна масла в КПП зазвичай здійснюється відразу після покупки.
Автоматичними КПП оснащувалися 3- і 5-дверні хетчбеки, вироблені в Республіці Кореї в період з 1994 по 1997 рік. У такі агрегати можна заливати тільки трансмісійне масло Dextron II. В АКПП Нексии встановлений багаторазовий масляний фільтр. При заміні мастила його можна почистити і поставити назад.

Заміна мастила в КПП
Список необхідних інструментів:
• торцевий ключ на 17;
• торцевий ключ на 13;
• спеціальна воронка-маслянка або великий шприц;
• тазик;
• стара зубна щітка.

Перед проведенням процедури необхідно проїхати 10 км, загнати машину на яму і встановити на ручне гальмо.
Заміна масла в коробці передач здійснюється наступним чином:
1. Відкручуємо пробку контрольного отвори і підставляємо під нього тазик. Контрольне отвір розташований на боці картера КПП.
2. Знімаємо грязезащитний ковпачок з пробки заливного отвору. Заливний отвір розташоване на проміжному картері КПП.
3. Послаблюємо і відкручуємо пробку заливного отвору. Заодно прочищаємо його від бруду.

4. Залазимо під машину, підставляємо під картер коробки передач тазик і відкручуємо не до кінця 10 або 11 болтів кріплення піддону картера (залежить від типу КПП).
5. Після закінчення стікання трансміссіонкі знімаємо піддон і очищаємо його і шестерні від видимого бруду зубною щіткою.
6. Встановлюємо піддон назад, заодно міняємо його прокладку. Затягуємо всі болти.
7. Після цього переміщаємося в моторний відсік і за допомогою воронки або шприца заливаємо нове масло до тих пір, поки воно не поллється з контрольного отвори.
8. Очищаємо пробку контрольного отвори від бруду і укручуємо до упору на місце.
9. Закручуємо на місце пробку заливного отвору і одягаємо на неї грязезащитний ковпачок.

Все. Масло в КПП автомат змінюється аналогічним чином. Єдина різниця в тому, що, крім вищеописаних процедур, після зняття піддону виймається масляний фільтр, очищається від бруду за допомогою зубної щітки і ацетону і встановлюється назад.

Заміна мастила в двигуні
Як відомо, Нексии оснащувалися 4 типами силових агрегатів:
1. G15MF.
2. A15MF.
3. A15SMS.
4. F16D3.

Перші 3 мали об'єм 1,5 літра і встановлювалися тільки на Нексиі 1 і 2 покоління. Останній двигун має об'єм 1,6 літра і зараз встановлюється на автомобілі Деу джентрі.
Заміна масла в двигуні F16D3 виконується таким же чином, як і в 1,5-літрових силових агрегатах. Разом з маслом необхідно замінити і масляний фільтр. Крім того, при проведенні даної операції не зайвим буде перевірити датчик тиску масла, розташований біля шківа коленвала, так як він досить часто виходить з ладу.

Список необхідних інструментів:
• гайковий ключ на 19;
• шліцьова викрутка;
• воронка-маслянка;
• домкрат;
• відерце;
• мультиметр.

Картер масляний Daewoo Nexia вміщує близько 5 літрів мастила, тому і відерце слід готувати велику.
Перед проведенням операції прогріваємо мотор, заганяємо машину на яму і ставимо на ручник.

Алгоритм дій:
1. Відкручуємо пробку зливного отвору і ставимо під нього відерце.
2. Коли масло перестане стікати, по черзі піднімаємо домкратом праву і ліву сторони машини.
3. Закручуємо пробку назад, при цьому обов'язково міняємо мідну ущільнювальну шайбу.
4. Пробиваємо масляний фільтр шліцьовій викруткою ближче до краю (подалі від движка).
5. Чистимо і перевіряємо рухливість протіводренажного клапана.
6. Наповнюємо новий масляний фільтр до половини новим моторним маслом, змащуємо його кільце ущільнювача і руками прикручуємо його до блоку циліндрів.

7. Перевіряємо датчик тиску масла: для цього відчіплюється від нього джгут проводів і приєднуємо один контакт мультиметра замість проводки, а інший - до корпусу датчика і включаємо режим прозвона мережі. Якщо ланцюг не замкнута, викручуємо датчик і міняємо його новим.
8. Відкручуємо кришку маслоналивної горловини і через лійку заливаємо нове масло в мотор.
9. Перевіряємо рівень мастила щупом. Рівень повинен бути біля позначки "max".
Ось і все. Після цього залишається тільки завести двигун і перевірити стики на протікання.
Крім того, слід зазначити, що оригінальний фільтр масляний Daewoo не має протіводренажного клапана, цей факт слід враховувати при покупці нової деталі.