Ні для кого не секрет, що навіть найякісніший капітальний ремонт двигуна не здатний забезпечити 100% якості і ККД двигуна такого як до ремонту. Незалежно від рівня майстрів двигун після капремонту вже не зможе видавати тих «коней» якими володів мотор при купівлі автомобіля.
Крім того термін служби такого агрегату скоротиться в рази після капремонту довгої служби Солов'я агрегату навряд чи варто чекати.

Альтернативою капремонту став так званий контрактний двигун, про який «нашому» людині відомо дуже небагато. У цій статті я розповім про те, що таке контрактний двигун, як його вибрати, і на що звернути увагу при виборі контрактного двигуна.

Контрактний двигун - це мотор, який був легально знятий з аналогічного автомобіля (фірма виробник, модель, об'єм і т. Д.). Причин по яким з'являються такі контрактні двигуна є багато наприклад ДТП, при якому силовий агрегат уцілів а кузов не підлягає відновленню, списання автомобіля, розбирання автомобіля на запчастини і т. Д. Такий мотор, як правило повністю робочий і готовий до установки на автомобіль. Це трохи нагадує пересадку серця, тільки от установка контрактного мотора процедура менш складна. Принадність покупки контрактного двигуна полягає в тому, що силовий агрегат купується в зборі разом з навісним обладнанням, що прискорює процес установки і виключає проблеми сумісності і настройки.

За кордоном автомобілі використовують трохи по іншому, через дорогий утилізації або через непрезентабельний зовнішнього вигляду, автомобілі намагаються своєчасно продати ще до того як вони від'їздом свій ресурс. Тому виходить, що на момент продажу або утилізації їх мотор знаходиться в хорошому стані «по нашим» мірками принаймні. Це у нас прийнято їздити поки не розвалиться, а коли розвалиться все збирають, роблять капремонт і їздять далі У нас ідею контрактного двигуна підхопили «на ура» деякі стали робити на цьому хороші гроші, особливо після того як мотор перестав бути невід'ємною частиною автомобіля і став звичайної деталлю такий як колесо, генератор або свічки ... Покупка б / у деталей і цілих двигунів більш вигідна справа, ніж ремонт «рідних», тим більше, що на більшість контрактних моторів продавець або імпортер дає серйозну гарантію.

Безумовно мотор з пробігом не дуже обнадійливе словосполучення проте є одне дуже серйозне «але». Слід враховувати дуже важливий момент пробіг «у нас» і пробіг «за кордоном» - два різних поняття. Як правило, контрактні двигуна потрапляють до нас з Європи та Японії. За кордоном автомобілі експлуатують по хороших дорогах ремонтують виключно на якісних автостанціях дотримуючись всіх правил прописаних в керівництві з експлуатації (своєчасна заміна всіх рідин і регулювання всіх вузлів). У підсумку після такої «делікатної» експлуатації контрактний двигун легко може прослужити «у нас» не один десяток років. На практиці зустрічалися випадки коли мотор з 150-тисячним пробігом після розбирання виглядав краще ніж мотор, який проїхав у нас 10-20 тисяч.

Як вибрати японський контрактний двигун?
1. Дізнайтеся якомога точнішу комплектацію і модифікацію моделі двигуна, а також рік випуску автомобіля донора і автомобіля, для якого цей мотор призначений. Залежно від ринку двигун може відрізнятися, отже, можуть виникнути неприємності. Обов'язково прочитайте: VIN-номер і його значення при покупці автомобіля

2. Купити контрактний двигун, можна кількома способами. Варіант перший - поїхати в Європу чи Японію і купити необхідні вам агрегат, за умови, що ви розбираєтеся в двигунах, а сама поїздка буде вигідною, тобто незбиткове. Варіант другий - покупка контрактного двигуна на фірмі котороая спеціалізується на імпортуванні контрактних двигунів з-за кордону. Третій варіант - покупка двигуна на шрот або по оголошенню.

3. Під час укладання угоди переконайтеся відповідно всіх цифр та супровідної документації на купується агрегат, якщо вам по необережності або спеціально дадуть аналогічний двигун але з іншим номером у вас можуть виникнути неприємності на кордоні або під час реєстрації в ГИБДД.

4. Якщо не маєте бажання або можливості їхати за «бугор», знайдіть компанію яка спеціалізується на поставках контрактних двигунів і купите контрактний двигун у неї. Це зручно і вельми вигідно, по-перше вам дадуть гарантію і допоможуть з вибором, в разі якої-небудь «нестикування» ви зможете повернути агрегат або здати по гарантії. Зазвичай постачальники контрактних агрегатів надають 6-12 місяців гарантії на двигун, якщо під час гарантійного періоду з двигуном щось трапиться, вам повернуть небудь гроші або замінять агрегат. Радує те, що у вас навіть перед покупкою є гарантія того, що мотор робочий і повністю готовий до установки на ваш автомобіль, фірма-імпортер, як правило виконує повну перевірку і передпродажну підготовку двигуна.

5. Щоб уникнути можливих проблем з інтеграцією контрактного двигуна, рекомендую довірити його установку на автомобіль і настройку - автосервісам або безпосередньо тому, хто надає вам гарантію на цей агрегат. У такому разі у вас буде два тижні на перевірку якості і працездатності двигуна, якщо за цей період ви виявите несправність вам її усунуть безкоштовно або повністю замінять мотор. Недолік у тому, що вартість установки на сервісі буде значно вище ніж якщо б ви попросили б виконати цю роботу свого знайомого або своїми руками.

Однак я вважаю що краще переплатити ніж потім «лікті кусати» і вгадувати чому погано заводиться, чому проблеми з холостими і т. Д.
Візьміть на озброєння перераховані вище поради і рекомендації і сміливо їдьте за мотором. Сподіваюся, мої поради допоможуть вам купити якісний контрактний мотор, який прослужить вам правдою і вірою не один десяток років.