Сучасний автомобіль являє собою складний об'єкт, що складається із сотень механізмів, систем, він вже зовсім не схожий на перші екіпажі з одноциліндровими, галасливими двигунами. Тепер це предмет мистецтва, стрімкий і економічний, комфортний і довговічний. Чималу роль в поліпшенні характеристик автомобілів зіграли розробки нових паливних систем, зокрема розподільного впорскування палива і турбований силового агрегату. І якщо турбіни - це явище новомодне, хоча на гоночних автомобілях вони застосовувалися давно, то інжектори вже ветерани автомобілебудування. Перші серійні інжектори з'явилися ще в 50-х роках.

Сьогодні всі російські машини зобов'язані оснащувати системою розподільного впорскування палива, так як такі силові агрегати трохи могутніше, економічніше і до того ж виділяють менше токсичних речовин на вихлопі, відповідаючи екологічним нормам.
Будь інжектор має бортовий комп'ютер і електронний блок керування двигуном, який управляє роботою регуляторів і датчиків двигуна, змінюючи тим самим різні показники силового агрегату на різних режимах його роботи.

інжекторні системи
Автомобільна бортова обчислювальна машина являє собою багатофункціональний апарат. Головне його завдання - обробка даних, яка надходить від електронного блоку управління. Від таких аналізаторів і датчиків як:
• кількість палива в баці;
• показник забортної температури;
• частоти обертання колінчастого вала;
• стану розкриття дросельної заслінки;
• системи холостий роботи;
• детонації та інших аналізаторів.

Оброблені дані з усіх цих приладів видаються водієві мовним аналізатором або ж на дисплей проділу.
Сучасне серійне авто складно собі уявити без систем розподіленого уприскування палива і цифрового блоку управління, які нею керує.
Вітчизняні автомобілі почали оснащувати інжекторними системами з середини 90-х років. Так, застосування обчислювального пристрою і систем розподільного впорскування дозволило позашляховикам УАЗ істотно знизити витрачання палива. Адже раніше цей показник був головним приводом для критики цих чудових радянських машин.
Цифрові системи управління, застосовувані на позашляховиках УАЗ

Позашляховики Ульяновського автозаводу оснащуються наступними моделями бортових обчислювальних систем від компанії Престиж:
• Модель Patriot;
• Модель U12 Luxe;
• Серія V55-01.

Найкориснішим є те, що багато з цих комп'ютерів підходять не тільки на «уазик», а й на продукцію ГАЗ і навіть ВАЗ.
Позашляховики УАЗ вже давно перестали випускати з карбюраторними двигунами, прийшла ера распределяемого упорскування, підвищувального потужність штатного двигуна, що робить його роботу більш економічною. Однак УАЗи розраховані на роботу в суворих умовах, тому конструктори вибрали найбільш надійну модель бортового комп'ютера і перевірену часом систему електронного блоку управління силовим агрегатом.

Основний штатної обчислювальної системою нового позашляховика УАЗ Патріот є «Престиж-Patriot». Це проста і надійна модель, що має серед безлічі функцій зручний мовної аналізатор, який зможе озвучити будь-яку інформацію щодо вашого авто.
Так як він є штатним, з його кріпленням у власників УАЗ проблем не виникне, він з легкістю стане в приладову панель, а в інструкції буде докладно розписано які дроти куди підключати. Ця модель дуже функціональна і може бути на двигунах будь-якого типу, апарат підтримує всі популярні серед російських автовиробників протоколів управління електронними блоками систем распределяемого вприскування палива:

• стандарт EDC 16C39 (Бош) для вітчизняного дизеля ЗМЗ або імпортного VECO F1A;

• ME17.9.7 від фірми Бош для всіх бензинових моторів;

• Мікас версій 7.2 або 11 (бензинової модифікації);

• 2-паливні системи, що працюють на зрідженому газі або бензині.

Завдяки «Престиж-Patriot», що встановлюється на УАЗ Патріот, ви зможете бачити все діагностичні та поточні параметри силової установки вашого позашляховика, виявляти помилки в електроніці, виробляти їх скидання та очистку системної пам'яті.

Відмінні риси «Престиж-Patriot»
1. Даний комп'ютер використовує популярну систему OBD-II (EOBD), що дозволяє дуже точно проводити діагностику двигуна, на якому вона встановлена.
2. Мінімалізм і простота підключення пристрою (досить підключення діагностичної клеми від авто).
3. В комплектацію розробники включили власний аналізатор забортних температурних показників і хорошу систему калібрування.
4. Штатна установка апарату прямо в панель приладів вашого УАЗ.

