Російський автопром завжди лають, але в рейтингах продажів автомобілі ВАЗ знаходяться в перших рядках. За яким же причин покупець прощає недорогі матеріали обробки, погрішності в збірці і дизайн?
На це питання легко відповісти - ціна відіграє важливу роль. Адже за такі гроші європейську іномарку простого типу купити просто неможливо.

Що краще - Калина, Гранта або Пріора? Щоб це можна було з'ясувати, слід провести порівняння даних автомобілів.
особливості автомобілів

У 2004 році почали виробництво автомобіля Лада Калина. Седанами були перші Калини, але потім їх стали виробляти в кузові хетчбек. Після цього почали з'являтися й універсали.
Чутки про автомобіль стали ходити ще до моменту його випуску. Автолюбителів інформацією практично не балували. У зв'язку з цим була достатня кількість міфів.
Багато автолюбителів оцінили зовнішність Калини. Несхожою на інші автомобілі, які зливаються своїми незграбна, її зміг зробити обтічний кузов. Приємна приладова панель. Центральна консоль оформлена з поглядом на майбутнє. Гучна робота ДВС - це її недолік, як і вібрація важеля КПП.

У 2007 році Пріора змінила "десятку". Для "десятки" був виконаний рестайлінг на глибокому рівні, а потім придумали їй нове ім'я. В Пріорі модернізована коробка передач, нові деталі кузова, електропідсилювач керма, поліпшена шумоізоляція, новий мотор.
Гранта випускалася спочатку, як і Калина, в кузові седан, а потім хетчбек. У автомобіля є три комплектації: стандарт, норма і люкс. Передньопривідні машини з механічною 5-ступінчастою коробкою передач.

Калина або Пріора
У кожної з цих машин є три типи кузовів. Якщо дивитися на Калину і на Пріору, то, звичайно, Калина виглядає менше. Але насправді у Пріори сам кузов лише трохи довше. Сидячи в машині, побачити такі відмінності нелегко. Салон у Калини, якщо порівнювати з салоном Пріори, вище на 55 мм і ширше приблизно на 36 мм.

Пріору ви зможете придбати і з кузовом купе. Випуск таких автомобілів виробляють невеликими партіями, тому на дорогах бачити їх доводиться нечасто. Версія Пріора купе дорожче інших.
У Калини на це є своя відповідь - Калина в комплектації спорт. Виробництво її обмежена, але розкрутка куди краще. Ще один плюс, який підтверджує, що краще Пріора купе, вона дешевша.
Крім того, в Пріорі була встановлена подушка безпеки. Це відбулося вперше в російському автопромі. Зміни в Пріорі відбулися тільки в дизайні і зовнішній обробці. Керівництво не хоче серйозно оновлювати машину через те, що через кілька років її хочуть зняти з виробництва. Звичайно, модель будуть оновлювати. Було обіцяно поставити нову КПП з тросиковим приводом і силовий агрегат.

Над Калиною інженери попрацювали більш грунтовно. Зовнішність машини помітно змінилася, набула нового салон і коробку-автомат. Саме на Калині вперше ВАЗ встановив коробку-автомат. Про цю трансмісії йдуть непогані відгуки. Двигун, КПП і підвіску теж допрацювали. Світ побачили комплектації з мультимедійною системою і клімат-контролем.
У Калини більше місця в салоні, ніж у Пріори. Пасажирам Пріора не так комфортно, тут плюс на користь Калини. Працює без шуму і силовий агрегат, все це завдяки гарній обробці шумоізоляцією. У Пріори при роботі дуже добре чутно шум в машині, навіть на холостих обертах. Видно по більшості параметрів, що при виборі автомобілів Пріора або Калина перша все ж трохи поступається.

Розгін у кожної машини однаковий. Можливо, Калина буде розганятися трохи швидше завдяки її невеликій вазі. Але особливої уваги на таке розходження звертати не варто.
Якщо стоїть вибір між Калиною і Пріорой, то краще віддати перевагу Калині. Перш за все, більше плюсів в її виробництві. У неї найкраща шумоізоляція салону. Її не збираються знімати з виробництва. Калина випереджає Пріору - вона краще підібрана і сучасна. Порівнявши Ладу Калина і Ладу Пріора і з'ясувавши, що Калина краще, розглянемо і порівняємо тепер Пріору і Гранту.

Пріора або Гранта
Цінова категорія Гранти та Пріори відрізняється. Але у цих машин є і вельми багато спільних рис, що ускладнює вибір. Розглянемо автомобільний інтер'єр і екстер'єр. Якщо брати окремо машини, то за зовнішнім виглядом краще Гранта. Гранта вигідно перевершує автомобіль Пріора своїм сучасним дизайном.

Вся комплектація Гранти за ціною коштує менше, ніж Пріори. У цьому випадку слід зробити висновок, що Гранта за зовнішнім виглядом буде краще, ніж Пріора. У бік переваги Пріори виступають якість використаного матеріалу і зручність. Гранта оснащена тихим двигуном. Сучасна шумоізолція забезпечує низький рівень шуму. У Гранти є 3 види двигунів.
Витрата бензину - ще одна важлива деталь під час вибору автомобіля. Характеристики двигунів теж слід взяти до уваги. Ці машини були оснащені ідентичними моторами. Відмінності є тільки в комплектації.

