Цілком звичайною є ситуація, коли автомобіль тривалий час зберігає свої характеристики, а індивідуальні особливості водія враховуються регулюванням сидіння і керма. Але здається, про це вже можна забути, з'явилося нове адаптивне шасі FlexRide, яке підлаштовується під манеру водіння.

Адаптивне шасі FlexRide, що це?
По суті справи, це не просто якась окрема опція, а кілька електронних пристроїв, які адаптуються під конкретну манеру водіння, а також дозволяють водієві налаштовувати поведінку автомобіля під свій стиль управління. У чому це проявляється? Найголовніше - система управління постійно підтримує значення динамічних характеристик машини на оптимальному рівні і враховує індивідуальні особливості водіння.

Тут необхідно уточнити, що згадана система управління змінює настройки шасі, з використанням новітнього програмного забезпечення, за сигналами від численних датчиків. Фактично це і є адаптивне шасі FlexRide. Правда, для успішної реалізації всіх режимів необхідна динамічна настройка підвіски (CDC), жорсткість якої змінюється залежно від зовнішніх умов, і заданих водієм параметрів руху.

Система контролю і управління шасі FlexRide, здатна розрізнити одинадцять режимів руху - рівномірний, прискорення, розгін, гальмування тощо, підлаштовує під них підвіску автомобіля, змінюючи її жорсткість.

FlexRide Opel, можливості 

Розробником системи FlexRide була фірма Opel, нею вперше подібний підхід був продемонстрований на моделі Opel Insignia. Система FlexRide підтримує три режими управління:
• стандартний (Normal);
• спортивний (Sport);
• круїзний (Tour).

Стандартною Normal, Sport і Tour вибираються натисканням на передній панелі відповідної кнопки, але незалежно від обраного режиму, шасі підлаштовується під фактичний режим руху і стиль водіння. Останній враховується при допомозі спеціального параметра - динамічність руху. У тих випадках, коли водій намагається отримати максимальну віддачу від машини, комп'ютер запам'ятовує це і включає режим Sport при досягненні граничних умов його використання.

Треба відзначити, що Sport розрахований на динамічне водіння. При цьому FlexRide робить підвіску шасі і рульове управління більш жорсткими, скорочується час реакції автомобіля на натиснення педалі газу, і іншим стає перемикання передач (воно здійснюється на більш високих оборотах двигуна). Режим Tour підходить для умов тривалих поїздок, при цьому підвіска шасі робиться більш м'якою, що дозволяє демпфіровать нерівності дороги, а також знижується зусилля, яке прикладають до керма для здійснення маневрів.

Фактично, FlexRide, створена розробниками Opel, у всіх цих випадках представляє одну і ту ж програму, але в кожному з обраних режимів застосовуються свої граничні коефіцієнти, що додає руху спортивний або прогулянковий характер. Однак це не означає, що подібні режими використовуються тільки таким чином. Якщо за сигналами від датчиків комп'ютер визначає, що необхідно різке прискорення, FlexRide задіє спортивний режим і підвищує жорсткість підвіски шасі.

конструкція підвіски
В Opel Insignia можна за власним бажанням встановити, які системи будуть задіяні при переході в режим Sport - електронне управління жорсткістю підвіски, підсилювач керма або повний привід. Але без прив'язки до встановленого режиму, FlexRide відстежує умови руху і активує необхідні захисні заходи.
Основою для цього є шасі нової конструкції. У ньому передня підвіска виконана на стійках Мак-Ферсон і кріпиться до кузова в двох місцях, що дає можливість окремо передавати навантаження на пружини і амортизатори. Безпружинні маси, для зменшення їх величини, зроблені з алюмінію. Задня підвіска також незалежна, нижні важелі виготовлені з алюмінію. Є безліч інших особливостей, але важливо одне - конструкторам Opel вдалося створити шасі з хорошими експлуатаційними характеристиками. А система FlexRide його відмінно доповнює.

висновки
Система адаптації шасі FlexRide від Opel, забезпечує оптимальне значення динамічних характеристик автомобіля в змінюються зовнішніх умовах. Основним критерієм для вибору характеристик підвіски будуть безпеку і комфорт. Хоча водій може вибрати їх і самостійно, в тому числі і агресивний, спортивний стиль водіння.
У будь-якому випадку можна сказати, що Opel піклується про своїх пасажирів, і вони знаходяться під його захистом.