5. Синтезатор мови, який озвучує повністю всі важливі показники.
6. Дуже просте меню приладу часто нагадує телефонне.
7. «Престиж-Patriot» може самостійно підключатися до інтернету і оновлювати свою прошивку.
8. Комп'ютер інтегрується з паркувальним помічником Престиж SP-4, виступаючи в ролі монітора.
9. Працює на 2-паливних системах УАЗ (однак доведеться вручну вибирати режим роботи протоколу ME17.9.7 від Бош).

Основні можливості «Престиж-Patriot»
Завдяки роботі з системою OBD-2 / (EOBD) водієві відображається:
1. Всі режими роботи силової установки в реальному режимі, дані з ЕБУ (електронного блоку управління мотором).
2. Ведеться автосохранение даних стоп-кадрів в разі утворення несправностей, їх відображення за першою вимогою.
3. Кріпторасшіфровка та скидання виникаючих дрібних помилок в ЕБУ.

4. Звіт готовності від всіх пристроїв автомобіля.
5. Старі двигуни стандарту Євро 2 демонструватимуть всі режими роботи і тестування двигуна.
6. Автомобілі, оснащені ЕБУ від Мікас, обмежених серій мають можливість тестувати системи управління вентилятора радіатора. Також «Престиж-Patriot» перевіряє: управління паливним насосом і кондиціонером, систему індикації критичних помилок.

Цей комп покаже водієві:
• поточний витрата палива, точну швидкість руху, прийомистість позашляховика;
• витрата палива по категоріям «змішаний», «на трасі», «по місту», а також під час шляху або за певний період часу;
• стан вашого «уазика» за всіма показниками.

Завдяки функції «чорний ящик» ви зможете дізнатися, як довго їхав автомобіль в той чи інший період. Завдяки «Престиж-Patriot» ви зможете вести бортовий журнал, завжди знати все про стан автомобіля, кількість заправок, витрати на комплектуючі, пальне, середню швидкість руху та стиль водіння. Ви навіть зможете розрахувати оптимальний маршрут, вибрати відповідну швидкість руху.

Завдяки великому об'єму вбудованої пам'яті завжди є можливість переглянути звіти про пересування, ремонтах, заправках авто в будь-який зручний час. На згадку вноситься навіть вартість аксесуарів при ремонті і паркувальна вартість. Завдяки широкому функціоналу і гнучкою налаштування ви зможете запрограмувати його «під себе». Наприклад, прибрати деякі, які не впливають на безпеку оповіщення, встановити таймер або будильник, прибрати «аларм» перевищення допустимої швидкості. Є можливість перестановки кордонів і порогових значень для різних режимів роботи.

З добре складеної інструкцією російською ви швидко освоїте цей прилад. У разі застосування його на легкових авто він допоможе таксистам, так як в ньому є функція таксометра.
В нього із заводу внесено основні тарифні плани, які можна редагувати, підлаштовуючи під себе, і які будуть розраховувати реальну вартість поїздки.
Престиж U12 Luxe - недорогий комп'ютер для УАЗ

На 2-му місці за популярністю у власників позашляховика Ульяновського автозаводу є модель Престиж-U12 Luxe. На кожному 3-му автомобілі УАЗ патріот і УАЗ Пікап всіх модифікацій встановлений саме він. Апарат підтримує безліч популярних протоколів роботи ЕБУ:
• фірми Мікас, версії 11;
• Мікас 7.2;
• ME17.9.7 (Бош прошивка 261 S04 050) тільки бензинові моделі;
• EDС 16C39 Бош для дизелів IVECO F1A.

Від інших моделей цей обчислювальний апарат має наступні відмітні особливості:
• підтримку систем самодіагностики дизелів версій OBD-II або ж EOBD;
• він дуже легко підключається, просто підключіть діагностичний роз'єм;
• як і у попередньої моделі, прилад має аналізатор показань забортної температури навколишнього повітря і швидку Автокалібровка.