У Гранти КПП краще, ніж у Пріори. Творці оновили Гранту і поставили нову механічну КПП. Вона перевершує попередню, і це не можна не помітити. На даний момент вібрацій в машині немає, а перемикання передач стало більш комфортним. У Пріори і Гранти технічні характеристики ідентичні, тому і витрата пального буде таким же.
Салон машини представлений в європейському стилі. У салоні високий рівень комфорту і тиша. Недолік Гранти тільки в тому, що, проїхавши кілька тисяч кілометрів, машина починає "тріщати". У Гранта немає датчика, який показував би температуру двигуна. Якщо говорити про безпеку, то машина відповідає всім стандартам і вимогам. При наявності даних недоліків машина все ж вважається вдалою.
У Гранти є коробка-автомат, чого не можна сказати про Пріорі. У Пріори і Гранти одна і та ж якісна підвіска. Але пам'ятайте, що Гранта на ринку російських автомобілів з'явилася пізніше, значить, її підвіска більш нова і поліпшена.

Крім всіх характеристик технічного плану слід порівняти і ціни обох машин. Пріора в порівнянні з гранту - недорога машина.
Пріору можна виділити як досить економічну модель.У молодих людей Пріора користується популярністю. Недолік Пріори в її стійках. У зв'язку з якістю доріг вони просто починають розвалюватися. В цілому модель непогана.

Що краще - Пріора або Гранта? Провівши порівняння обох автомобілів, можна з упевненістю сказати, що краще Гранта. У неї більше комфорту, вона відповідає всім вимогам. Залишається порівняти тільки дві машини і вибрати, яка з них краще.

Лада Калина або Лада Гранта
Велика група інженерів трудилася над створенням дизайну для обох машин. Кожна машина виглядає сучасно і схожа на іномарку. Дизайн у Гранти створювали з самого початку в порівнянні з Калиною. Двигуни і на тій, і на іншій машині практично нічим не відрізняються. У обох поліпшена підвіска. Коробка перемикання передач теж однакова.
Металевий кузов у Гранти дуже тонкий. Виробники це пояснили застосуванням абсолютно іншого виду металу. Але погнутися кузов у Гранти може легко. Він виконаний з тонкого металу. На пластиковому бампері теж вирішили заощадити. На новій Гранта спочатку двері замикаються і відкриваються добре, але після деякого часу доведеться для цієї процедури докласти зусиль. У Калини таких дефектів немає.

У сидіннях теж є відмінності. У Гранти дешеві сидіння. Похвалитися комфортом вони не можуть. У Калини стоять анатомічні сидіння, які повторюють форму людини, при посадці вони більш зручні. Салон широкий у кожної машини.
При поїздці по гравію Гранту тихою назвати не можна. При ударі каменю об кузов звук буде добре чутний. За шумоізоляції Калина, звичайно, теж не ідеальна, але все ж у ній набагато тихіше.
Щоб вартість автомобіля була нижчою, в Гранту поставили низькоякісний пластик. Його дуже легко подряпати, виглядає дешево. В Калині такого немає. Велику швидкість може розвинути Гранта завдяки аеродинамічним показниками. Однак різниця з Калиною невелика. Витрата палива теж не має значної відмінності.
Якщо поглянути на дрібниці, то у Гранти немає кінцевиків на дверях і гидрокорректора фар. Якщо розглядати Гранту, то на російські автомобілі вона не схожа, проте бічні двері об'єднують її з Калиною.

За параметром багажників Калина поступається Гранта. Через збільшеної довжини кузова багажник у Гранти великий, але виглядає він неестетично і при цьому голосно закривається.
Крім того, Гранта виграє своєю панеллю приладів, що не видає звуків, чого не можна сказати про Калині. У Гранти є ще один плюс - коротка рульова рейка. Але для попільнички місця не залишилося.
У Гранта коштує двигун від Калини, але в нього є деякі переваги. При однаковій кількості клапанів потужність двигуна Гранти більше, ніж у Калини. Це пояснюється встановленої шатунно-поршневої групою полегшеного типу. В цілому Калина рухається повільніше Гранти. Двигун Гранти працює без яких-небудь шумів, але Калина відрізняється найкращим матеріалом пластикових кожухів.

Якщо порівняти безпеку машин, то потрібно відзначити подушки безпеки в Гранта, яких немає в Калині. При бюджетному класі у Гранти це великий плюс.
Навіть якщо оцінювати побіжно ці дві машини, то можна стверджувати, що Гранта не гірше Калини, хоч і зроблена на її основі. При порівнянні параметрів її можна назвати навіть кращою. Калина дорожче Гранти приблизно на 30 тис. Руб. Можна вважати Гранту альтернативою Калині.
Гранта буде випускатися, як і Калина, в кузові хетчбек. Якщо оцінити з цієї точки зору, то Гранта виглядає молодіжно.

Кожна з машин у чомусь поступається, а в чомусь хороша і навіть перевершує іншу, але на незначному рівні. Якщо говорити про цінової категорії, то краще взяти Лада Гранта.
Проте кожен вибирає машину для себе, тому у всіх свої уподобання до автомобіля. При виборі кожен дивиться на ті параметри, які йому більш важливі.