Сучасний автомобіль - ось мрія будь-якого хлопчика та чоловіка, але як і все інше, автомобіль ламається і частина, яка найбільше схильна навантажень і частої заміни - це шини. Звичайно, багато в чому термін служби автомобільних шин залежить від стилю водіння. Але також на цю характеристику впливає ще безліч різних чинників, починаючи від погодних умов і закінчуючи нещадними ударами часу. Однак можна мінімізувати знос гуми і продовжити терміни її служби до максимуму, про те, як це зробити ми і поговоримо.

Будова і склад покришок
Почнемо, мабуть, з того, з чого зроблена «взуття», адже у складі гуми є й інші різні компоненти, які відіграють вкрай важливу роль у строках служби виробу і входять в норми його виготовлення.

Візуально, покришки - це суцільна гума і протекторний малюнок, проте вкрай важливими чинниками є хімічний склад та інші елементи, складові загальну картину, а також затверджені в Мінтранс. Так до складу шини крім гуми входять елементи стали, полістирол, різні олії, клей, нейлон та інше. Від усього цього безпосередньо залежить жорсткість гуми, терміни експлуатації покришок, то як колеса будуть зчіплюватися з поверхнею дороги в русі, амортизуючі властивості і т.д. Раніше, покришки повністю робили з каучуку і обтягували їх спеціальною плівкою, але такий виріб служило вкрай мало за нинішніми мірками. Пізніше з складу покришок почали вплітати спеціалізовану кордової тканину, це значно підвищило міцність і життєздатність шин, але й цього було недостатньо. Тепер же, машину взувають у вищевикладену взуття, на даний момент такий варіант вважається оптимальним і має прийнятні терміни пробігу.

Терміни життя автомобільних шин
Не слід забувати, що цілісність гуми і її стан, відіграють вкрай важливу роль на дорозі. Зокрема від того, в якому стані ваші колеса, безпосередньо залежить ваше життя і життя інших учасників руху.
На даний момент введено оптимальні норми експлуатації шин, ця цифра варіюється в межах від 6 до 10 років, з такими показниками також згоден Мінтранс. Ці цифри введені не просто так, їх вивели вчені аналітики з США і германии, шляхом експериментів в різних ситуаціях. Однак враховуючи якість наших дорого, все ж оптимальним значенням буде саме 6 років експлуатації покришок, після чого їх потрібно буде замінити.

Однак ці показники стосуються саме автопокришок, які постійно використовуються, причому з належним зверненням. Якщо ж взуття для ваших коліс лежить в гаражі без застосування, час пробігу, як не дивно, скорочується. Такий парадокс виникає все через того ж хімічного складу, т.к. размягчитель у складі шини діє тільки під час руху. Якщо ж покришка залежується, внутрішні властивості починають діяти проти неї.

Крім того, важливу роль відіграє категорія покришок. Так, якщо ви придбали шини з позначкою «S» призначені для їзди до 180 км / год, при дбайливому зверненні така взування може прослужити і 10 років посиленого пробігу. Але купуючи шини з маркером «H» (210км / год) і навантажуючи їх належним чином, варто задуматися про те, що знос був більше і по закінченню 6 років краще б купити нову гуму, тобто допустимий термін пробігу скорочується. Звичайно, не можна забувати дивитися на термін виготовлення покришок, тому як норми, які затверджує Мінтранс, свідчать: що якщо навіть гума не експлуатувалася але «термін придатності» закінчився, такі шини ставити не можна. Ця думка абсолютно правильна, причини описані трохи вище, а термін «придатності» гуми без використання становить все ті ж 6 років, після цього настають необоротні хімічні процеси, що згубно впливають на шини.

Як продовжити життя шинам
Ні для кого не секрет, що дбайливе поводження з покришками продовжить термін їх експлуатації. Якщо ж ви любите лихачить, різко гальмувати, входити в повороти на великій швидкості, демонструючи свої вміння дріфтовать, стрибаєте по рейках і бордюрах, то ваша гума не прослужить вам навіть половини відведеного їй терміну. Тобто перший фактор, що впливає на термін експлуатації покришок, це ваш стиль водіння.
Наступний згубний фактор - це стан наших доріг, яке залишає бажати кращого. Постійні нерівності, невеликі ямки, вибоїни, горби роздутого асфальту, купини, все це сильно позначається на термінах придатності покришок і скорочує норми пробігу.

З цих та багатьох інших причин, слід ретельно стежити за взуттям вашого вашого авто, тобто контролювати знос гуми, зіставляти норми пробігу, а потім співвідносити ці чинники. Вимірюйте висоти протекторного малюнка, фахівці стверджують, що якщо протектор стерся до 4 міліметрів, пора замислюватися про заміну покришок. Що стосується критичною точкою, то це стертость протектора до 1.6 міліметрів, на такому значенні цілісність шини, її зчеплення з дорогою мінімізується, і можуть виникнути великі проблеми. Заміряти висоту малюнка ви можете по маркувальним канавках або навіть простий лінійкою.
Що стосується шиповану гуми, наприклад, розгубила велику частину шипів. То таку покришку теж краще поміняти, однак якщо показники зчеплення і балансування в межах норми, із заміною можна почекати.

Одним словом, дбайливе поводження, дотримання правил швидкості, культури водіння, контроль тиск усередині колеса, а також ретельне спостереження і догляд за покришками дозволять продовжити, як норми пробігу, так і терміни експлуатації шин.

Виявлення та реагування на дефекти
Цей момент є одним з найважливіших, адже якщо на покришці явно видно деякі дефекти, це може бути найяскравішим сигналом до її негайної заміни. В іншому випадку може постраждати сам автомобіль, і навіть пасажири. Ознак таких дефектів може бути декілька.
• Маленькі тріщини з боків колеса - це необов'язково тривожний сигнал. Зазвичай так проявляється старіння гуми, а це в свою чергу означає, що скоро її потрібно буде поміняти, але сезон докататися можна. Знову ж дотримуючись обережності.

• Порізи на шині - цей знак в рази серйозніше тріщин. Особливу увагу треба приділити порізів, які знаходяться біля ниток корду або через які ці нитки стають видно. Цей яскравий знак заміни шини, в іншому випадку її може просто розірвати.
• «Грижі» або роздуті боковини - це невеликі опуклості на поверхні покришки і добре, якщо вони видимі, буває таке що «грижа» вилізла всередину колеса, тоді про неї можна взагалі не підозрювати. Виходять здуття внаслідок необережного заїзду на бордюр або подолання залізничного переїзду. У наслідок такої їзди, колесо різко стискається і нитки корду рвуться, тому й виходить «грижа». Таку шину також слід замінити в найкоротші терміни.

Висновок
Виходячи з усього перерахованого вище, залишається нагадати, що при покупці шин завжди варто дивитися на їх терміни придатності, які встановив Мінтранс. Експлуатувати гуму потрібно дбайливо, правильно вибирати категорії покришок, не давати їм залежуватися і міняти при замічені дефекти або рок експлуатації більше 6 років. Дотримуючись всіх цих нескладних вказівки, ви і ваш автомобіль будете завжди в безпеці.