Комп може з легкістю кріпитися на панель в отвір центрального воздуховода. Завдяки чому витримує сильні навантаження від вібрацій при їзді позашляховика по вибоїнах.
Як і попередній, цей комп'ютер вміє озвучувати всі важливі параметри. Всі інші параметри у приладу аналогічні попередньому в описі комп'ютеру «Престиж-Patriot».
Примітний той факт, що система, на якій заснований Престиж U12 Luxe, була розроблена в США ще на початку 90-х років, а з середини 90-х вона встановлювалася на вантажівки та легковика американського виробництва. На початку 2001 року цю систему перейняли автовиробники з Європи та Азії. Завдяки своїй універсальності і надійності, незважаючи на застарівання ця система залишається популярною серед доступних авто. Її встановлюють і на бензинові, і на дизельні мотори, що оснащуються ЕБУ з інтерфейсами:

• ISO 14230-2 (KWP2000);
• ISO 9141-2;
• ISO 15765-4 CAN.

Дуже часто U12 Luxe ставлять на вітчизняні інжекторні машини марок Сеаз, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ІЖ, ЗАЗ або популярні в Росії іномарки Chevrolet, Daewoo, Renault.
На позашляховиках УАЗ Патріот і Пікап такий бортовий комп ставлять спільно з дизелями від IVECO, оснащеними системою електронного управління Бош EDC 16C39, або вітчизняним дизелем ЗМЗ 5142.10 працюючим з аналогічним БЕУ.

Комп'ютер можна встановлювати і на досить старий джип УАЗ Хантер, який має заводське 2-паливне обладнання (працює на зрідженому газі і високооктановому бензині) оснащене протоколом фірми Бош версії ME17.9.7.
U12 Luxe від компанії Престиж: режими роботи, функціональні можливості

Прилад може працювати в таких режимах:
• діагностичному;
• універсальному.
При роботі в стандартному режимі «універсальний» потрібно включення приладу, що забезпечує зняття показань з датчика швидкості і сигнального проводу у паливної форсунки.
При перемиканні в діагностичний режим особливих підключень не потрібно анализирующий блок всю необхідну інформацію візьме з ЕБУ. Скануючи помилки, він їх виправляє, записує в пам'ять.

Як і попередня модель, пристрій відмінно працює спільно з паркувальними радарами, в ньому є «таксометр». Прилад зручний і функціональний, займає мало місця.
Головне достоїнство даного приладу в умовах російського ринку полягає в тому, що він працює не тільки з УАЗами. Але й іншими марками вітчизняних автомобілів. Однак як основний комп'ютер УАЗ U12 Luxe все ж зустрічається частіше.

Переглянемо побіжно можливості даного пристрою при використанні на інших марках машин:
1. Можливе застосування на ВАЗ або Сеаз, двигуни яких сумісні з системами Росія-83 і Євро 2, крім прошивки від Бош MP7.0, можуть використовувати режим тестування мотора, плюс можна діагностувати якість роботи кожної окремої форсунки, клапанів продувки адсорбера.
2. Загальна корисна функція попереднього прогріву форсунок перед стартом холодного двигуна.
3. Нова функція контролю якості застосовуваного палива.

Доступний за ціною і з прийнятною якістю роботи V55-01
Для володарів старих інжекторних позашляховиків УАЗ та інших авто вітчизняного виробництва (як мінімум 5-річної давності) добре підійде бортовий комп'ютер серії «Престиж V55-01». Єдина вимога, щоб ЕБУ такого автомобіля мало роз'єм на 16 контактів. Двигуни мають бути тільки бензинові таких виробників, як ГАЗ, ВАЗ або ж УАЗ, стандарту екологічної безпеки Євро 2, 3, 4.

Встановивши цей прилад на старий автомобіль, ви доповніть його:
• сигналізацією позаштатних режимів роботи;
• можливістю включення приладу як діагностичний тестер;
• системами прокладки оптимальних маршрутів, таксометром, бортовим самописцем, доповненням до парковочному радару.

Прилад має всі переваги і можливості, що і вищеописані пристрої.
Перевага такого апарату:
• установка на старі моделі УАЗ Патріот або Хантер;
• низька вартість бортового ПК;
• легкість установки та підключення.

Насправді бортових комп'ютерів, що випускаються для вітчизняних автомобілів, набагато більше, купити їх можна в будь-якому автомобільному магазині, різниця буде тільки в нюансах:
• підтримуваних протоколах;
• підтримуваному обладнанні.
3 моделі, наведені в статті, використовуються автолюбителями з РФ найчастіше, однак ринок дозволяє купувати і більш сучасні апарати, все залежить від фінансових можливостей. Але дані моделі справляються повністю з усіма поставленими завданнями.